Бензотріммер: відгуки. Бензотріммер "Чемпіон". Бензотріммер "Штиль"

Заміський будинок частенько забирає масу сил на своє утримання. Практично постійно потрібно виробляти поточний ремонт, заготовлювати корми для тварин, та й просто приводити територію в порядок. Дуже допомагає в цій справі триммер, причому особливо популярні у наших співгромадян бензинові моделі.

Які про них залишають відгуки? Бензотріммер - пристрій надзвичайно корисне, але думки користувачів про нього бувають різні. Давайте розберемося, з чим пов`язані ті чи інші висловлювання покупців.

Чому саме бензин?

До речі, а чому в нашій країні так популярні саме бензинові тріммери? Цьому є декілька пояснень. По-перше, тягти за собою кабель метрів в 30-40 попросту нерозумно. По-друге, при вологій траві або в дощ робити це буде тільки потенційний смертник. По-третє, при скошуванні густий і жорсткої трави потужності електричних моделей може елементарно не вистачати.

Ми будемо розглядати тільки «бензинові» відгуки. Бензотріммер в наших умовах є більш виправданим вибором, так що саме тому їх купують найчастіше. Крім того, здебільшого дачників бензинова техніка не в новинку, так що з витратними матеріалами, бензином і маслом проблем не виникає.

Загальні думки про Бензиновий тріммер

Існують загальні, однакові для всіх їхніх власників, відгуки. Бензотріммер загальновизнано є кращим пристосуванням для викошування трави на присадибних ділянках, так як бензин привезти простіше, ніж чекати включення електрики (а відключають його в сільській місцевості нерідко). Крім того, один-єдиний стрибок напруги здатний трагічно обірвати життя електричного приладу. Втім, продовжимо розмову про бензинових різновидах тріммера.

Багато сходяться на тому, що для серйозної роботи переважно купувати чотиритактні моделі, так як вони куди могутніше і надійніше. Втім, зустрічаються й інші відгуки. Бензотріммер двотактного типу набагато простіше за своїм технічним пристрою, а тому краще підходить початківцям власникам такого роду техніки.

У всякому разі, багато покупців підтверджують, що в разі поломки куди простіше відремонтувати саме такий прилад, так як для цього не потрібно особливих знань в області механіки.

Недоліки двотактних моделей

Втім, є у таких моделей чимало недоліків. По-перше, паливо. Багато хто скаржиться, що доводиться купувати спеціальне масло для двотактних двигунів, та ще й розбавляти його в строгій пропорції. Надовго терпіння вистачає далеко не у всіх, а тому багато користувачів починають заливати будь моторне масло «на око", не особливо вибираючи використовуваний бензин. Без наслідків це довго не залишається: летить поршнева система, заміна якою стоїть дуже і дуже недешево.

Багато хто вважає, що кращий бензотріммер - це чотиритактних різновид. Причина проста: не потрібно використовувати спеціальне масло, в бак заливається звичайний бензин. Справа в тому, що ці моделі використовують роздільну систему мастила. Відгуки свідчать, що в цьому випадку можна використовувати практично будь-яке нормальне моторне масло для автомобілів.

Трохи про бензин

До речі, а яке паливо слід використовувати, і яка ситуація насправді? Тут все залежить від інструкції. Якщо написано, що використовувати слід тільки паливо з октановим числом «92», то займатися самодіяльністю не варто. Запам`ятайте, що практично кожен сучасний движок конструюється під певний тип палива, тому ваші експерименти можуть закінчитися не дуже добре: конструктори не закладаються вічний ресурс в бензотріммер. Інструкція - ось «наше все»!

Втім, відгуки також свідчать, що дешеві китайські моделі зовсім не обов`язково «годувати» високоякісним бензином, так як їм цілком вистачає АІ-92.

Важливо! Досвідчені користувачі бензинової техніки настійно не радять змішувати різні сорти палива. Врахуйте, що під «сортами» в даному випадку ми розуміємо не тільки різне октанове число, а й походження бензину.

Так, деякі садівники відзначали, що при змішуванні палива «Лукойл» з маслом для двотактних двигунів, в бензині випадає незрозумілий білястий осад. Зрозуміло, використовувати таку суміш ні в якому разі не можна, тому що в противному випадку потрібно буде купувати новий карбюратор бензотріммер.

Не захоплюйтеся зберіганням!

На просторах мережі постійно зустрічаються дані про заміну поршневої системи після використання довго зберігалася паливної суміші. З чим пов`язана така неприємність? Все просто: як правило, наші садівники зберігають готову суміш (бензин + масло) в пластикових каністрах.

Моторне масло - річ досить «агресивна». Воно має здатність з часом розчиняти пластик і гуму. У суміші з паливом воно не втрачає своїх властивостей. В результаті ви заливаєте в свій триммер не бензин, а незрозумілий хімічний реагент. Результат передбачуваний: ви втрачаєте бензотріммер. Запчастини коштують недешево, так що краще так не робити.

