Скутер yamaha jog zr: технічні характеристики, опис та відгуки власників

Скутер Yamaha Jog, модель японського концерну "Ямаха", має яскраво виражений спортивний характер. Створений для експлуатації на міських вулицях. Мопед відрізняється хорошою маневреністю, іноді може проявляти агресивність. Відповідно до правил дорожнього руху експлуатація мотозасобів з робочим об`ємом двигуна менше п`ятдесяти кубічних сантиметрів не вимагає водійських прав. Тому скутер дуже популярний серед молоді. Приваблива також його ціна, яка нижче вартості легкого мотоцикла. При цьому технічні характеристики Yamaha Jog по багатьом пунктам вище, ніж у байка з двигуном об`ємом 125 куб / см.

Опис

Yamaha Jog – універсальний скутер, його модельний ряд включає в себе кілька модифікацій, кожна з яких відрізняється цілим набором ексклюзивних переваг. Всі мопеди серії Jog об`єднує двигун з робочим об`ємом циліндра 49 кубічних сантиметрів – супернадійний і технологічний агрегат, індексований як 3KJ. Цей з вигляду іграшковий моторчик володіє завидними характеристиками. Якщо назва скутера виглядає як Yamaha Jog 3KJ, це означає, що на ньому встановлений фірмовий мотор. Двигун був сконструйований в 1989 році і з тих пір не зазнав жодних змін. Однак на його основі в 1994-му був створений прототип 3YJ, який встановлюється на модифікацію Yamaha Jog Next Zone.

Мотор і його значення

Саме невеликий, але дуже ефективний двигун дозволяє скутеру марки "Джог" займати провідне місце в списку мопедів японського виробництва.

Модифікація Yamaha Jog ZR

Модель є найпотужнішою і динамічною з усіх скутерів в лінійці Jog. При розробці мопеда Yamaha Jog ZR Evolution у 2000 році були застосовані самі прогресивні технології, існуючі в той час. Скутер відрізнявся ефективними передніми дисковими гальмами з гідравлічним приводом, короткоходнимі амортизаторами спортивного типу, електронним рідкокристалічним табло і двома сполученими протиугінними пристроями заводського виготовлення.

Характеристики технічні Yamaha Jog Evolution:

• початок виробництва – 2000 рік;
• довжина корпусу – 1670 мм;
• висота по лінії керма – 1 005;
• міжосьова відстань – 1160 мм;
• об`єм двигуна – 49 куб / см;
• хід поршня – 39,2 мм;
• циліндр, діаметр – 40 мм;
• охолодження – повітряне;
• потужність максимальна – 6,5 л. с. в режимі 7000 оборотів в хвилину;
• момент крутний – 0,68 Нм при 6500 об / хв;
• місткість бензобака – 5,7 літра;
• трансмісія – трехскоростной варіатор з перемиканням на кермі;
• швидкість максимальна – 60 км / год;
• гальмо передній – дисковий вентильований;
• задній – барабанний, саморегулюючий;
• суха вага мопеда – 68 кг;
• вантажопідйомність, кг – 150;
• розмір шин – 90/90.

Реальні можливості

Спортивна версія ZR відповідає характеристикам і вимогам гоночної траси в дуже наближеному розумінні. Максимум, що можна вичавити з мопеда, це 75 кілометрів на годину. З такими швидкісними параметрами говорити про участь у справжніх заїздах не доводиться. Змагатися скутер серії ZR може тільки серед мопедів свого класу. Крім того, швидкість його перейшла рубіж заводських шістдесяти кілометрів на годину тільки завдяки комутатора, якими оснащуються екземпляри для японського споживача. За межі Країни висхідного сонця машини з цим пристроєм не виїжджають.

Особливості трансмісії

На скутер ZR встановлюється більш потужний безступінчатий варіатор, який дозволяє використовувати повною мірою тягу двигуна. В цілому модель має непогані швидкісними характеристиками, а підвищити їх ще більше неможливо через відносно малого діаметру коліс.

