95 бензин. Вартість 95 бензину. Бензин 95 або 92

Як ми знаємо, для роботи будь-якого двигуна внутрішнього згоряння необхідна певна частина кисню і палива. Простими словами, будь-який сучасний автомобіль не може рухатися без бензину або дизпалива. Здавалося б, що цікавого є в такому речовині, як бензин? Але сьогодні ви дізнаєтеся всі ті цікаві факти, які раніше вам були невідомі. Отже, 95 бензин - чим особлива ця рідина?

Процес отримання палива з нафти

Як і дизель, дана речовина бере свій початок на нафтопереробному заводі. Одне з таких могутніх підприємств ви можете побачити на фото нижче.

Тут зі звичайної нафти отримують високооктановий бензин, а також і інші види пального. Сам же бензин утворюється при відборі фракцій нафти, який википають при високих температурах (порядку 100-300 градусів Цельсія). Пальне першого сорту отримують при 100 градусах Цельсія. Бензин другого сорту - при 110-130 градусах. А вже при температурі 265 градусів і вище отримують гас.

У малих кількостях 95 бензин отримують шляхом переробки горючого сланцю і кам`яного вугілля. В окремих випадках при виробництві згаданої рідини використовують природні гази та іншу сировину з вуглеводню. Також на просторах СНД дуже часто практикується технологія відбору фракцій палива за допомогою коксованого смол з використанням додаткової очистки.

Область застосування в різних сферах

Як ми вже сказали раніше, головна область застосування даної рідини - це поршневі двигуни внутрішнього згоряння. Крім цього, розрізняють автомобільний і авіаційний бензин. Останній характеризується високим показником якості та особливими експлуатаційними властивостями. Сучасне авіапаливо повинно відповідати цілому ряду затверджених вимог, які забезпечують надійну і злагоджену роботу ДВС. При цьому авіабензин повинен мати хорошу випаровуваність. Ця характеристика дозволяє отримати якісну і однорідну паливно-повітряну суміш при будь-якій температурі і режимі експлуатації. Сам процес згоряння повинен відбуватися без детонацій, причому на всіх режимах роботи. При тривалому зберіганні авіапаливо не змінює свого складу і не робить згубного впливу на резервуари, в яких воно міститься, і на деталі самої паливної системи.

Автомобільний 95 бензин і АІ-92 (як альтернатива)

Тепер більш докладно про автомобільний пальному. Багато водіїв, особливо власники іномарок, часто ламають голову: яке паливо краще заливати - бензин 95 або 92-й? Відповідь на це питання досить неоднозначний. Справа в тому, що АІ-92 підходить тільки для тих іномарок, які вироблялися в 80-х роках минулого століття. Вже з 90-х майже всі світові автовиробники стали випускати машини, що працюють на бензині з октановим числом не менше 94. Тобто, практично у всі сучасні автомобілі слід заливати виключно АІ-95. А взагалі, вимоги до октанового числа стверджує сам виробник (цю цифру можна побачити в будь-якому посібнику з експлуатації).

Про гріхи вітчизняних заправок

Правда, не тільки від горезвісного октанового числа залежить якість пального. Воно визначається ще й наявністю кислот, різних органічних сполук, механічних домішок і сірки. На жаль, відсоток вмісту всіх перерахованих вище компонентів на наших АЗС значно перевищує норму, зазначену ГОСТом і ДСТУ. В результаті великої концентрації сірки, відкладень, а іноді й води, такий бензин при згорянні запускає детонаційні процеси. Внаслідок цього ресурс двигуна значно зменшується, та й сама паливна система дуже серйозно забивається. Деталі двигуна при частому використанні такого бензину схильні корозійному впливу, смоло- і нагарообразованию. Звичайно, якби таке пальне подавалося в двигун напряму, без проходження через паливні фільтри, то при першому ж запуску мотор можна було б сміливо відправляти на звалище. Адже саме фільтр тонкого очищення, установлюваний з конвеєра на всі іномарки виробником, збирає в собі всю грязь і відкладення, які могли б потрапити в камеру згоряння. У зв`язку з цим ресурс їх експлуатації на наших дорогах становить 10-15 тисяч кілометрів (проти 60-80 тисяч в Німеччині!).

Який висновок з цього слід зробити? Якщо за технічними вимогами ваше авто розраховане на споживання АІ-95, ні в якому разі не слід лити в його бак 92-й, так як це може значно погіршити роботу двигуна і паливної системи в цілому.

Про маркування

Раніше ми вже говорили про бензин АІ-95 і АІ-92. Але крім цього в країнах СНД проводиться паливо і з іншими октановими числами. Це АІ-72, АІ-76, АІ-80, АІ-91, АІ-93, а також АІ-98. Крім того, бензин може випускатися в декількох варіаціях і бути етилованим, малоетілірованним і неетилованим. Також існують відмінності між літніми та зимовими видами пального, але більшою мірою ця різниця стосується дизельного палива, так як воно замерзає вже при -10 градусах Цельсія. На АЗС пальне може фарбуватися в найрізноманітніші кольори. Приміром, 72-й бензин набуває рожевий відтінок, 76-й - жовтий, а 92-й і 93-й - оранжево-червоний. Найбільш дорогою, 98-й, пофарбований у синій колір. У західних країнах дуже часто можна зустріти вивіски, які свідчать, що у продажу є бензин 95 «Преміум» та «Регуляр». І якщо у нас подібні оголошення використовують як рекламний хід, то, скажімо, в Німеччині це означає, що дане паливо належить до 1 сорту («Преміум») з октановим числом 97-98, або до другого («Регуляр»), що відповідає числу 90-94. У США і Великобританії можна придбати бензин «Супер» з октановим числом 99-102. Такий найчастіше заливається в дорогі марки спортивних автомобілів.

Ціна на пальне

Вартість 95 бензину у всіх країнах різна і постійно змінюється. Здавалося б, всього пару років тому на наших заправках АІ-95 продавався по 24-28 руб. за літр. Сьогодні ж на багатьох АЗС його ціна зросла до 35-36 рублів за літр (наприклад, 95 бензин «Лукойл»).

У Туреччині ж паливо продається за ціною понад 2 доларів за літр, що в перекладі на наші гроші становить порядку 70 рублів. Приблизно стільки ж коштує пальне в країнах Скандинавії і Європейського Союзу. Правда, якість такого палива істотно відрізняється від нашого, причому в набагато кращу сторону.