Ремонт теплової гармати своїми руками

Теплова гармата використовується для обігріву різних приміщень. Звичайно мова йде про гаражах, майстерень, підсобках і т.п. Тепловентилятор має кілька незаперечних переваг, через що його часто використовують в домашніх майстерень і гаражах. Зараз ми розберемося з конструкцією теплової гармати і поговоримо про принцип роботи агрегату. Але ретельніше все розглянемо ремонт теплової гармати. Справа ця не така й складна, тому такі роботи можна виконати своїми руками.

Про принцип дії

Тепловентилятором теплова гармата називається тому, що має такий же принцип роботи, але з невеликими відмінностями. Суть в будь-якому випадку зберігається: повітря проходить через нагрівальний елемент, в результаті чого досягає певної температури. Після він нагнітається концентрованим потоком в приміщення. Конструкція передбачає наявність спеціального датчика, тому при досягненні оптимальної температури в приміщенні теплова гармата відключається, що дозволяє економити пальне. Звичайно, в якості палива використовується дизель, хоча майстри створюють пристрої, що працюють на відпрацьованому машинному і трансмісивному маслі. Також бувають газові теплові гармати, але про це трохи пізніше. Так от, такого роду обігрівач має масу вразливих місць, тому періодично потрібний ремонт. У чому він полягає? Зазвичай це заміна вентилятора, прочищення сопел і т.п. Для того щоб зрозуміти, які найбільш вразливі місця, необхідно розібратися з конструкцією.

Про устрій

Теплова гармата, незалежно від типу використовуваного палива і потужності, оснащується металевим корпусом, який запобігає можливість потрапляння будь-яких предметів на нагрівальний елемент або нагнітач, що може призвести до небажаних наслідків, таких як пожежа або вихід з ладу обладнання. Обов`язково повинен бути присутнім запобіжник. Він автоматично відключить гармату в разі її перегріву. В металевому корпусі розміщується пальник, а також канали, що підводять дизельне паливо. Для подачі можна використовувати компресор або невеликий насос, а для циркуляції повітряних потоків - нагнітач і вентилятор. Як не дивно, але саме вентилятор найчастіше виходить з ладу. Трапляється це з безлічі причин. Ми постараємося розібратися, як запобігти поломку, ну і як його полагодити.

Причини виникнення несправностей

Тут про щось конкретне говорити не доводиться. Як показує практика, ламатися може абсолютно будь-який елемент конструкції, так відразу на око і не визначиш. Трапляється це з різних причин. Іноді користувач просто-напросто не дотримується правил експлуатації нагрівального обладнання, в інших же випадках виходять з ладу відповідальні вузли через низьку якість електроенергії. Зрештою, будь-яка деталь і вузол мають свій ресурс роботи, після закінчення якого вихід з ладу може трапитися в будь-який момент. Приміром, ремонт теплової гармати, випущеної відносно недавно, здійснюється в сервісних службах. Особливо це актуально в тому випадку, якщо пристрій знаходиться на гарантії. Якщо ні, то можна спробувати відновити гармату своїми силами. Але далеко не кожен купує собі нову теплову гармату, а використовує стареньку, яка незрозуміло як працює.

Ремонтні роботи старих тепловентиляторів

Саме з такою технікою і доводиться найчастіше мати справу. Але тут немає нічого страшного, адже пристрій таких теплових гармат відносно просте, тому при мінімальному знанні електротехніки ви зможете впоратися з цією роботою. У найбільш простому виконанні теплова гармата являє собою корпус з металу, всередині якого є кілька нагрівальних елементів (ТЕНів), а також компресор для нагнітання повітря. Для регулювання температури використовується багатопозиційний перемикач, рідше «автомати». Давайте детально поговоримо про те, як виконати ремонт теплової гармати в цілому або будь-яких елементів окремо. Як правило, віддавати старі вироби в майстерню сенсу немає. Вартість відновлювальних робіт буде високою, а ось їх якість дуже сумнівним.

