Короткий огляд пікапа «Тойота Хеликс»

Перший пікап «Тойота Хеликс» зійшов із заводського конвеєра ще в 1967 році. Випускався він до 2005 року тільки в Японії, суто для внутрішнього ринку. Цей автомобіль можна назвати консервативним, тому що він практично не змінився за 22 роки своєї історії. І тільки в 1989-му з`явилося друге покоління пікапів «Тойота Хеликс». А прославився згаданий агрегат тим, що це перший автомобіль, на якому людина змогла дістатися до північного магнітного полюса. «Тойота Хеликс» завоювала величезну популярність у всьому світі за рахунок простоти конструкції, функціональності і надійності.

Перші моделі випускалися на малій колісній базі з півторалітровим двигуном. З 1971 по 1973 роки машина зазнала незначні зміни. Протягом 1989-2004 рр. японські інженери представили ще чотири покоління автомобіля «Тойота Хеликс». За цей час він змінювався як зовні, так і внутрішньо. І ось навесні 2005 року був випущений пікап шостого покоління, адаптований вже під європейський ринок. Головними відмінностями новинки є посилена лонжеронная рама та оновлені підвіски: як передня, так і задня. Пікапи 2005 року випуску поставлялися з механічною п`ятиступінчастою коробкою. Були передбачені і економічні версії транспортного засобу - 4х2. Автолюбителі могли зупинити вибір на одному з трьох видів кабін: Single cab (одинарна), Extra cab (подовжена) і Double cab (подвійна).

У 2006 році конструктори концерну Toyota випустили новий силовий агрегат для свого автомобіля - трилітровий турбодизель з максимальною потужністю 171 л. с. Призначався він виключно для повнопривідних пікапів з кабіною Double cab. Максимальна швидкість Hilux досягає 170 км на годину на механічній коробці і 175 кілометрів на "автоматі". Витрата палива складає 8.3 літра на сто кілометрів.

З 2010 року пікапи «Хеликс» з`явилися і на ринку Росії. Вони представлені у дванадцяти комплектаціях, шість з яких поставляються з агрегатами об`ємом в 2.5 літра, а решта - з трилітровими. Характеристики «Тойота Хеликс» зразка 2010 року має такі, що здатні задовольнити навіть самого в`їдливого автовласника. Обидві версії моделі оснащуються повним приводом, а також системою автоматичного вимкнення переднього диференціала. 2.5-літрові двигуни комплектуються п`ятиступінчастою "механікою", а трилітрові - п`ятиступеневим «автоматом». Витрата палива складає від 8.3 до 8.9 літрів, в залежності від циклу.

Завдяки розмірам вантажної платформи (1547х1515х450), пікап в змозі перевозити великогабаритні вантажі масою до 830 кг. Крім того, автомобіль здатний буксирувати причіп вагою до 2.5 тонн. Особливістю Hilux є відмінна геометрична прохідність: дорожній просвіт - 212 мм, кут в`їзду - 30 градусів, з`їзду - 22 градуси.

Рівнем комфортабельності салону Toyota Hilux здатна «потягатися» з легковим автомобілем. У всіх модифікаціях передбачено регульоване рульове колесо, а система управління оснащена гідропідсилювачем.

Як підсумок можна озвучити залишені власниками розглянутого авто відгуки. «Тойота Хеликс» - це надійний, простий, невибагливий, з великою вантажопідйомністю пікап. Це «чесний трудяга», призначений для важкої роботи, який підходить для ремонтних бригад і для завзятих мисливців. Якщо в місті він себе почуває незатишно, то на бездоріжжі просто непереможний. До недоліків відносять високу ціну і досить гучний двигун.