Daewoo nexia - відгуки важливі!

Про те, що мається нова версія Daewoo Nexia, вже давно ходять не просто чутки - вони підтверджуються мільйонами фотографій, якими діляться не тільки кореспонденти будь-яких видань, а самі шанувальники автомобіля. Крім того, вони підкріплені неабиякими суперечками про те, який же автомобіль все-таки краще: Kalina, Logan або ж Nexia. Це одвічне питання, в якому ми спробуємо в черговий раз розібратися.

В Узбекистані коштує завод з виробництва цієї моделі, який носить назву Uz-Daewoo. Дуже багато слів написано про Daewoo Nexia. Відгуки про автомобіль, які зустрічаються скрізь, тільки підтверджують інтерес до машини.

У той час, як ЛАДА тільки випустила «десятку», у Нексиі вже був доступний підсилювач керма, кондиціонер і подушки безпеки. Але, незважаючи на це, Daewoo Nexia була навіть на 20 тисяч дешевше, хоча і була автомобілем іноземного виробництва, які так цінуються в нашій країні. Прийшов час, коли і ВАЗи стали обладнуватися усіма цими «аксесуарами», але Нексія стала ще багатшими, подивимося, наскільки.

На модернізацію N100 до N150 було витрачено 10 мільйонів доларів. Вони торкнулися абсолютно всіх деталей, починаючи з двигуна і закінчуючи покришками в базовій комплектаіі.

Зовнішній вигляд змінився не те щоб кардинально, але все-таки про Daewoo Nexia відгуки стоїть прочитати. Спереду автомобіль отримав дещо іншу решітку радіатора, фари і бампер - тобто передок став зовсім іншим. Фари отримали рассєївателі у вигляді рефлекторів, а так само прозорі стекла і прожектори. У бампері вмонтовані дублюючі «противотуманки».

Задня частина, як це дивно для корейського виробника, не викликає абсолютно ніяких асоціацій з яким-небудь відомим автомобілем. Змінився бампер, ліхтарі, кришка багажника, на якій тепер розміщений реєстраційний номер. Треба сказати, фейс-ліфтинг вдався, автомобіль став симпатичніше, але назвати його сучасним і стильним - це явний перебір.

Всередині першого увага звертається на більш якісні матеріали, хоча, в такому ціновому сегменті - це маловажний фактор. На центральній консолі розмістилася штатна двухдіновая магнітола, яка стала трохи стильніше, але от біда - вона ще й стала заважати переключення передач. Панель приладів має оновлений дизайн, вона стала більш приємною, а ергономіка, в цілому, піднялася на рівень вище. Всі кнопки справно працюють, обігрівач пристойний, він, до речі, теж був кілька переглянутий. Власники N100 часто скаржилися, що в їхньому автомобілі через пару тисяч пробігу почали з`являтися "цвіркуни", у N150 такого не спостерігається. Все це завдяки новій технології виробництва деталей інтер`єру - Інжекційні литтю під тиском.

Проблема з сидіннями як і раніше не вирішена, і цього, швидше за все, не відбудеться, оскільки вся справа саме в розмірах самого Daewoo Nexia. Відгуки відмінно відображають всі ці нюанси. Вона полягає в обмеженості подовжнього регулювання - якщо повністю «відкотитися» назад, то це створить дуже некомфортну ситуацію для ззаду сидить.

На дорозі Нексія показала себе досить непогано, але рівень шумоізоляції зовсім не радує, хоча, інший рівень вимагає і великих витрат.

Лінійка двигунів, крім двох попередніх (8-клапанний 75, 16-клапанний 85 конячок), поповнилася мотором, об`єм якого дорівнює 1,6 літра. Він видає 105 кінських сил і володіє непоганою динамікою, хоча і відповідає станадартам Євро-3. Підвіска дуже непогано справляється зі своїми обов`язками, лише в поворотах є пристойні крени. Тут пригадується ціна Daewoo Nexia. Відгуки -наше все. Рульове управління досить чутливе, кілька туговато. Це почуття дозволяє дещо більше контролювати передні колеса. В принципі, за ходовими якостями N105 практично не перевершує N100, хоча в інших деталях він дещо краще попередника. Деу Нексія, відгуки про який говорять про одне - автомобіль непоганий, може зайняти гідне місце в будь-якому гаражі!