Nissan Skyline R34 GT - автомобіль для вуличних гонок

Сьогодні ми з вами поговоримо про легендарного автомобілі, улюбленця вуличних гонщиків - Nissan Skyline R34. Спочатку буде короткий екскурс в історію, потім опишемо самого "залізного коня", ну і, звичайно, кілька слів хотілося б сказати про тюнінг цього красеня.

У 1957 році компанія «Нісан» представила першу модифікацію Skyline. Ці машини особливо не відрізнялися від побратимів, але вже планувалося, що надалі ця серія переросте в щось більше, ніж просто красиві авто. З 1986 року в лінійці виходить модель в кузові R31. Японці оснастили її новим 2-х літровим двигуном RB20DE із заявленою потужністю в 155 л. с. В окремих комплектаціях до мотора додавалася турбіна, внаслідок чого потужність виростала до 215 «конячок».

У 1989 році з`явилося восьме покоління "Ніссан Скайлайн". У цьому ж році світ побачив дві дуже цікаві модифікації. А саме: "Скайлайн" GTS-4 і спортивний варіант GT-R, створений спеціально для ралійних гонок. Обидва автомобілі оснащувалися системою повного приводу, назва якого - ATTESA E-TS. Система оснащувалася ABS, було встановлено багатодискове зчеплення, ну і головна особливість - це те, що крутний момент розподілявся допомогою електроніки по осях автомобіля.

GT-R, на відміну від побратима, мав рядний двигун об`ємом в 2,6 літра і досягав потужності в 280 л. с. Міць автомобіля вражала. Цей агрегат не знав собі рівних на дорогах маленької Японії, але у нього все-таки був відчутний естетичний недолік, а саме: зовнішність авто була більш ніж посередня.

З 1993 року почала випускатися 9-я лінійка в новому кузові R33.

І ось воно! Навесні 1998 року компанія представила перший Nissan Skyline R34 з приставкою GT. Новий кузов і, відповідно, нове, десяте покоління. Цей автомобіль оснащувався 280-сильним двигуном з об`ємом в 2,6 літра, в навантаження додавалися дві турбіни, що множаться «коней» до 650 штук. Нове шасі робить з «малюка» самий керований автомобіль у своєму класі. Новинка відразу знаходить прихильників. Вдобавок Nissan Skyline R34 GT визнається автомобілем з найбільшими можливостями тюнінга.

Для тих, хто не знає: тюнінг в автомобільних колах - це справжнє мистецтво, покликане змінити ваше авто до невпізнання, висловити його яскраву індивідуальність. А що сказати про Nissan Skyline R34, характеристики якого так і просять: «Ну, давай! Чого ти чекаєш ?! Я - твоє полотно! Твори, майстер! ». Саме тому неможливо сьогодні на дорогах зустріти "Скайлайн" в заводській комплектації.

Природно, крім зовнішнього вигляду, майстри керма «прокачують» і начинку машини. Для Nissan Skyline R34 GT все відбувається приблизно за наступною схемою. Об`єм двигуна збільшують до 3-х літрів допомогою установки кита, що регулює обсяг. Роблять заміну ECU (чип-тюнінг), встановлюють нову систему управління двигуном. Змінюються інжектори, розподільні вали клапанів і паливний насос. Встановлюється 6-ступінчаста коробка передач. Для керованості ставлять більш ефективні гальма, а підвіска робиться нижче і жорсткіше. Не забувають про карбоновий диск зчеплення. Теоретично у вас на руках апарат, на якому можна полетіти в космос, ну або хоча б розігнатися до сотні за якихось 3-4 секунди.

Зовні автомобілі змінюються так, що побачити щось спільне між двома машинами з цієї серії практично нереально. Ви можете і самі це помітити, поглянувши на представлені фотографії.