"Раум тойота" - компактний мінівен для сімейного користування

Автомобіль марки "Раум Тойота" випускався з 1997 по 2011 рік. Модель створювалася на загальній платформі "Тойота", але при цьому в конструкцію були внесені деякі зміни ходової частини. Автомобіль "Раум Тойота", компактний мінівен, потребував посилених підвісках, оскільки його розрахункові навантаження перевищували технічні параметри прототипу на порядок. Передня підвіска нового автомобіля, багатоважільна, незалежна з поперечними стабілізаторами, дозволяла установку потужних спіральних пружин. Що й було зроблено без шкоди для технічних характеристик. Таким чином, автомобіль Toyota мінівен отримав передок з достатнім запасом міцності.

Доопрацювання

При посиленні задньої підвіски розробники обмежилися напівзаходами, збільшивши ширину шарнірно-маятникової конструкції і трохи подовживши балку-стабілізатор поперечної стійкості. Проте міцність ходової частини "Раум Тойота" зросла істотно, і автомобіль вже міг експлуатуватися як сімейний мінівен. До цього спонукав і просторий салон машини.

"Тойота Раум": характеристики

Габаритно-вагові параметри автомобіля вражають:

• кузов – компактвен;
• тип – п`ятидверний, задні двері зсувні;
• довжина автомобіля – +4045 Мм;
• висота – 1535 мм по лінії спойлера;
• ширина – 1690 мм;
• база колісна – 2500 мм;
• задня колія – 1430 мм;
• колія передня – 1455 мм;
• кліренс, дорожній просвіт – 150 мм;
• місткість бензобака – 45 літрів;
• витрата палива в міському режимі – 11 літрів;
• витрата пального на трасі – 7 літрів;
• маса спорядженого автомобіля – 1190 кг.

Силова установка

Покупці автомобілів японського виробництва вже звикли до різноманітності двигунів, які пропонують виробники. Атмосферні бензинові, турбовані дизелі, гібридні електрично-газові. Вибір досить великий. Але в даному випадку все виглядає інакше. Автомобіль "Тойота Раум", двигун якого не відрізняється ні великим обсягом, ні потужністю, – це порівняно недорога модель сегмента М, і мотор з видатними характеристиками їй просто не потрібен. Тому машині досить усереднених тягових параметрів. Toyota мінівен успішно експлуатується при наявності силової установки потужністю близько 100 к.с .:

• Тип двигуна – бензиновий, чотиритактний;
• Модель – 1NZ-FE;
• потужність – в режимі 4200 об / хв, 80 к.с., при оборотах 6000 в хвилину – 106 л.с .;
• робочий об`єм – 1 495 куб / см;
• обертаючий момент – 141 Нм;
• тип газорозподільного механізму (ГРМ) – DOHC;
• число циліндрів – 4;
• розташування – циліндровий рядний;
• хід поршня – 84,7 мм;
• діаметр циліндра – 75 мм;
• ступінь стиснення – 10,5;
• кількість клапанів – 16;
• сорт пального – бензин АІ-95;
• трансмісія – автоматична;
• число передач – чотири;
• передавальні числа – головна пара шестерень 4,05;
• схема колісна – постійно включений повний привід.

Рівень комфорту

Модель "Раум Тойота" була модернізована в 2003 році, після чого у машини з`явилася унікальна схема розташування дверей. У конструкції кузова відсутні розділові стійки. При відкритті передньої стулки і відсунутою задніх дверей виникає отвір шириною півтора метра, завдяки чому посадка і висадка пасажирів стає зручною і комфортною. Задні двері оснащені автоматичними сервоприводами, відкриваються і закриваються шляхом натискання кнопки.

Новинка

Ще одне ноу-хау, запроваджене у процесі рестайлінгу 2003 року, це обертове переднє крісло – як водійське, так і пасажирське. При виході можна повернути сидіння і відразу опинитися поза машиною. Винахід було б корисним для людей з обмеженими можливостями, інвалідів та постраждалих від нещасного випадку, тимчасово втратили рухливість, яких потрібно було транспортувати до лікувального закладу або з лікарні до місця проживання.

Інтер`єр

Салон моделі "Тойота Раум" просторий, добре вентильований, з ефективним опаленням. Сидіння комфортабельні, обтягнуті міцною тканиною. Всю задню частину салону займає містке багажне відділення. Якщо потрібно перевезти значну кількість вантажу, задні сидіння складаються таким чином, що виходить рівна площадка, на якій можна розмістити вантаж вагою до чотирьохсот кілограмів.

Приладовий щиток виконаний в хорошому дизайнерському стилі, вся торпеда інтегрована в пластикову оболонку спокійних бежевих тонів. По центру розташована низька консоль, плавно переходить у верхню частину, злегка розширюючись в обидві сторони. Вийшов витончений модуль, на якому органічно розмістилися численні датчики, кнопки і регулятори. Пристрої для управління життєдіяльністю автомобіля знаходяться на відстані витягнутої руки і добре проглядаються. У темний час доби всі прилади підсвічуються м`яким розсіяним світлом.

Спідометр злегка зміщений від центру і виконаний у формі півкола. Ліворуч і праворуч від нього розташовані два головних датчика: покажчик рівня палива і контролер температури охолоджуючої рідини. На центральній консолі розмістилися регулятори опалення, вентиляції, кондиціонера, освітлення та мультимедійної системи. Всі дверні скла обладнані електроприводами, які управляються кнопками, вмонтованими в підлокітники.

Вартість

"Тойота Раум", ціна якої варіюється в досить широкому діапазоні, залежно від пробігу та технічного стану, можна придбати в салонах з продажу уживаних автомобілів або на ринку, з рук. В останньому випадку до покупки слід поставитися уважно, оскільки така машина може мати приховані дефекти. Вартість моделі "Тойота Раум" на ходу, без видимих недоліків, може становити суму від 95 до 420 000 рублів. Ціни на нові автомобілі значно коливаються і залежать від регіону, в якому розташований салон.