Chevrolet Monte Carlo - надійний і стильний автомобіль

Chevrolet Monte Carlo дебютував в 1970 році в розпал епохи масклкари. Це був не просто ще один Шевроле, а спеціальна пропозиція для клієнтів, які хотіли спортивний автомобіль з висококласним купе, який забезпечив би баланс продуктивності і комфорту в стильному корпусі.

Шевроле Монте Карло мав шість модифікацій до 2007 року, коли був знятий з виробництва. Цей дводверний стильний автомобіль пережив більшість конкурентів, які набагато раніше припинили своє існування або були перетворені в чотиридверний седан.

Перші чотири покоління Chevrolet Monte Carlo були оснащені заднім приводом, з двигуном V8 (V6 з`явився в продажу тільки в 1978). Пізніше повнопривідні покоління Монте Карло стали випускатися з меншими двигунами, що було викликано все зростаючою потребою в суворої економії палива у зв`язку з наслідками двох енергетичних криз, які стали причиною дефіциту бензину і різкого підвищення цін на нього в 1973 і 1979 роках.

Перше покоління Chevrolet Monte Carlo (випуск 1970)

Монте-Карло почав своє існування як аналог Pontiac Grand Prix за задумом М. Елліот Естес, генерального менеджера Chevrolet, і головного стиліста - Дейва Холсим. Вони змоделювали стиль на основі Cadillac Eldorado, але варто зазначити, що більша частина будови була взята у Chevrolet Chevelle (брандмауер, лобове скло, заднє скло). Деякі модифікації Chevrolet Monte Carlo 1972 підвищили популярність автомобіля, сответственно, піднялися і його продажу.

Друге покоління (випуск 1973)

Модифікований Монте-Карло був випущений поряд з іншими проміжними General Motors. У автомобіля вже не було жорсткої даху. Характерною особливістю стилю стала ячеистая решітка радіатора з емблемою Монте-Карло. Для поліпшення плавності ходу і керованості був введений ряд інновацій, таких як стандартні шини з радіальним кордом, задні і передні стабілізатори стійкості. Також був повністю оновлений інтер`єр авто. Chevrolet Monte Carlo 1973 отримав звання "Автомобіль року", завдяки вдосконаленому дизайну, акценту на євростиль, плавності ходу і керованості. Крім того, Монте-Карло 1973 встановив новий рекорд продажів Chevrolet (майже 250 тисяч авто за рік).

Третє покоління (випуск 1978)

Модель стала на 300-400 кг легше і майже на 40 см коротший. Також з`явилося більше місця в багажнику. Вперше за кілька років була використана в якості стандартного обладнання триступенева ?? механічна коробка передач на базі моделі з двигуном V6.

Четверте покоління (випуск 1981)

Тіло автомобіля набуло більш гладкий профіль, в порівнянні з попередніми моделями, і нові вертикальні фари ззаду. Передні дискові гальма і автоматична коробка передач стали стандартним обладнанням.

П`яте покоління (випуск 1995)

Після шестирічної перерви Монте-Карло був знову введений у виробництво в 1995 році. Це був автомобіль з шестициліндровим двигуном і переднім приводом. П`яте покоління також користувалося великою популярністю, тому виробництво тривало.

Шосте покоління (випуск 2000)

На його створення виробників надихнув дизайн Motorsports GM і минулої моделі Монте-Карло. Цей автомобіль мав передній привід і двигун V6. З рис попередніх поколінь були присутні традиційні колісні диски, задні фари і задні бампери.

Припинення виробництва

Монте-Карло припинив провадження влітку 2007 року після офіційного оголошення в лютому 2007. General Motors випустив заяву про те, що в червні 2007 року два останніх Chevrolet Monte Carlo зійшли з конвеєра. Один з цих автомобілів був збережений GM для своєї колекції. А другий був проданий з аукціону 15 серпня.