Фарбувально-сушильна камера: пристрій, монтаж і обслуговування своїми руками

Фарбувально-сушильна камера - це закрите приміщення, оснащене спеціальним обладнанням, де ведуться фарбувальні роботи відповідно до встановлених норм пожежної безпеки. У камері ведеться не тільки фарбування авто, але і їх сушка, яка також виконується на основі встановленої технології.

Особливості конструкції

Найчастіше фарбувальні камери необхідні при обладнанні автосервісів і заводів, де випускається техніка. Окремі камери дозволяють раціонально використовувати простір і прискорити технологічний процес. Пристрій фарбувально-сушильної камери просте:

1. Закрита камера, в якій виконуються забарвлення, сушка.
2. Припливна вентиляційна система, яка додатково оснащується фільтрами.
3. Теплогенератор.
4. Система витяжки з додатковими фільтрами повітряного типу.

Особливості роботи

Фарбувально-сушильні камери для автомобілів працюють на основі регуляції турбулентності і тиску повітря в приміщенні. Для цього використовується спеціальна система, що оптимізує циркуляцію потоку повітря. У міру експлуатації фільтри забруднюються, тому в повітрі можуть скупчуватися краплі фарби. Щоб уникнути цих явищ, необхідно регулювати повітряний тиск усередині камери правильним розташуванням підлогових і стельових фільтрів рівномірно по всій камері.

Фарбувально-сушильна камера облаштовується дверима, які відрізняються гарною герметичністю при закриванні. Внутрішні стіни найчастіше фарбуються стійким складом білого кольору - він дозволяє контролювати ступінь і інтенсивність забарвлення виробу. Зсередини камера також покривається полімерами і порошковим напиленням, яке відрізняється стійкістю і довговічністю. Спеціальні подвійні стіни сушильної камери мають прошарок у вигляді теплоізолюючого шару, стійкого до впливу вогню. Це дозволяє запобігти втратам тепла в процесі сушіння і фарбування.

Дотримання норм безпеки

Фарбувально-сушильна камера - це приміщення високого ризику з точки зору пожежної безпеки. Саме тому при проектуванні камер повинні враховуватися правила встановлення електрообладнання та дотримуватися будівельні норми.

Якого б розміру не була камера, вона повинна бути оснащена якісними вибухозахисними системами вентиляції. Для створення самого приміщення використовуються теплоізолюючі негорючі мінеральні матеріали. Ще один обов`язковий елемент - система пожежогасіння. Оскільки температурний режим створюється теплообмінником, важливо оснастити її термостатом, який у разі необхідності просто відключить живлення. При оформленні електричного обладнання важливо забезпечити і захисне заземлення.

Особливості установки

Монтаж фарбувально-сушильної камери, як правило, виконується двома способами. Перший передбачає установку обладнання на підготовлену основу з бетону з легким стрічковим фундаментом на рівні підлоги. Такий спосіб установки камери простий і надійний, але недешевий. Другий метод передбачає монтаж камери на піднесену металеву конструкцію, створену з профільованого сортового металу. Такий спосіб дешевше, але висота підлоги камери і самого цеху буде різною, тому буде потрібно установка перехідних трапів або містків.

Якщо створюється фарбувально-сушильна камера своїми руками, велику увагу слід приділити обладнанню системи вентиляції. В ідеалі в приміщенні не повинно бути мертвих зон, а тому повинна бути грамотно спроектована циркуляція і розташування спеціальних клапанів, які будуть підтримувати тиск на потрібному рівні. Важливо, щоб у приміщенні ефективно віддалялися сольвенти, аерозолі, тому потік повітря повинен рухатися не повільніше, ніж 20 см в секунду.

Увага системі обігріву та освітлення

Фарбувально-сушильна камера працює на основі теплообмінника, який додатково оснащується термостатом. Створюється теплообмінник з нержавіючої сталі високої температуроустойчівость. Тип і форма моделей залежить від особливостей конструкції пальника, яка і управляє автоматичним блоком. Теплогенератори представлені в трьох видах: з дизельним, електричним і газовим нагріванням. Електрична модель використовується рідко, оскільки нагрівання та охолодження камери виконуються дуже повільно.

Генератор з газовим пальником відрізняється стабільною роботою, але вимагає тривалого проектування і подальшого узгодження. Найстабільніший варіант - це використання дизельного теплогенератора, монтаж якого не потрібно узгоджувати.

Фарбувально-сушильні камери для автомобілів повинні обладнуватися як мінімум 10 світильниками, розташованими в стелі під кутом 45^про. Якщо потрібно якісна забарвлення, освітлювальне обладнання повинно монтуватися і в бічні стіни. Цього освітлення цілком достатньо, щоб фарбується поверхня оброблялася акуратно, рівномірно і тонко. Стандартним розміром освітленості вважається 1000-2000 люкс.

Вибір повітряних фільтрів фарбувальної камери

Окрасочная камера повинна оснащуватися системою вентиляції з фільтруючими елементами, які можуть змінюватися. Причому їх заміна повинна виконуватися максимально швидко і просто. З точки зору конструкції фільтри для фарбувально-сушильних камер повинні розташовуватися рівномірно по всій робочій поверхні камери і стелі. Найпопулярніші фільтри - для очищення припливного і витяжного повітря. Згідно з нормами, ступінь очищення фільтрів у камері повинна бути не нижче 99%. Щоб добитися такої ефективності, доцільно встановлювати два фільтри або багатоступінчасті системи. Суть їх роботи в тому, що на першому етапі виконується очищення повітря від великих часток, а потім очищаються дрібнодисперсні фракції і леткі сполуки. Нижній фільтр не варто встановлювати на витяжної повітропровід, оскільки він буде швидко забруднюватися, і доведеться його часто міняти.