Плюси і мінуси тюнінгованія

Покупців, які купують тюнінговані Jog ZR, попереджають про те, що ресурс таких мопедів скорочується майже в два рази. Це попередження вважається обов`язковим і входить до регламенту продажів. Оскільки спортивну ZR купують виключно любителі швидкої, а іноді й екстремальної їзди, двигун не може витримувати високі навантаження протягом тривалого часу. Втім, ремонт двигуна не представляє особливих труднощів, оскільки його конструкція, з точки зору збирання-розбирання, нескладна, і замінити яку-небудь деталь можна в умовах звичайної майстерні.

Випуск модифікації 1995-1999 року

Спортивна модифікація скутера Yamaha Jog Next Zone – одна з найпотужніших у класі 50-кубових моделей. Вважається наднадійним варіантом для міського користування, але саме на цю модель відчувається гостра нестача запасних частин неремонтного асортименту, витратних і профілактичних. З цієї причини Next Zone потроху здає свої позиції і починає зникати.

Технічні характеристики:

• довжина корпусу – 1615 мм;
• висота по лінії керма – 1005 мм;
• ширина – 640 мм;
• висота по лінії сидіння – 650 мм;
• міжосьова відстань – 1130 мм;
• кліренс, дорожній просвіт – 105 мм;
• вантажопідйомність, кг – 150;
• суха вага – 62 кг;
• швидкість максимальна – 60 км / год;
• марка двигуна – 3YJ;
• число тактів – 2;
• ступінь стиснення – 7,3;
• потужність максимальна – 6,8 л. с. в режимі 6500 оборотів в хвилину;
• момент крутний – 0,71 Нм, при 6500 об / хв;
• місткість бензобака – 5,5 літра;
• ємність масляного резервуара – 1,2 літра;
• розмір шин – 80/90 R10;
• переднє гальмо – вентильований дисковий;
• гальмо задній – барабанного типу, саморегулюючий.

Zone і Artistic

Параметри спортивного скутера серії Next Zone повторює ще одна модель Jog, створена в 1989 році. Цей мопед був випущений спеціально для початківців водіїв і називався Yamaha Jog Artistic. Управління скутером було представлено за спрощеною схемою, а динамічні характеристики дещо знижені. Порівняно з моделлю Yamaha Jog Next цей мопед програвав по всіх пунктах, але у нього було одне незаперечне достоїнство – спокійний характер. Ця якість якнайкраще підходить для новачків, які хочуть навчитися їзді за всіма правилами.

Технічні характеристики Yamaha Jog Artistic:

• початок виробництва – 1989;
• довжина скутера – 1600 мм;
• висота по лінії керма 960 мм;
• ширина – 636 мм;
• вантажопідйомність, кг – 150;
• суха вага – 60 кг;
• двигун – марка 3KJ, одноциліндровий, двотактний;
• охолодження – повітряне, примусове;
• робочий об`єм – 49 куб / см;
• діаметр циліндра – 40 мм;
• ступінь стиснення – 7,2;
• хід поршня – 39,2 мм;
• момент крутний – 7,0 Нм, при 6500 об / хв;
• потужність максимальна – 6,8 л. с. в режимі 7000 оборотів в хвилину;
• газорозподіл – клапан пелюстковий;
• швидкість максимальна – 60 км / год;
• трансмісія – трехскоростной кліноременний варіатор, управління на кермі;
• місткість бензобака – 3,5 літра;
• обсяг масляного резервуара – 1,0 літр;
• витрати палива – 1,6 літра на кожні 100 кілометрів;
• живлення – карбюратор Yamaha Jog, діффузорний;
• гальма – на обох колесах барабанного типу, саморегулюючі;
• розмір шин – 80/90 10 ".

