Тойота Сурф - всюдихід!
У моделі Тойота Сурф прикріплення будки до шасі пікапа-вантажівки було зроблено, так би мовити, для розваги. Цей автомобіль став пародією того, що зараз називають машинами типу suv (sportutilityvehicle). Місцем їхнього народження стало в 80-і роки західне узбережжя США.
Надалі Surf еволюціонував в автомобіль по типу "хардтоп", у якого в якості рудимента була суцільнометалева дах. Вперше за сім років Тойота Сурф була піддана повній зміні моделі. Особливістю Surfa є збереження концепції suv, стильною і потужною. Вона відповідає такому різноманітному стилю життя молоді. На цій моделі 2 V-образних бензинових 6-циліндрових двигуна по 2.7л і 3.4л.
Крім цього, на це авто також встановлюється трилітровий турбодизель, який відповідає нормам витрати палива 2005 року. Дизайн з досить агресивними рисами і в кібернетичному дусі став нинішній тенденцією всіх автомобілів Тойота Сурф. Він націлений на молодь. Перш за все, тюнінг Тойота Сурф став не тільки в деталях новим, але і в загальних рисах успадкував образ колишньої моделі. Вбудовані лампочки на бічних підніжках висвітлюють їх у нічний час. Ніякого нагадування про вантажівку на приладовій панелі більше немає.
Віконця приладів оточені кільцями з металу. Перемикач кондиціонера, встановлений на центральній панелі у формі пелюстки, більше не потрібно повертати, він тепер перемикається безпосереднім натисканням пальця. Крім того, задні сидіння забезпечені такими ж сидіннями, як у Toyota mark II, що створює комфорт для пасажирів.
Якщо скласти ці сидіння вдвічі, то збільшиться простір для багажу. Особливістю Surf є заднє скло (відкривається) і 2 яруси для багажу, а також безліч кишень в багатьох місцях салону. Різниця між площиною сидіння і підлогою невелика. Для Surf новим став важіль автоматичної коробки у вигляді воріт і паркувальний гальмо у вигляді педалі.
У русі на низькій швидкості по дорозі відчувається підтягнута підвіска. Нова Тойота Сурф оснащена системою під назвою "x-reas", яка управляє по діагоналі силою амортизаторів (демпфирующей). Якщо рухатися зі звичайною швидкістю, то на поворотах зберігається стійке положення кузова, а вібрація і шуми будуть дуже низькими.
У Тойота Сурф, відгуки власників стверджують, перестроювання проводиться миттєво на дорозі, тому що рульове управління не запізнюється, прямо як у спортивного седана.
Бездоганні характеристики двигуна. Шестициліндровий V-подібний двигун на 2.7л при натисненні на педаль без проблем видає необхідну потужність з будь-якого становища. При перемиканні трансмісії поштовхи майже відсутні, і перехід з однієї передачі на іншу проводиться гладко.
На бездоріжжі справляє велике враження високий корпус, у якого зникло "тремтіння" рами, і дорога долається гладко за рахунок того, що в підвісці відбулося збільшення довжини ходу, а також зникли неприємна віддача на кермо і скачки. На крутому схилі легко виробляються спуск і підйом в позиції з повним приводом. В такому автомобілі чудово поєднуються позашляхові та дорожні характеристики.