Перше покоління «Фольксваген-Туарег»: відгуки власників та опис позашляховика

Вперше даний автомобіль з`явився на світ в 2002 році. На той час з конвеєра сходило перше покоління позашляховиків «Фольксваген-Туарег». Відгук автовласників говорив, що новинка стала хорошою альтернативою дорогому «БМВ-Х5». Через 4 роки даний автомобіль піддався невеликому рестайлінгу і так вироблявся до 2010 року. Однак незважаючи на те що перше покоління кросоверів вже не виготовляється серійно, воно досі залишається затребуваним у багатьох автомобілістів. Як вдалося німцям «прищепити» таку любов до позашляховику «Фольксваген-Туарег»? Відгуки власників допоможуть нам розібратися в цьому питанні.

Зовнішній вигляд

Як було зазначено вище, багато автомобілістів брали цей позашляховик в якості альтернативи «БМВ-Х5». Якщо поглянути на машину зсередини, можна помітити багато схожих деталей з цією моделлю. Конструкція кабіни, розмір задніх стекол, форма даху ... Все це нагадувало про взаємозв`язок «Туарега» з «Бумером». Будучи більш доступним на світовому ринку, новий кросовер «Фольксваген» швидко завоював популярність. Що примітно, новинка стала більш дешевою і в той же час менш «примхливої» в плані надійності, ніж «БМВ-Х5». Дивлячись на фото першого покоління «Фольксваген-Туарег», ми бачимо грізний і впевнений вигляд справжнього позашляховика. Крупна решітка радіатора, велике вітрове скло і рельєфний капот зовсім не нагадують про його приналежність до «паркетникам». Злегка псує картину оптика, запозичена з легкового «Пасату». Високий кліренс, злегка піднятий бампер і великі колісні диски дають впевненість у тому, що машина подолає будь-які дорожні перешкоди. Крім цього, є у кросовера «Фольксваген-Туарег» пневмопідвіска. Відгуки власників кажуть, що завдяки цій системі можна збільшити дорожній просвіт до 30 сантиметрів. Ну і який же він після цього «паркетник»?

Технічні характеристики двигунів - що говорять про це відгуки автовласників?

«Фольксваген-Туарег» має дуже широку лінійку двигунів. Кросовер може укомплектовуватися двома шестициліндровими агрегатами об`ємом в 3,2 і 3,6 літра потужністю в 220 (після рестайлінгу даний показник збільшився до 241 «конячки») і 276 кінських сил відповідно. Також були доступні восьмициліндрові і 12-циліндрові бензинові двигуни потужністю в 310 і 450 кінських сил відповідно.

Однак це ще не все. Крім цього німцями були розроблені три дизельних варіанти потужністю від 174 до 350 кінських сил і робочим об`ємом від 3 до 5 літрів. Настільки велика лінійка двигунів дозволяла автолюбителям вибрати найбільш підходящий агрегат на свій смак і гаманець. Такого розмаїття моторів, мабуть, немає ні в кого, крім німецького кросовера «Фольксваген-Туарег».

Відгук про вартість

На даний момент позашляховик доступний тільки в б / у стані. Ціна на дорестайлінгових версії становить близько 570 тисяч рублів. Автомобілі, які пережили рестайлінг 2006 року, стоять дещо більше - до 800 тисяч рублів. Слід також зазначити, що ціна безпосередньо залежить від того, яким мотором і КПП оснащений «Фольксваген-Туарег». Відгуки власників стверджують, що різниця в оснащенні може досягати декількох тисяч рублів, тому підбирати потрібну машину слід дуже акуратно.