Модернізація базової моделі

Скутери "Ямаха" відрізняються високою динамікою і хорошою продуктивністю. У якийсь момент для оптимальної роботи двигуна потрібен більш стабільний температурний режим. Повітряне охолодження необхідні умови не забезпечувало, і тоді був створений мотор з водяним охолодженням. У результаті мопед отримав крутний момент, який зріс на третину. Ці заходи істотно вплинули на загальні характеристики мотора, обертання стало більш плавним, зникли провали при різкому збільшенні оборотів.

Рестайлінг

На наступному етапі поліпшення конструкції була змінена конфігурація рами, яка втратила у вазі близько чотирьох кілограмів. Також зміни торкнулися пластикових деталей передка, їх розташували під більш гострим кутом, що додало скутеру стрімкі гоночні контури. Спортивні обриси Yamaha Jog стали невід`ємною частиною його іміджу. Модернізований скутер отримав індекс RR.

Технічні характеристики:

• довжина корпусу – 1740 мм;
• висота по лінії керма – Тисячі шістьдесят-п`ять мм;
• ширина – 674 мм;
• висота по лінії сидіння – 770 мм;
• кліренс, дорожній просвіт – 132 мм;
• запалювання – електронне, безконтактне;
• запуск – електростартер, кікстартер;
• трансмісія – варіатор безступінчатий, передача обертання допомогою клиновидного ременя;
• двигун – одноциліндровий, двотактний;
• охолодження – водяне, контурне;
• потужність максимальна 7,2 л. с. в режимі +6800 оборотів в хвилину;
• момент крутний 0,72 Нм при 6500 об / хв;
• діаметр циліндра – 40 мм;
• компресія – 7,3;
• хід поршня – 39,2 мм;
• передня підвіска – вилка телескопічна з важільним амортизатором, хід розкачки в діапазоні 70 мм;
• задня підвіска – шарнірно-маятникова з моноамортизатором, амплітуда ходу 60 мм;
• гальмо передній – дисковий вентильований, діаметр 192 мм;
• заднє гальмо – барабанного типу, саморегулюючий;
• розмір шини переднього колеса – 110/70 12;
• заднє колесо, розмір шини – 120/70 12;
• місткість бензобака – 5,5 літрів;
• вага спорядженого і повністю заправленого скутера – 84 кг;
• вантажопідйомність, кг – 150.

Кольорова гама

Випускається скутер останньої моделі в двох варіантах забарвлення. Це комбінація чорного і зеленого кольорів під кодовою назвою Midnight Black і поєднання червоного з білим – Competition White. Двомісне сидіння обтягнуте якісним шкірзамінником чорного кольору. Під ним прихований багажник для дрібних речей. Невеликий контейнер вбудований також в передній частині скутера. У ньому можна тримати речі, які потрібні щохвилини, мобільні телефони, серветки, рукавички.

Думка покупців

Відгуки власників скутера Yamaha Jog відрізняються одностайністю. Багато хто відзначає надійність двигуна, який не вимагає особливого догляду, володіє хорошою тягою. Мопед жваво бере з місця, а в маневреності на міських вулицях йому немає рівних. Порівняно невисока швидкість з лишком компенсується здатністю проскочити в будь-яку, саму вузьку щілину, і залишити позаду потужні мотоцикли і автомобілі. Тому скутер користується популярністю у кур`єрів, рознощиків піци і листонош. Кореспонденцію, конверти з рекомендованими листами, важливі повідомлення, швидкопсувні продукти доставляють за допомогою Yamaha Jog.

Технічне обслуговування скутера зводиться до заправки паливного бака і зарядці акумуляторної батареї. Власники мопеда з особливим задоволенням відзначають його економічність. Двигун на швидкості 30 кілометрів на годину витрачає всього близько двох літрів пального на сотню км. Причому карбюратор скутера допускає можливість регулювань для досягнення ще більшої економії за рахунок зниження швидкості. Для тих власників, які віддають перевагу більш динамічну їзду, карбюратор можна відрегулювати в зворотному порядку і тоді швидкість мопеда зросте. В цілому відгуки покупців позитивні, а якщо хтось і відзначає недоліки, то ці недоліки носять не принциповий характер.