Ремонт та обслуговування daewoo leganza / Донинвест кондор
Керівництво по ремонту Daewoo Leganza / Донинвест Кондор містить загальні відомості про пристрій автомобілів Daewoo Leganza / Донинвест Кондор 1997-2002 р.в., рекомендації по експлуатації та технічного обслуговування Daewoo Leganza / Донинвест Кондор, опис можливих несправностей двигуна, трансмісії, ходової частини, рульового управління, гальмівної системи.
Daewoo Leganza являє собою середньорозмірний седан, що випускався в Південній Кореї компанією Daewoo Motors в період між 1997 і 2002 років. У своїх прес-релізах Daewoo пояснила, що назва Leganza походить від поєднання двох італійських слів - еlegante (витончена) і forza (влада).
Leganza була частиною проекту корейської компанії з розвитку модельного ряду патентованих транспортних засобів, які замінили моделі, що випускалися за ліцензією американського автовиробника GeneralMotors (GM). На платформі (V100), закладеної в Leganza, також випускалися Daewoo Lanos і Daewoo Nubira. На ці моделі встановлювали трансмісію фірми ZF і двигуни від Holden. (Daewoo Nexia https://irr.ru/cars/passenger/daewoo/nexia/)
Екстер`єр Леганза розроблявся відомим італійським дизайнером Джорджетто Джуджаро з Italdesign. Вважається, що при створенні цього автомобіля Джуджаро був натхненний концепт-каром 90-х - Jaguar Kensington.
Daewoo швидко розширила свою дистриб`юторську мережу з моменту створення нової моделі, яку презентували на ринках більшості країн, хоч і не з особливим успіхом. Основний упор Daewoo зробила на ринки, що розвиваються, у тому числі в таких країнах як Польща, Румунія, Росія і Узбекистан, де Деу побудувала свої заводи. Тим не менш, на цих заводах проводилася тільки вузлова зборка автомобілів. Leganza, як і інші моделі були фактично вироблені на заводі Bupyong Daewoo в Кореї. Деякий час Leganza збиралася в Росії на заводі ТагАЗ корпорації Донинвест і продавалася під назвою Донинвест Кондор.
У базовій комплектації автомобіль пропонувався з 2-літромим двигуном, 5 ступінчастою механічною коробкою, ковпаками на колесах, тканинної обробкою салону і з усіма стандартними опціями безпеки.
У 1999 році на Daewoo Leganza замінили двигун на більш потужний, об`ємом 2.2 літра (134 к.с.), але при цьому збільшився витрата палива. Leganza також отримала стандартні 15-дюймові легкосплавні диски, сигналізацію і центральний замок з дистанційним управлінням. В 2001 році Leganza вже мала шкіряний салон, обробку під дерево, водійське сидіння з електроприводом. Все це входило в комплектацію Limited Edition.
У 2000 році була прийнята спроба замінити Leganza моделлю Daewoo Magnus, але вийшло так що обидві моделі продавалися паралельно, правда тільки в Кореї. У Сполучених Штатах і Канаді, модель продавалася під брендом Suzuki Verona. У 2002 році випуск Daewoo Leganza був припинений, Daewoo Magnus виробляється донині.