Електромагнітний клапан - будову та принцип роботи
Електромагнітний клапан являють собою електромеханічний пристрій, який управляється за допомогою електричного струму. Останній проходить через електромагніт (котушка, накручена навколо сердечника), внаслідок чого утворюється магнітне поле. Своєю дією воно може відкривати і - навпаки - закривати електромагнітний клапан.
Взагалі даний механізм використовується для регулювання потоку рідин і газів. Найчастіше він використовується в сільськогосподарській галузі (системи зрошення) і в промислових цілях. Також він незамінний в автомобілях.
У конструкцію даного механізму входять наступні деталі:
- Соленоидная котушка.
- Пілотне отвір.
- Тарілка електромагнітного клапана.
- Закриває пружина.
- Якір котушки клапана.
- Основне проточное отвір.
- Діафрагма мембранного підсилювача.
- Компенсаційна проточное отвір механізму.
- Примусова система відкриття клапана, яка приводиться в дію за допомогою пружини.
Електромагнітний клапан 2109-го ВАЗа і його принцип дії
У даному механізмі утворюється якась механічна сила, створювана електромагнітної котушкою (вона перетворює електроенергію в енергію магнітного поля.) В результаті цього електромагнітний клапан змінює своє положення - може закриватися і відкриватися. На вході дана деталь має вхідну трубу, по якій в механізм проходить газ або рідина.
Електромагнітний клапан ВАЗа включає в себе гумову (рідше - пластикову) мембрану. Вона притискається у впускний трубі і може регулювати потік вхідної рідини. Передня її сторона складається з ущільнювального кільця, яке в потрібний момент запобігає проникненню потоку всередину механізму. Мембрана найчастіше кріпиться на металевих пружинах, зафіксованих на зворотному боці клапана.
Положення даного механізму залежить від металевого штока, який розміщений під котушкою. При порушенні останньої шток відсувається під впливом магнітного поля, а в цей час від мембрани відходить кільце ущільнювача. Таким чином потік газу або рідини проходить в електромагнітний клапан. Коли котушка відключається, мембрана під впливом пружини притискається до ущільнювальної поверхні на впуску.
Тиск у клапані
Дана деталь, на відміну від звичайних насосів, що виконують аналогічну функцію, не має яких-небудь механічних пристроїв, за допомогою яких потік газу проходить в систему. Саме тому так важливо дотримуватися різниця тисків на впускному і випускному вході клапана. Для того щоб рідина пройшла через електромагнітний клапан, у впускному трубопроводі має утворитися більш високий тиск, ніж на випускному. 
Якщо дане значення буде однаковим на обох кінцях механізму, потік уже не пройде в робоче середовище. Такий принцип дії має більшість сучасних клапанів, крім пристроїв прямої дії (вони можуть передавати газ і рідина незалежно від тиску в трубопроводах).
Клапан соленоїдний і принципи його роботи Соленоїдний (Електромагнітний клапан чудовий тим, що може управлятися електричним сигналом, що приходять по дротах. Час спрацювання не перевищує півсекунди, що дозволяє використовувати подібні пристрої в якості автоматизованої швидкодіючої трубної…
А ви знаєте, що таке клапан Шредера? Клапан Шредера - це пристрій, головна функція якого полягає в з'єднанні деталей холодильного механізму з трубопроводом. Найчастіше це заправний шланг або ж манометрический колектор.Що таке клапан Шредера? ПризначенняДаний механізм служить в…
Регульований клапан - види управління і конструктивні особливості У всіх без винятку трубопроводах продукт транспортують під певним тиском. Для того щоб перекривати його потоки, застосовують запірну арматуру, а регульований клапан є однією з його різновидів. З його допомогою можна звужувати до мінімуму або…
Що таке клапан холостого ходу Важливою деталлю сучасного двигуна є клапан холостого ходу. Через незнання багато автомобілістів часто можуть називати його датчиком холостого ходу. У вітчизняних автомобілях ВАЗ даний пристрій називається регулятором холостого ходу, в ГАЗах -…
Як влаштований карбюратор ВАЗ-2109? Карбюратор ВАЗ-2109 - це пристрій, який виконує функцію приготування робочої суміші для подальшого її проникнення в камеру згоряння двигуна. По суті, дана деталь дозує необхідну кількість повітря, яке необхідно змішати з бензином, щоб готове…
Вакуумний підсилювач гальм Вакуумний підсилювач гальм і головний гальмівний циліндр об'єднані конструктивно в один блок. Схема дії і пристрій першого не представляє собою нічого надскладного.Підсилювач гальм має корпус, поділений на дві частини діафрагмою. З боку педалі…
Система охолодження ВАЗ 2110, принцип роботи У машині потрібно охолоджувати деталі двигуна, які піддаються нагріву в результаті роботи. Система охолодження ВАЗ 2110 виконує виконує це завдання, а в наш час ще й ряд інших функцій:кондиціонування і вентиляція, нагріває повітря в системі…
Перепускний клапан тиску в автомобілі Перепускний клапан обертається за допомогою вихлопних газів, які розкручують його, проходячи крізь лопаті крильчатки. Пропелер (обертається крильчатка) крутить колесо турбіни, що і сприяє створенню тиску в колекторі. Визначається рівень цього тиску…
Редукційні клапани: будову та принцип роботи Редукційні клапани - це механізми, які призначаються для підтримки низького тиску в відводиться потоці рідини. Найчастіше такі інструменти застосовуються в гідроприводу, в яких від одного насоса харчується відразу декілька пристроїв. У такому…