"Мерседес 123" - перша модель е-класу всесвітньо відомого концерну і класика німецького автопрому

«Мерседес 123» – це один із самих перших автомобілів Mercedes, які з`явилися на дорогах СНД після того, як Радянський Союз розвалився. Проте ще до Московським Олімпійським Іграм уряд придбав тисячу примірників для таксопарку і міліції. У 1976 році почалося виробництво цієї моделі, а через 8 років припинилося. Цікаво, що таксисти західній Німеччині були настільки віддані цьому автомобілю, що після завершення виробництва вони влаштували масовий страйк. Що ж, це не єдиний цікавий факт, що стосується сто двадцять третій «Мерседеса», тому слід про нього розповісти докладніше.

Екстер`єр і кузов

Цікаво, що спочатку концерн виробляв складання седанів. Проте через рік, в 1977-м, слухаю громадськості була надана версія купе. І треба сказати, кузов став виглядати ще більш вигідно і вишукано. Двері без віконних рамок надавали його зовнішності більше солідності, та й виглядати «Мерседес 123» став набагато ефектніше. У тому ж році виробники випустили версію універсал. Його позначали літерою «Т».

Найпотужнішими версіями в класі седанів визнані моделі 280, а також 280Е. А що можна сказати про купе? У них покупця приваблювала інша передня оптика. Лінзи були округлої форми, а прямокутної. А ще під задніми ліхтарями виднілася хромована смужка. Але ще одна відмінність мав елітний «Мерседес 123». Кузов його був таким же, як і у інших версій, однак решітки повітрозабірника покривалися хромом. У звичайних версіях це був пластик, причому не фарбований.

Салон

Екстер`єр – це, звичайно, важливо, однак не менше значення має салон. «Мерседес 123» – це машина, яка може похвалитися комфортним внутрішнім оформленням. До того ж фахівці постаралися і зробили все дуже красиво. Навіть через майже що сорок років можна з упевненістю заявити, що перебувати всередині цього «Мерседеса» дійсно приємно. Травмобезпечна рульова колонка, передня панель, виконана в спортивному стилі, комфортні крісла ... Навіть панель послідовника сто двадцять третій, тобто, w124-го «Мерседеса», може здатися «пріснуватою», в порівнянні з цією версією.

Більшою популярністю користувалися седани і купе. На універсали був попит у людей, яким потрібен був автомобіль для великої родини, оскільки ці версії частенько оснащували салоном на 7 місць. До слова, машина не тільки комфортна, але ще і функціональна. Багажник стандартної версії (тобто седана) має об`єм в 500 літрів. Цілком солідний показник для автомобіля тих років.

Силові агрегати

А тепер слід приділити увагу найважливішій частині опису автомобіля. І це технічні характеристики. Що ж знаходиться під капотом у такого автомобіля, як «Мерседес 123»? Дизель – економічний, довговічний і надійний. Більшість цих моделей оснащувалися саме такими версіями. Самий «слабкий» агрегат здатний розвинути потужність в 55 л. с. Слабкий показник, звичайно, але це ж найперша модель, тобто 1976, не варто про це забувати. З часом розробники посилювали агрегати, і виходило у них це непогано. Які ж показники у самого потужного двигуна «Мерседес 123»?

Отже, найбільш потужний агрегат встановлений на версії 280Е. Як вже говорилося, вона вважається найкращою. Під капотом цього автомобіля гримить 185-сильний 2,7-літровий двигун. Правда, це бензинова версія. З дизельних найбільш потужним є двигун у версії Mercedes 300 D – трилітровий силовий агрегат здатний розвинути потужність в 122 л. с. Варто відзначити, що всі версії працюють у тандемі з механічною КПП.

Докладніше про двигунах і паливі (витрата і подача)

Автомобілі «Мерседес 123» виробники могли оснащувати як карбюраторної подачею палива, так і всім відомої на сьогоднішній день системою впорскування. Отже, про це слід поговорити докладніше. Базовий карбюраторний бензиновий мотор – дволітровий, з 4 циліндрами, може виробляти потужність в 94 кінських сили. До «сотні» цей автомобіль розганяється за 12,5 секунд, а максимум, якого він може досягти, становить 160 км / ч.

Є версія ще й з карбюраторним двигуном. Його обсяг становить два літри, але потужність буде побільше – вже 109 «конячок». Карбюраторний мотор з такою ж кількістю «коней», відрізняється об`ємом в 2,3 літра. Зате «вприськовий» (кількість літрів те ж, що і у попереднього) видає близько 136 л. с. «Сотні» він досягає за 11,4 секунди, а максимум дорівнює 166 км / ч.

Якщо говорити про економічність, то, звичайно, в цьому плані виграє дизельний «Мерседес 123». Витрата палива на сто кілометрів складає близько семи літрів. Нехай дизель і коштує ненабагато менше бензину, зате він іде повільніше. Наприклад, у випадку з версією, що працює на бензині, витрата збільшується до 13 літрів на 100 км.

Експлуатація

Багатьох людей, що горять бажанням придбати цей легендарний автомобіль, хвилює пара питань, щодо експлуатації. Все-таки машина не нова, мало які можуть виникнути проблеми. Що ж, серйозний, капітальний ремонт «Мерседес 123» може обійтися у велику суму. Проте варто відзначити один нюанс. Ці машини і особливо дизельні версії – надійні та якісні. Виробники 30-40 років тому попрацювали на славу над збіркою і подарували світу гарний, довговічний автомобіль. Так що якщо і буде потрібно провести якийсь ремонт, то він буде, швидше, косметичним. З двигуном та іншими важливими складовими проблем бути не повинно.

Вартість

«Мерседес 123» у свій час коштував досить-таки дорого. Та й на сьогоднішній день він може обійтися в круглу суму. Все залежить від стану машини і того, скільки за нього просить колишній власник. Є версії за 30000 рублів, а є і в десять разів дорожче. Можна відшукати навіть «законсервований» Mercedes, і такий автомобіль, якщо його брати, обійдеться в кілька десятків тисяч доларів. Адже по суті він абсолютно новий! Просто був куплений і захований, так би мовити. Правда, такі «Мерседеси» – рідкість.

Але в цілому середня ціна сто двадцять третій буде дорівнювати приблизно 100 000 – 150000 р. За такі гроші можна знайти як дизельну, так і бензинову версії.