Опель Астра хетчбек - автомобіль сімейного формату

Автомобіль сімейного типу Опель Астра хетчбек, з просторим комфортабельним салоном, випускається з 1991 року. Машина відноситься до С-класу, хоча відрізняється порівняно великими габаритами. Колісна база в 2686 мм оптимальна по відношенню до загальної довжини 4420 мм. При русі створюється логічне взаємодія всіх ходових складових, завдяки чому забезпечується хороша маневреність і стійкість на поворотах. Висота незавантаженого автомобіля складає 1512 міліметрів, при цьому центр ваги розташований досить низько, що зменшує небезпеку перекидання.

Опель Астра хетчбек є продовжувачем роду Опель Кадет, історія виробництва якого бере свій початок у далекому 1962 році. Численні представники модельного ряду Кадетів передали свої технічні традиції новому автомобілю, і в 1991 році Опель Астра прийняв титул наступника. До того часу була повністю готова модель Опель Астра F, яку представили в автосалоні у Франкфурті. Вона вже тоді була модифікована і представлялася в п`яти варіантах, серед яких було два хетчбека, седан і універсал. Універсал під назвою «Караван», в свою чергу, мав модифікованого молодшого брата «Астравен», який представлявся робочим грузовичком в трехдверном варіанті.

Основна увага на автосалоні приділялася Опель Астра хетчбек як найбільш перспективному автомобілю. Машина пройшла глибокий рестайлінг в 1994 році, з`явилася нова радіаторна решітка та інші дверні ручки, нові стильні бічні дзеркала і колісні диски. Салон став більш комфортабельним і, як важливе додавання, в рульову колонку була вмонтована подушка безпеки. Сидіння модернізували з метою більшої ергономічності, спинок поміняли поздовжній контур з розрахунком на більш зручне прилягання. Підголівники регулювалися по висоті і в поперечному осьовому зміщенні.

На черговому автосалоні у Франкфурті, який відбувся в 1997 році, знову був представлений Опель Астра хетчбек 3-дверний. Машина постала в радикально оновленому вигляді. Нові характеристики відображали поліпшену аеродинаміку і значно збільшений рівень міцності кузова. Безпека машини також була підкріплена аварійними подушками в кількості чотирьох штук, двох невеликих фронтальних і двох об`ємних бічних, вкладених в спинки передніх сидінь. Вдосконалені дверні замки зачиняли двері абсолютно безшумно, а електропривод склопідйомників передніх дверей був зроблений в двохшвидкісному варіанті.

Одночасно з комфортабельністю Опель Астра хетчбек підвищувалася безпека. А поряд зі збільшенням потужності двигуна, додалася швидкість руху по трасі. Мотор Опель Астра хетчбек чотирициліндровий, поперечного розташування, об`ємом 1,9 літра, потужністю 140 к.с., витрачав в міському режимі 10 літрів бензину, а при русі по трасі - 7,4 літра. За нормативами викиду CO, новий Опель Астра хетчбек відповідав стандарту Євро-4.