Пікап Мітсубісі Л200

У 1978 році в продаж вийшло перше покоління пікапа Мітсубісі Л200. Вже через рік даний автомобіль отримав нагороду «Кращий американський пікап року». Чергове покоління Мітсубісі Л200 з`явилося в 1996 році.

Дана модель випускалася в трьох версіях:

1. Single Cab з 2-місцевою кабіною і з надійною повнорозмірною платформою для вантажу.

2. Club Cab з двухдверним салоном, в якому було всього два ряди зручних сидінь на чотири місця.

3. Double Cab з чотирьохдверним салоном з двома рядами зручних сидінь на 4 місця.

При цьому кожна версія могла бути і з заднім, і з переднім приводом.

Матсубісі Л200 призначений для бездоріжжя. Великий кліренс, значна длінноходная підвіска і величезні колеса - характерні ознаки хорошої прохідності. Тюнінг Мітсубісі Л200 може значно поліпшити ходові якості машини. Пол салону піднятий над землею на п`ятдесят сантиметрів. Тому для зручного проникнення в автомобіль передбачена підніжка (тільки в якості доп. Опції).

Інтер`єр Мітсубісі Л200 простий і строгий, колірна гамма складається з сірих відтінків. Передня панель зрозуміла і зручна. Є на ній спідометр, тахометр, а також покажчики температури антифризу (тобто охолоджуючої рідини) і рівня палива. У GLS-версії є блок додаткових приладів з покажчиком температури повітря на вулиці, кренометр і вольтметром. Крісла мають два регулювання, а рульове колесо з двома парами спиць можна настроювати по висоті.

У Росії поставляються пікапи тільки з одним ДВС - турбодизелем потужністю сто лош. сил (або 4000 оборотів в одну хвилину) і об`ємом 2,400 літрів. Курящий момент може доходити до 2000 оборотів в хвилину.

На Тунелі Мітсубісі Л200 розташовані важіль п`ятиступінчастою МКПП і перемикач типів роботи: привід задній, привід повний, привід з низкою знижуючим.

Машини з бензиновими і дизельними атмосферними двигунами, а також задньопривідні версії і моделі м АКПП в Російську Федерацію не поставлялися.

У другому ряду буде незручно сидіти високим людям через низький стелі та малого простору для ніг. Крім того, тут нікуди розмістити дрібні речі, так як немає ні однієї кишені. Все ж головний плюс Мітсубісі Л200 - це його прохідність і універсальність. Даний автомобіль може взяти на борт вантаж вагою до однієї тонни. У відсіку для вантажів жорсткі бічні борти. Задні дверцята можна відкинути до горизонтального положення, завдяки чому з`являється можливість перевозити довгомірні вантажі.

Останнє покоління Мітсубісі Л200 було випущено в 2006 році. Дизайн був значно змінений, автомобіль придбав більш плавні риси, сучасний і мужній зовнішній вигляд. Салон став більш сучасним, та й пасажирам стало зручніше на задньому ряду за рахунок збільшеного простору. Але найбільш вражаюче і важлива зміна, що сталася з Мітсубісі Л200 - це модифікована повноприводна трансмісія. З її допомогою можна переключатися з самого економічного режиму на режим приводу всіх коліс під час руху до ста кілометрів на годину.

Мітсубісі Л200: відгуки автовласників

Плюси: хороша прохідність, місткість салону, великий вантажний відсік (в кузов можна без проблем помістити стандартний европоддон), хороший тяговітий двигун, порівняно недорогий ремонт, безпека

Мінуси: комфорт, погана шумоізоляція.