Види і особливості камер

Виробництво фарбувально-сушильних камер виконується різними способами з погляду нагріву і вентиляції. Наприклад, залежно від типу вентиляційної системи виділяються три види камер:

1. З збільшеним тиском.
2. З проходять потоком повітря.
3. З розрідженням повітря.

Найпопулярніші моделі - зі збільшеним тиском, оскільки вони оснащені більш ефективним нагнітає вентилятором.

Всі фарбувальні камери працюють в декількох режимах:

1. Фарбування.
2. Витримки.
3. Сушіння.
4. Продувки.

У режимі фарбування камера нагрівається до температури, при якій виконується фарбування автомобіля або вироби. Оптимальна температура забарвлення - вище 20^про. Режим забарвлення швидко змінюється сушкою, під час якої повітря очищається від залишків розчинника протягом 15 хвилин. У режимі сушки вентилятори вимикаються, а камера працює в стадії рециркуляції, формуючи матирование лаку і сприяючи утворенню вибухонебезпечної суміші. Сушка виконується при температурі 60^про.

Через 30 хвилин пальник відключається, повітряна заслінка закривається, і починається робота режиму продувки. Продування виконується завдяки подачі в камеру зовнішнього повітря, потім через 5 хвилин охолодження закінчується, і вентилятори відключаються.

Популярні моделі: Saima

Фарбувально-сушильна камера Saima використовується для фарбування та подальшої сушки легкових автомобілів, мікроавтобусів, міні-вантажівок. Дана ОСК може працювати з різними типами лакофарбових матеріалів. Стіни і стельові огорожі виконані з сендвіч-панелей із заповненням пенополіуретантом. Стандартна комплектація нульового циклу складається з прямокутної ями, в яку вмонтована рама. Її можна виготовити за індивідуальним проектом.

Фарбувально-сушильна камера Saima складається з стінових панелей, які відрізняються підвищеною тепло- і шумоізоляцією. Фільтри очищення розташовані по всій довжині стелі, а освітлення виконується 12 світильниками. Додаткове оснащення представлено дизельним пальником Riello.

Камери «Крост»

Створена маркою «Крост» фарбувально-сушильна камера є електричної. Модель представлена в чотирьох можливих варіантах - СК-1, СК-2 і СК-3, а СК-4 - це дві незалежні камери, які розділені теплоізолюючою шторкою. Якщо вона закрита, можна фарбувати відразу два легкових автомобіля, якщо відкрита - один великий вантажівку. Внутрішній об`єм камери оснащений світильниками, завдяки яким забезпечується рівномірне освітлення всієї системи. Підігрівається повітря очищається відразу системою фільтрів, а рівномірне і швидке висихання поверхні досягається застосуванням системи обдуваемого нагріву внутрішнього приміщення.

Конструкція камери складається з готових сендвіч-панелей з наповненням у вигляді базальтового волокна. Нагрівання повітря виконується опалювальної вентиляційної установкою з припливного, витяжного і нагрівального блоків. Система управління працює в декількох режимах.

Камери Nova Verta

Фарбувально-сушильна камера Nova Verta - це конструкція, яка відрізняється продуманими технологічними рішеннями, надійністю роботи, автоматичним підтриманням умов виробництва, а також міцністю стін і ефективною теплоізоляцією. У камері можна обробляти як автомобілі, так і окремі деталі. Модель Nova Verta Prestige італійського виробництва дозволяє фарбувати автомобіль як повністю, так і по частинах. Ці камери вважаються одними з найкращих і досконалих у світі, відрізняючись:

1. Високим рівнем освітленості в зоні фарбування: вона може досягати 3000 люкс.
2. Чотириступінчастою системою фільтрації, яка потужно очищає повітря і підтримує камеру в чистоті.
3. Кабіна складається з панелей товщиною 40 мм, які додатково утеплені і покриті спеціальним антибліковим складом.

Особливості обслуговування

Обслуговування фарбувально-сушильних камер своїми руками має ряд особливостей, які обов`язково потрібно враховувати:

1. Не можна використовувати камеру без паливного фільтра.
2. Не можна експлуатувати камеру, якщо тиск всередині неї негативне.
3. При використанні камери потрібно уважно ставитися до проведення планових робіт з її технічного обслуговування, прибирання, заміни витратних матеріалів і так далі.
4. Не можна використовувати камеру при температурі, яка вище рекомендованої.
5. Камера повинна використовуватися, тільки якщо термін її придатності не вийшов. Заміна фільтрів повинна проводитися своєчасно.
6. При роботі камери не можна відкривати сервісні двері групи припливної та витяжної вентиляції.
7. При експлуатації камери не можна розбирати пульт управління, оскільки його лагодженням можуть займатися тільки в сервісних центрах.
8. При роботі з камерою потрібно використовувати спеціальний одяг, респіратори, щоб частинки пилу не потрапляли на поверхню автомобіля.

Якщо під час експлуатації камери потрібно заміна фільтрів, потрібно зняти решітки, під якими вони розташовуються, витягти старі фільтри, вставити нові моделі потрібною стороною вниз. Слід пам`ятати, що при будь заміні фільтрів потрібно контролювати повітря в корпусі ОСК за допомогою манометра внутрішнього тиску.