Уаз-315195: відмітні особливості

Легенда радянського бездоріжжя, вже більше 30 років збирається на конвеєрах Ульяновського автомобільного заводу, досі користується популярністю в середовищі автолюбителів. Модель УАЗ-315195, що отримала своє ім`я - "Хантер", є незамінним помічником там, де немає нормального дорожнього покриття. Давайте розглянемо її докладніше.

Технічна характеристика УАЗ-315195

Модель оснащена 16-клапанним інжекторним бензиновим двигуном потужністю 136,7 л.с. Завдяки новому способу кріплення двигуна на раму помітно знижена вібрація. Нова 5-ступінчаста коробка передач відрізняється незвичайним порядком перемикання. Навпаки 1-й передачі знаходиться не 2-я, а задній хід. Таке розташування дозволяє швидко перемикати швидкості при розгойдування автомобіля. Але машина чудово рушає з місця і на другій передачі. У кожному разі до особливостей незвичайного перемикання швидкостей необхідно буде звикнути.

Вища передача раздатки виконана у вигляді косозубой сцепной пари, що дає дрібномодульних зачеплення. Робота роздавальної коробки регулюється єдиним важелем. Тепер вона працює набагато тихіше своїх попередніх аналогів.

Шасі УАЗ-315195 вигідно відрізняється від колишніх моделей наявністю нероз`ємних мостів типу «Спайсер». Постійний задній привід з переднім мостом забезпечує високу прохідність. Дорожній просвіт в 210 мм і 16-дюймовий розмір коліс дозволяють не помічати невисокі бордюри. Дрібні вибоїни практично «проковтують» підвіскою і гумою.

Зміни, що відбулися в конструкції передньої підвіски, дозволяють впевнено тримати напрямок руху на швидкості більше 70 км / год. Задня частина все так само покоїться на ресорах, які дозволяють перевозити чималі вантажі.

Управління

Модель оснащена гідропідсилювачем керма. Незважаючи на велике полегшення для водія, робота цього агрегату залишає бажати кращого. Особливо при русі на великій швидкості доводиться постійно підрулювати, що викликає незручність і побоювання у пасажирів, що сидять поруч і спостерігають за маніпуляціями водія. Насправді цей технічний недолік в чутливості підсилювача не робить помітною складності в управлінні з причини того, що російський джип не є швидкісним автомобілем, а більше відповідає їзді по бездоріжжю, де великі швидкості недоречні. Там, в рідній стихії, гідропідсилювач виконує свою роботу на всі 100%.

Інтер`єр і екстер`єр

Традиційний вид кузова трохи змінили пластикові накладки і бампери. Решітка радіатора також виконана з сучасних матеріалів. Скла дверей позбавлені механізмів для опускання. Зрозуміло, вони не глухі, а виконані тепер у вигляді розсувних кватирок. Це дуже правильно було зроблено. При експлуатації влітку, коли можна зняти жорсткий верх автомобіля, деренчання опущених стекол в дверях було зайвим. Тепер нічого відволікати водія не буде. Верхня частина дверей також може бути знята. Традиційно звуженими знизу залишилися передні двері. Але це відгомони легендарного джипа Willys, що став прообразом радянського уазика.

Салон автомобіля має повстяне покриття, трохи знімає шум дороги. Більш сучасно виглядає і приладова панель, вдосконалені сидіння. Задні стало складніше зняти, але зате вони розкладаються так, що перетворюються на повноцінні спальні місця для двох дорослих осіб.

На що здатний УАЗ-315195 "Хантер"?

Те, що може витворяти на бездоріжжі російський джип, не всі іноземні всюдиходи можуть собі дозволити. А за ті гроші, на які можна придбати новенький УАЗ-315195, доступні лише добре старі аналоги іноземного виробництва.

Тому протягом десятиліть російський джип залишається незамінним для любителів активного відпочинку і жителів сіл і селищ нашої неосяжної країни.