Дизайн і технічні характеристики «Фольксвагена Пассат» 6-го покоління

Вже майже 40 років німецький автомобіль класу D «Фольксваген Пассат» впевнено тримається на світовому ринку і не збирається припиняти своє існування. За цей період компанія успішно продала більше 15 мільйонів таких екземплярів. Однією з найбільш продаваних була модель «Пассат B6», дебют якої відбувся в 2005 році. Вироблялася вона цілих 5 років, і в 2010-му їй на зміну прийшло сьоме покоління «Фольксваген Пассат». Однак B6 досі залишається самим продаваним автомобілем, але вже на вторинному ринку. За що його так полюбили наші автолюбителі? Технічні характеристики «Фольксвагена Пассат» описані в нашій статті.

Зовнішній вигляд

Відразу відзначимо, що німецький «Пассат» в 6-му поколінні випускався в декількох варіаціях кузова. Крім седана була розроблена модель з кузовом універсал. Обидва авто дизайнери нагородили благородної зовнішністю. Спереду автомобілі демонструють нам стильну фігурну оптику і гармонійний бампер з інтегрованими в нього протитуманними фарами. Цікавою видалася й бічна лінія, плавно підходяща від колісних арок до багажника машини. Вдало завершують вигляд нові дзеркала заднього виду зі світлодіодними повторювачами поворотів і значна решітка радіатора з фірмовим логотипом компанії.

Технічні характеристики «Фольксвагена Пассат»

Асортимент силових установок такий же багатий, як і в попередньому, п`ятому, поколінні «Фольксвагена». У загальній складності російські автолюбителі могли вибрати один з 10 запропонованих виробником агрегатів. У лінійку входили як бензинові, так і дизельні двигуни.

І почнемо з бензинових агрегатів. У базову комплектацію входив новий чотирициліндровий мотор об`ємом в 1.399 літра і потужністю в 122 кінських сили. Варто відзначити, що технічні характеристики «Фольксвагена Пассат», обладнаного даним двигуном, не були такими вже й слабкими. Розганявся такий автомобіль до 200 кілометрів на годину.

Другий агрегат був менш потужним. У його розпорядженні були 122 кінські сили, а його робочий обсяг становив 1.598 літра. Максимальна швидкість - 190 кілометрів на годину.

Також німці постачали свій «Фольксваген Пассат» 115-сильним 1.599-літровим бензиновим двигуном. Але на російському ринку він з`являвся надзвичайно рідко, так як випускався обмеженими партіями.

Двигунів з робочим об`ємом в 2.0 літра було цілих три. Їх потужність становила 140, 150 і 200 кінських сил відповідно. Топовим серед бензинових агрегатів вважався двигун об`ємом в 3.2 літра, який видавав до 250 кінських сил максимальної потужності. Так, технічні характеристики «Фольксвагена Пассат» були на висоті. Через три роки після дебюту на світовому ринку стали з`являтися версії з новим 1.799-літровим бензиновим двигуном потужністю в 160 кінських сил.

Дизельних установок теж було три. Серед них були двигуни потужністю в 105, 140 і 170 кінських сил і робочим об`ємом в 1.9, 2.0 і 2.0 літра відповідно. Коробка передач «Фольксваген Пассат» теж була доступна в різних варіантах. Це шестиступінчасті «автомат» і «механіка». Також покупцям був доступний 6- і 7-ступінчастий варіатор.

Вартість

«Фольксваген Пассат» можна придбати за ціною від 400 тисяч до 1 мільйона 300 тисяч рублів.