Ремонт дизельної теплової гармати

Найчастіше причиною несправності стає ТЕН. Перевірити, чи так це, можна експериментальним шляхом. Якщо теплова гармата нагріває повітря або робить це неефективно, то має сенс задуматися. Але так як конструкція передбачає групу нагрівальних елементів, то доведеться продзвонювати кожен і визначати, який з них зламався. При цьому необхідно розуміти, що сам по собі повітряний ТЕН не ремонтується і не відновлюється, тому, якщо він вийшов з ладу, то його доведеться міняти повністю.

Для прозвона необхідно використовувати звичайну викрутку з індикатором і тестером. При цьому живлять дроти бажано від`єднати. Іноді пластини нагрівального елементу оплавляються, або деформується зовнішня оболонка. У цьому випадку без зволікань можна здійснювати заміну.

Ремонт електродвигуна

Якщо ми маємо справу з виходом з ладу моторчика вентилятора, то ситуація дещо ускладнюється. Визначити дану поломку досить просто - відсутня спрямований потік теплого повітря. При цьому необхідно розуміти, що виникає загроза поломки ТЕНів, так як вони не охолоджуються і можуть з легкістю перегрітися.

Ремонтні роботи повинні починатися з перевірки напруги на клемах. При необхідності контакти потрібно зачистити. Далі варто перейти до прозвонке обмотки двигуна. Однак викрутка з тестером тут мало чим допоможе, тому краще використовувати більш точні пристрої, такі як мультиметр або аналоговий тестер. При цьому додатково перевіряється ізоляція обмотки. Якщо з ладу вийшов сердечник, то в цьому випадку простіше поміняти електродвигун цілком. У будь-якому випадку це буде швидше і простіше.

Ремонт теплової газової гармати

Такого роду обігрівачі оснащуються спеціальними пальниками. Саме в них найчастіше й криється причина. Наприклад, якщо суміш газу з киснем не запалюється, то, швидше за все, справа в форсунках. Їх необхідно зняти, продути стисненим повітрям або промити під тиском, після чого вставити назад. Відсутність іскри говорить про несправному П`єзорозпалювання. У цьому випадку необхідно прочистити контакти або просто-напросто замінити Пьезо. Якщо ж справа полягає в несправності автоматичних вимикачів, то вони можуть бути видалені з конструкції зовсім, але в цьому випадку агрегат буде вимикатися вручну. Хотілося б відзначити, що старенькі теплові гармати ремонтуються дещо простіше нових моделей. Це зумовлено відсутністю великої кількості електронних складових. Приміром, якщо виконується ремонт теплових гармат Master, то знадобиться спеціальне обладнання для перевірки електричних ланцюгів.

Про заміну вентилятора

Ось ми вже трохи і розібралися з тим, що таке теплова гармата. Майстер ремонт такого обладнання може виконати щодо за невелику суму грошей, але в більшості випадків це посильне завдання для кожного. Найчастіше доводиться мати справу з вентилятором, так як даний елемент найбільше піддається інтенсивному зносу. Так як в більшості випадків ми будемо мати справу з перегоранням проводів і їх окисленням, то ремонт можливий, але така несправність, як механічне пошкодження або критичний знос, вимагає заміни електродвигуна. В цьому випадку абсолютно не має сенсу виконувати ремонт. Теплова дизельна гармата «Кратон» або будь-яка інша оснащується вентиляторами невеликої потужності. Вибирати їх необхідно виходячи з продуктивності устаткування. У будь-якому випадку тут особливих вимог немає, ви можете використовувати навіть невеликий побутової вентилятор, якщо, звичайно, зможете вмістити його в корпус.

Висновок

Як ви бачите, можна обійтися своїми силами і виконати ремонт газових теплових гармат, а також дизельних або електричних. У разі використання у вигляді палива дизеля або природного газу необхідно насамперед перевіряти стан пальника, а також підвідних каналів. Якщо ж ви зіткнулися з електричною гарматою, то, найімовірніше, справа в контактах, які обірвалися, перегоріли або окислилися. Все це усувається досить просто і швидко, головне - мати бажання і трохи вільного часу. В принципі, це все, що можна розповісти по даній темі. Тепер ви знаєте, що може зламатися, і як виконати ремонт теплової гармати.