"Мінськ" (мотоцикл). Характеристики та опис

Легкий дорожній мотоцикл М106 "Мінськ" випускався мотоциклетно-велосипедним заводом у м Мінську з 1971 по 1973 рік. Є наступником моделі М105 "Мінськ" і попередником популярного "ММВЗ-3". В даний час мотоцикли цієї серії не випускаються, а завод-виробник перейменований у ВАТ "Мотовело".

минск мотоцикл характеристики

Загальні дані

Двомісний М106 "Мінськ" - мотоцикл, характеристики якого свого часу вважалися досить прогресивними. Він завоював визнання мотолюбителів надійністю і непоганими якостями. Протягом усього періоду виробництва М106 удосконалювався, дизайн поліпшувався одночасно з технічними нововведеннями. Була змінена форма бензобака, його контури стали більш сучасними, ємність збільшилася з 10 до 12 літрів. До кінця другого року випуску "Мінськ" - мотоцикл, характеристики якого були орієнтовані на подальший розвиток, отримав штатний багажник. Наявність останнього було продиктовано необхідністю розміщення дрібних речей, без яких не обходиться жодне подорож. Це нововведення швидко прижилося, і з тих пір мотоциклетні багажники в різних варіантах стали невід`ємною частиною кожної двоколісної машини. Оскільки майданчик багажника виступала далеко за межі мотоцикла, довелося подовжити глушник.



двигун мотоцикла мінськ

Двигун

Двигун моделі М106 одноциліндровий, повітряного охолодження, об`ємом 125 кубічних сантиметрів. Він розвивав потужність в 7 л. с. Оскільки М106 "Мінськ" -мотоцікл, характеристики якого дозволяють вносити конструктивні зміни, його двигун був вдосконалений. Штатний карбюратор К-36М замінили новим К-36С з дифузором діаметром 24 мм. Одночасно був встановлений принципово новий глушник, всі разом сприяло підвищенню потужності мотора до 9 л. с. при номінальному обертанні 5400 оборотів в хвилину. Заправлявся мотоцикл горючою сумішшю бензину і масла в пропорції 1: 25.



експлуатація мотоцикла мінськ

Трансмісія

Трансмісія в М106 "Мінськ" (мотоцикл), характеристики якої безперервно поліпшувалися, складалася з зчеплення, 4-ступінчастої коробки передач і ланцюгового з`єднання ведучої і веденої зірочки. Головна передача була захищена металевим кожухом, а ланцюг - двома герметичними гумовими чохлами. Перемикання передач ножне, за допомогою важеля, поєднаного з кікстартера. Двигун мотоцикла "Мінськ" монтувався на трубчастої зварної рамі з установочними кронштейнами. Положення мотора неможливо регулювалося.

минск спортивний мотоцикл

Основні параметри

Модель М106 "Мінськ" вважалася комфортною, так як хід мотоцикла був м`яким і збалансованим за рахунок вдалої конструкції передньої телескопічною вилки і задньої підвіски (вони були оснащені гідравлічними амортизаторами). Гальма на обох колесах встановлювалися барабанного типу. Експлуатація мотоцикла "Мінськ" не вимагала додаткових вкладень, всі вузли та агрегати налаштовувалися на заводі, а поточна настройка не становила праці для власника. Міжколісне база мотоцикла складала 1230 мм, довжина - 1960 мм, ширина по лінії керма - 660 мм, висота - 1020 мм, кліренс - 135 мм. "Мінськ" важив 100 кг, витримував навантаження в 150 кг і міг при цьому досягати швидкості 85 км / год. Витрата палива не перевищував 4 літрів бензину на 100 кілометрів. Розмір коліс мотоцикла 2,50 - 19 ".




» » "Мінськ" (мотоцикл). Характеристики та опис