"Формула-1": Гран-прі Монако

У князівстві Монако, на мальовничому середземноморському узбережжі Монте-Карло регулярно проходить видатна подія, яке називають перлиною гоночного сезону чемпіонату "Формула 1". У дні, коли проходять змагання, тут спостерігається особлива концентрація відомих людей, зірок спорту і шоу-бізнесу. Така популярність пов`язана з прекрасною атмосферою, яка дозволяє не тільки укладати вигідні спонсорські угоди або угоди між зацікавленими особами, а й насолоджуватися суперництвом найбільш швидких болідів світу, що втілюють у собі дух інновацій і прогресу. Все це Гран-прі Монако - гонка, яка не залишає нікого байдужим.

Історія держави

У переліку країн Європи у, здавалося б, невеликого князівства не було жодних шансів привернути до себе увагу громадськості. Адже по території Монако знаходиться на самому останньому місці на континенті. Площа держави становить лише 1,95 кілометра квадратних, де проживають 30 тисяч її громадян, з яких лише 5000 вважаються місцевим населенням. Визнання прийшло на цю землю ще в 1862 році, коли Карл III легалізував гральний бізнес, який був заборонений повсюдно. Після ще один видатний діяч регіону - Франсуа Блан - звів місто Монте-Карло, який славиться своїми казино, претензійними готелями і бурхливим нічним життям. Зовсім скоро це місце стає Меккою для всіх багатіїв Європи, які хочуть добре провести час в оточенні високоповажної публіки або однодумців.

Статусне місце

З введенням пільгового оподаткування в 1950 році Монако стає одним з грошових мішків Європи, однак така ситуація зберігається не надто довго - в 1962 влада Франції чинять тиск на князя і він посилює фіскальний вплив у країні. Хоча збереження коштів у цій державі обходиться зовсім недешево, дана міра здається гідною платою за безпеку і престиж, з якими асоціюється його банківська система.

Колиска автоспільнота

На настільки сприятливому фінансовому поприщі не могло не виникнути захоплення, яке хвилювало уми всього світу. Зрозуміло, мова йде про автогонках. Вони ще з початку XX століття, а конкретніше з 1911 року не давали спокою місцевим жителям і порушували приморську тишу і благоліпність. Як результат, ралі Монте-Карло стали родоначальником славної історії столиці майбутнього Гран-прі в Монако. Трохи пізніше тут був організований і автоклуб, який довгий час не визнавався в Європі через конкуренцію з організацією Ніцци, яка розташовувалася зовсім поруч. Посилаючись на невелике число учасників в Монако, їм пропонували об`єднатися з існуючим співтовариством або стати його філією. Але дане рішення було з презирством відкинуто головою клубу Антоні Нозі, який наполіг на своєму і в кінці 20-х років провів «гонку навколо казино». Вона вписала Монте-Карло в історію етапу і подарувала її організаторам визнання.

Гоночні змагання проводяться на благословенній землі князівства ще з 1929 року. У ті давні часи воно приваблювало автолюбителів з усього світу і стало оплотом для всього мотоспортивних співтовариства через ліберальної державної політики та всебічної підтримки руху від сімейства монарха.

"Формула 1"

Королева гонок прописалася в щорічному Гран-прі Монако ще до свого народження. Перший етап чемпіонату світу в 1950 році закінчився перемогою Хуана-Мануеля Фанхіо, якому вдалося подолати всю дистанцію трохи більше, ніж за три години. Середня швидкість переможця склала 98 км / год, що було дуже непоганим показником для того часу. Однак відразу ж після завершення етапу на його організацію і технічні параметри обрушився шквал критики. Стверджувалося, що Гран-прі Монако, траса якого проходила по вузьких вуличках Монте-Карло, не призначене для серйозних змагань професіоналів з-за високого ризику для пілотів і посереднього огляду на деяких ділянках маршруту. Ці голоси були почуті, і кілька років гонку не включали в світові змагання, тим більше, що її історію затьмарила загибель італійця Луїджі Фаджіолі під час одного з тренувань.

Назад до витоків

Лише в 1995 році "Формула 1" повернулася в Гран-прі Монако і з тих пір ніколи розлучалася з цією трасою. Адже Монте-Карло став перлиною спортивного сезону і приваблював все більше глядачів. Розмови про безпеку також зійшли нанівець, адже більш ніж за 46 років змагань етап довів голослівно подібних міркувань. За всю історію Монте-Карло на його вулицях двоє пілотів вилітали за межі траси і стільки ж загинуло, що набагато менше в порівнянні з іншими гонками. Тому Гран-прі Монако вважається найбезпечнішим етапом спортивного сезону.

Привілейоване становище

Можна стверджувати, що за п`ятдесят років на трасі не відбулося особливих змін, були лише вдосконалені деякі повороти. Також примітно, що традиції цього невеликого князівства неухильно шануються. Лише в цьому місці були порушені підвалини Ф1 - Гран-прі Монако стартує в четвер, а не в п`ятницю, як звичайно. Вільні заїзди починаються в четвертий день тижня тільки через те, що перед вихідними в Монте-Карло проходить ярмарок. Тому лідери командних заліків не поспішають на трасу в суботу - після гулянь дорожнє полотно занадто забруднено торговцями і в цей час тренуються лише аутсайдери. Стайні, які можуть розраховувати на призові місця в Кубку конструкторів або за результатами індивідуальних заліків, очікують, поки шлях розчистять, і тільки потім приступають до вільних заїздів.

Знамениті люди

У гонки в Монте-Карло лише два загальновизнаних героя - Грем Хілл і Айртон Сенна. Бразильцеві вдалося продемонструвати чудеса володіння болідом в жахливий злива 1984 року, коли він піднявся на подіум з 13 позиції. Надалі він лише іноді ділився першістю на цій трасі з Простом, залишивши за собою недосяжний рекорд - приїхав першим в шести гонках. Також йому належить і найбільш тривала серія перемог - п`ять етапів поспіль Айртон Сенна лідирував. Йому супроводжував успіх з 1989 по 1993 рік, і лише трагічна загибель пілота поставила жирну крапку в історії. Організатори вшанували пам`ять Сенна в 1994 році, залишивши напів-позишн порожнім як символ того, кому він дійсно належить. Адже в особі даного пілота "Формула 1", Гран-прі Монако та й все спортивне співтовариство втратили одного з найбільш гідних своїх представників.

Грем Хілл також перемагав на вулицях Монте-Карло п`ять разів - в 1963, 196, 1965, 1968 і 1969 роках. Цей англійський гонщик брав участь у всіх престижних змаганнях світу. Не стали винятком і "Інді 500", "Ле-Ман" і "Формула 1". Гран-прі Монако вважалося його улюбленим етапом змагань, в якому можна було проявити філігранна майстерність управління болідом. Дещо пізніше Грем Хілл організував власну команду під назвою "Ембасі", яка вперше була представлена громадськості в 1973 і показувала непогані результати як для новачка. Але у зв`язку з трагічною загибеллю пілотів в авіакатастрофі 1975 вся діяльність була згорнута.

Особливості етапу

• Перед гонками на вулицях Монако приварюють кришки люків. Це проводиться для того, щоб запобігти їх зміщення, яке може виникнути через зони низького тиску під проноситься авто.
• У 2004 році на кокпіті одного з болідів Ягуар встановили діамант цінної не менше 250 000 $. Так проводилася реклама фільму «Дванадцять друзів Оушена». На першому ж колі пілотові Крістіану клин вдалося розбити автомобіль при виході з шпильки «Левс». Дорогоцінний камінь так і не був знайдений.