Ті ж будівельники та лісоруби кажуть, що суміш найкраще готувати з розрахунку на один-два дні. Для господарів триммера це особливо актуально: навряд чи ви будете героїчно викошувати десяток гектарів, а тому купіть краще інсуліновий шприц, за допомогою якого можна точно відміряти масло для приготування літра-півтора паливної суміші, яку реально витратити за день.

Волосінь або ніж?

Це питання особливо турбує багатьох дачників. У нашій країні широко поширена думка, що найкращим варіантом для скошування густий і жорсткої трави є ніж. Однак відгуки дачників далеко не такі однозначні ...

По-перше, багато хто скаржиться на те, що такі моделі коштують набагато дорожче тих різновидів, які використовують волосінь. Крім того, деякі види бур`янів мають погану звичку намотуватися на шнек, що призводить до неможливості нормальної роботи.

Негативні відгуки про волосіні дуже часто пов`язані з тим, що користувачі просто не вміють правильно вибирати її тип, який би оптимально відповідав їхнім потребам. Так, з метою економії, багато покупців в упор не помічають прекрасні волосіні зірчастої форми.

Коштують вони не дорожче звичайної, зате експлуатаційні характеристики таких витратних матеріалів набагато краще. По-перше, садівникам подобається те, що зірчаста форма волосіні дає відмінну можливість без особливих зусиль скошувати навіть товсті і старі стебла бур`янів, причому двигун при цьому нагрівається не сильно. Куди нижче стає і витрата палива. Таким чином, в більшій частині випадків вам буде цілком достатньо волосіні. Втім, якщо потрібно скосити густу траву, в якій зустрічаються молоді деревця, кращим вибором все ж буде ніж.

Але наша стаття була б не настільки цікавою, якби в ній не розповідалося про реальний досвід експлуатації триммеров від конкретних виробників.

Тримери «Чемпіон»

Дана компанія спочатку була американською. Втім, досі права на бренд належать США, але реальне виробництво розташувалося в Китаї. Власне, з цього випливають всі плюси і мінуси цієї техніки.

Споживачам імпонує низька вартість тримерів, яка рідко перевищує 4-6 тисяч рублів. Крім того, практично на кожному «розвалі» можна відшукати всі необхідні витратні матеріали, а також запасні частини. На відміну від продукції більш іменитих виробників, за комплектуючі не доведеться виплачувати чи не половину вартості самого тріммера.

Відгуки свідчать, що неполадки можна виправити самостійно, так як конструкція триммеров «Чемпіон» досить проста. Крім того, двигуни прекрасно «поїдають» не надто якісний бензин, видаючи вельми прийнятну потужність, що в наших умовах дуже важливо.

«Чемпіонські недоліки»

Як і всяка дешева китайська техніка, бензотріммер «Чемпіон» має чимало негативних сторін. Покупці дуже часто бувають незадоволені загальним якістю збірки, яка рідко відрізняється ідеальністю. В першу чергу виражається це в низькій якості використовуваного пластику, який буває занадто крихким і жорстким, чому при роботі триммер сильно вібрує і деренчить.

Величезна кількість претензій викликає якість накладок на робочі рукояті: знову-таки вони занадто грубі. Ергономіка низька, а тому при тривалій роботі не обійтися без товстих рукавичок. Приблизно ті ж претензії викликають кнопки та інші керуючі пристосування, які вмілі садівники воліють замінювати на щось більш продумане і надійне.

Викликає нарікання досить велика маса. У поєднанні з сильною вібрацією це робить «Чемпіонів» малопридатними для їх експлуатації жіночою статтю або садівниками субтильний комплекції.

Бензотріммер «Штиль»

Даний виробник в нашій країні відомий і любимо, а бензотріммер «Штиль» сьогодні можна зустріти чи не в кожному господарстві. Компанія німецька, причому досі велика частина виробництва розташовується в Німеччині та інших країнах Західної Європи. Втім, деякий обсяг комплектуючих робиться в Китаї, але під суворим контролем, так що якість їх цілком «на рівні». Купивши чисто китайський бензотріммер «Патріот», ви відразу відчуєте різницю.

Восторг покупців викликає спритний і компактний мотор, який не надто вимогливий до якості палива. Втім, споживачі все ж уточнюють, що бажано використовувати спеціальне двотактне масло від виробника, так як в цьому випадку поршнева група прослужить набагато довше (у випадку з двотактними моделями).

Інші достоїнства

Важливо, що при виготовленні використовуються тільки якісні матеріали та комплектуючі, а тому рівень вібрації у триммеров цього виробника дуже низький. Крім того, двигун шумить куди менше, ніж у випадку з вищеописаним виробником. Покупцям подобається також легкість закладу мотора: за стартер потрібно смикнути максимум пару разів, після чого триммер можна використовувати.

Недоліки: підвищена вартість витратних матеріалів і запасних частин, але багато в чому це кращий бензотріммер.