ЗІЛ 133 - легенда СРСР
З розвитком Радянського Союзу поступово розвивався і вантажний транспорт, оскільки він був невід`ємною частиною системи транспортування різних товарів (стоймателіалов, продуктів харчування і так далі). Перед інженерами московського заводу ЗІЛ було поставлено завдання - створити новий великовантажний автомобіль, здатний піднімати і транспортувати вантажі масою в 8 тонн, і при цьому необхідно було врахувати рівномірну осьову навантаження на дорогу.
Таким чином, на світ з`явився легендарний тривісний автомобіль ЗІЛ 133. Він проводився в двох типах: сідельний тягач ЗИЛ ВЯ і бортовий вантажівка ЗІЛ ГЯ. В першу чергу вони були призначені для експлуатації на автострадах, що допускають осьову навантаження в 10 тонн. Також ці вантажівки легко долали грунтові дороги. За свою оригінальну зовнішність в народі вони отримали прізвисько «крокодил».
Нові тривісні моделі вантажівок були створені на базі ЗІЛ 133 Г1, який випускався ще з середини 70-х років минулого століття. Незважаючи на це, автомобілі серії «ГЯ» набагато перевершували ЗІЛ Г1 за технічними характеристиками.
Автомобілі забезпечувалися дизельним двигуном КАМАЗ 740 потужністю в 210 кінських сил. Цей двигун був спеціально розроблений під вантажівку ЗІЛ 133 ГЯ.
За часів СРСР ці фури були справжніми королями доріг нарівні з п`ятисот МАЗами і потужними КАМАЗами. Зараз ці ЗІЛи зустрічаються рідко, але при їх вигляді виникає справжній фурор серед перехожих, адже не кожен день зустрічаєш таке чудо техніки.
Вантажний автомобіль забезпечений металевою кабіною з трьома сидіннями. З конвеєра один за іншим сходили рефрижератори, бортові, а також ізотермічні фургони. І всі вони призначалися для міжобласних та міжнародних вантажних.
Кілька слів про напівпричепів фургонах
Дана модифікація ЗІЛ ГЯ була найбільш затребуваною і найпопулярнішою в ті часи (втім, як і зараз). Вантажна платформа являла собою металеву основу, дерев`яні борти, а також знімний каркас і тент. Для того щоб перевозити вантажі масою від 8-ми тонн, не треба було викликати тягач - достатньо було причепити до фургона напівпричіп марки ГКБ. За своїми технічними даними такий автопоїзд повністю заміняв тягач.
ЗІЛ-тягач
Звичайно, автопоїзд, описаний вище, не підходив для транспортування негабаритних вантажів (наприклад, 12-ти метрових рейок і труб). З цим завданням чудово справлявся тягач ЗИЛ ВЯ. Його можна було укомплектовувати різними причепами: "Одаз", "Маз", "Нефаз" і т.д. Завдяки цьому тягач став більш універсальним. Для перевезення, приміром, металопрокату досить було причепити бортову платформу, а для транспортування продуктів харчування підходив причіп-рефрижератор. А для того щоб оперативно доставляти вантажі по пересіченій місцевості і просто мокрій дорозі, розробники передбачили функцію блокування диференціала, якою управляє спеціальна Пневмокамера.
Варто сказати, що обидва автомобілі розраховані на експлуатацію при екстремальних температурах: від +40 до -40 градусів Цельсія.
ЗІЛ 133 ГЯ: технічні характеристики перевершують всі показники!
Опис автомобіля КамАЗ 5320 Перший вантажний автомобіль КамАЗ з'явився в лютому 1976 року в місті Набережні Човни. Своїм ім'ям він зобов'язаний річці Камі, яка протікає через місто. Варто відзначити, що виробник вантажівок КамАЗ зараз по праву займає лідируючі позиції з…
Нове покоління - вантажівки КАМАЗ 4308 На ринку вантажних сучасних автомобілів КАМАЗ представляє відмінні та сучасні вантажівки, які поєднують в собі традиційність і високу якість. Останнім часом серед комерційних автомобілів з'явилися нові тенденції, такі, як експлуатаційна безпека,…
ЗІЛ 130 - легенда радянського автопрому ЗІЛ 130 був одним з найпоширеніших среднетоннажних автомобілів за часів Радянського Союзу. Вперше він зійшов з конвеєра в 1964 році. Незважаючи на те, що цей автомобіль вже кілька десятків років не випускається, вантажівок ЗИЛ 130 на наших вулицях…
КАМАЗ бортовий - велика машина для великих вантажів На сьогоднішній день автомобільні вантажоперевезення - це один з найбільш затребуваних послуг. На відміну від залізничних, морських і авіаційних, автомобільні перевезення відрізняються своєю мобільністю, економічністю і практичністю. А…
Огляд МАЗ 5336 З початку 80-х років Мінський завод з виробництва вантажних автомобілів повністю оновив всю лінійку модельного ряду МАЗ. Таким чином, в 1990-му році з'явився МАЗ 5336. Тоді вони випускалися невеликими партіями. Виробництво було налагоджено до 1993…
Огляд КамАЗ 54115 Серійний вантажний автомобіль КамАЗ 54115 - це результат злагодженої роботи інженерів і дизайнерів компанії КамАЗ. Саме цей сідельний тягач має відмінні технічні характеристики, надійний мотор і велику вантажопідйомність. Експлуатувати його можна…
КАМАЗ-65116: нове покоління відомих вантажівок Сьогодні КАМАЗ залишається лідером з продажу важких вантажних автомобілів в Росії. Машини цієї марки можна зустріти в будь-якому місті і навіть в поле (в якості зерновозу).За довгий період існування (майже півстоліття) на Камському заводі було…
"ГАЗ 53" - наш автомобіль Вантажний автомобіль вітчизняного виробництва "ГАЗ 53" неможливо переоцінити: за весь його період виробництва він став найпоширенішим "среднетоннажніком" на території Радянського Союзу. Даний вантажівка випускався в період з 1961 по 1992 рік. За 30…
Огляд МАЗ 6312А9 У наш час вантажні перевезення стали невід'ємною частиною будівництва, перевезень і міжнародних поставок. Технічні характеристики - це головний аспект, який враховують багато компаній при виборі нового вантажівки. Ті, хто тільки починає вести свій…
Новинка від "КАМАЗ". Тягачі моделі 5490 - огляд і характеристика Сідельний тягач "КАМАЗ" -5490 - це справжній флагман вітчизняного ринку вантажоперевезень. Такі переконання з'явилися не з повітря - даний тягач здобув перемогу у вітчизняному конкурсі "Кращий комерційний автомобіль року" і був удостоєний звання…
Модифікація автомобілів і завдання вантажних перевезень Економіка будь-якої країни тримається на транспорті. Товарні потяги, літаки, теплоходи і самий великий сегмент транспортних засобів - вантажні автомобілі. Існує кілька видів і підвидів автомобільного транспорту: вантажівки-самоскиди, бортові…
Як правильно вибрати вантажівка? Тільки якщо хтось хоч раз був зіткнувся з підбором вантажного авто, то він цілком знає, на скільки це складне питання. Будь це покупка вантажного автомобіля для себе або для відкриття власної справи, відразу ж виникає величезна кількість різного…
Сідельний тягач: марки, фото, ціни. Який фірми тягач варто купити? Сідельний тягач - буксировщик, що працює з довгомірними напівпричепами. Машина оснащена пристроєм сідельно-зчіпного типу з захоплюючим гніздом, в яке вставляється шток буксированого транспортного засобу.Силовий агрегатСучасний сідельний тягач…