Triumph Bonneville - мотоцикл зі своєю історією, гонщик і кіногерой

Історія мотоцикла Triumph Bonneville почалася в 1953 році, коли машина з`явилася в американському фільмі "Дикун", знятому режисером Ласло Бенедик. Головного героя Джонні Стреблера грав Марлон Брандо, він їздив на "Тріумфі". Оскільки фільм був про байкерів, модель мотоцикла також виступала в головній ролі, і таким чином Triumph Bonneville придбав широку популярність. Масового серійного випуску моделі тоді ще не було, і фільм послужив поштовхом до початку широкого конвеєрного виробництва. "Бонневилль" з самого початку вийшов технологічним і вдалим з точки зору конструювання та подальшої збірки, а кілька вражаючих рекордів, поставлених на гоночному варіанті, позначили перспективу виробництва мотоцикла на довгі роки вперед.

Рекорди

Отже, справжня популярність чекала Triumph Bonneville через кілька років, коли на його базі стали створюватися спортивні, а потім і гоночні машини. Двигун "Тріумф 650" дозволяв досягати високих швидкостей на рівній трасі. На Triumph Bonneville були встановлені кілька рекордів, найвідоміший з яких належить гонщику Джонні Аллену з американського штату Юта, який в 1956 році на байку під назвою "Стріла Диявола" показав швидкість 311 км / год. Рядний двоциліндровий мотор працював на чистому метанолі, а сам мотоцикл був оснащений аеродинамічним обвісом, що знижують опір повітря. Вдало було обрано й місце для заїзду. Це було соляне озеро з ідеально гладкою і твердою поверхнею.

Ще один рекорд був поставлений у наступному році німцем Вільгельмом Герцем на такому ж Triumph Bonneville, при цьому швидкість склала 338 км / год. Джонні Аллен відповів проходженням дистанції зі швидкістю 345 км / год, і в наступні шість років цей рекорд ніхто не міг перекрити. Тільки в 1962-му англійський гонщик Вільям Джонсон досяг на форсованому Triumph Bonneville швидкості 362 км / год. І нарешті, в 1966 році біл зафіксований неперевершений до цих рекорд гонщика Роберта Леппана, який показав 395 км / год у класі мотоциклів до 700 куб / см.

Після цього продукція компанії Triumph стала користуватися підвищеним попитом на ринку США, а британські промисловці в 1959 році випустили модель дорожнього мотоцикла - Т120. Модель Triumph Bonneville Т120 викликала справжній фурор, показавши відмінні швидкісні якості і "прописавши" стрілку спідометра на позначці 185 км / год. Крім того, в 1963 році Triumph Bonneville ще раз знявся в кіно, на цей раз в голлівудському фільмі "Велика втеча" зі Стівом МакКуїном в головній ролі.

Нове покоління

Наступною моделлю "Тріумфу" стала модель Triumph Bonneville Т140 з двигуном об`ємом 724 куб / см і потужністю 62 к.с., випущена в 1972 році. Завдяки видатним технічним характеристиками Т140 успішно конкурував на світовому ринку з японськими мотоциклами, а в 1979 році "Бонневилль" отримав титул "Мотоцикл Року" у конкурсі британського журналу Motorcycle News. Модель випускалася до 1988 року, потім виробництво було припинено і конвеєр зупинений. Настала довга пауза.

Випуск нового покоління "Triumph" розпочався в 2001 році, коли широка публіка побачила Triumph Bonneville 790. Ще через рік з конвеєра зійшла модель Triumph Bonneville Т100. Починаючи з 2005 року на мотоцикли Triumph Bonneville стали встановлювати новий мотор об`ємом 865 куб / см і потужністю 64 л.с. До 2008 року всі двигуни Triumph Bonneville були карбюраторними, а потім уприскування палива став інжекторним.

Модифікації

В даний час модельний ряд "Тріумфу" представлений трьома моделями: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville Т100. Всі мотоцикли є частиною історії компанії і розрізняються потужністю двигуна і дизайнерськими "наворотами", такими як хромовані накладки на баку або розташування тахометра на приладовій панелі. Модифікації моделей дозволяють замовнику вибирати розмальовку мотоцикла, але тільки в двокольоровому варіанті, хоча і цього достатньо, щоб Bonneville виглядав надзвичайно ексклюзивно.

Ергономіка або її відсутність

Мотоцикл має незвичайну компоновку перемикача передач, важіль розташований досить високо, до того ж у нього незвично великий хід. Здавалося б, це можна віднести до недоліків, але мотоцикліст швидко звикає до "незручностей". Навіть позірна відсутність ергономіки, високо підняті ноги і значний нахил корпусу сприймаються як особливий стиль в управлінні машиною. Така специфіка Triumph Bonneville, характеристики якого говорять самі за себе.

Управління

Якщо посадка на перший погляд незручна, то цього не можна сказати про кермо мотоцикла - він лягає в руки як влитий, і управління мотоциклом приносить справжнє задоволення. Несподівано м`яке зчеплення можна вичавлювати легким дотиком до важеля, ручка акселератора також на диво дуже податлива. Двигун реагує в соті частки секунди, і це при потужності в 68 коней! Два паралельних циліндра працюють в ідеально злагодженому ритмі.

Недолік

В цілому Triumph Bonneville відгуки має здебільшого позитивні. З відносних недоліків справжні байкери відзначають тільки вихлопну систему, яка надміру старанно глушить звук мотора, при цьому збиваючи його "дихання" при форсажі. Бессеточная прямоточний глушник так і проситься на мотоцикл. Але в кожному разі мотоцикл Triumph Bonneville є невичерпним джерелом задоволення для свого власника.