Огляд BMW 650i cabriolet

Ціна BMW 650i класу "кабріолет" порівнянна з вартістю квартири в спальному районі Москви - більше 4,5 мільйона рублів. Саме стільки коштує найбільший і найдорожчий кабріолет в модельному ряду баварського бренду - топовий BMW cabriolet 650i з турбірованной "вісімкою" потужністю 407 кінських сил і 8-ступінчастим автоматом.

Це велика 4-місна машина з м`яким дахом. Але що в обмін на свої мільйони отримує власник відкритої "шістки" - розкішне авто для поїздок по вихідним або спорткар на кожен день? По-перше, він отримує дуже швидкий агрегат: можливостей 407-сильного мотора вистачає завжди і скрізь, а з місця до 100 км / год наш герой розганяється за лічені 5 секунд. Потужне підхоплення відчувається вже з полуторатисяч оборотів, він триває майже до відсічення. При цьому водієві практично на всьому діапазоні доступний паровозний крутний момент в 600 Нм. Шасі у нової "шістки" мехатронні. У нього є 4 варіанти руху: Comfort, Normal, Sport і Sport +. У відповідності з вибором водія, електроніка підлаштує чутливість гашетки, гостроту рульового управління, жорсткість амортизаторів, алгоритм зміни передач і поріг спрацьовування системи стабілізації. У будь-якому з цих режимів кермо в поворотах буде налитий соковитим зусиллям, керованість, особливо в режимі Sport, майже бездоганна. Чому майже? Тому що в реакціях машини відчувається ваговитість, адже новий BMW 650i став більший попередника і поважчав майже на центнер. Його маса тепер становить без малого 2 тонни.

Підвіска автомобіля добре згладжує дрібні дефекти асфальту, але їй не вистачає пружності. Проїзд нерівностей супроводжується неприємними ударами, а 20-дюймові колеса страждають практично від кожної ями. Може, скинути швидкість і насолоджуватися розкішшю і вишуканістю, які нам подарували баварці?

Усередині кабріолет виглядає дійсно розкішно: біла і чорна шкіра, дерев`яні вставки, дорогущий пластик. Водійське крісло з численними електрорегулюванням дуже зручне. У сидінь є підігрів, вентиляція і навіть масажер. Але при реактивної їзді хотілося б мати більш виражену бічну підтримку.

Про опціонально наборі не будемо говорити занадто багато, скажемо лише те, що тут є все для комфортного пересування. За кабриолетного мірками, BMW 650i - досить практичний автомобіль. Ззаду можуть поміститися двоє дорослих. Звичайно, це не простора "сімка", але їхати можна. На "шістці" можна їздити навіть взимку, адже тришарова дах не пропускає холод в салон навіть при 30-градусному морозі. Одне натискання кнопки в салоні, і через 19 секунд дах сховається в надрах багажника. Щоб підняти її назад, знадобиться вже 25 секунд.

У BMW 650i є мультимедійний комплекс iDrive з проекційним дисплеєм, система кругового огляду і навіть доводчики дверей. А паркуватися ця машина і зовсім може самостійно. На кабріолеті є система автоматичної паралельної парковки, яка працює на швидкостях до 35 км / год, коли відстань до ряду припаркованих машин становить не більше півтора метрів.

І що ж у підсумку? Для спортивного автомобіля кабріолет шостої серії виявився надто важким і недозволено розкішним. Цей БМВ створений не для гоночного треку. А щоб насолоджуватися поїздкою, зовсім не обов`язковий табун з 400 "коней". Відкрита "шістка" - це машина трохи з іншого життя, хоча і в Москві на BMW 650i можна отримати задоволення. Потрібно лише літо і гарна погода. Вартість авто вже згадувалася, проте повторимо, що для топової BMW 650i ціна становить 140 тисяч доларів. Не варто дивуватися ціною, адже автомобіль призначений для своєї заможної аудиторії. Необхідно відзначити, що вартість вказана для BMW 650i 2012 випуску.