Lufthansa "упархнула" з Татарстану /

Lufthansa «упархнула» з Татарстану

Відомий німецький концерн авіаперевезень, одна з найавторитетніших авіакомпаній світу за кількістю перевезених пасажирів Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) заявила про припинення своєї діяльності на території Татарстану. Авіакомпанія, яка ось вже 15 років здійснювала авіарейси з Казані, заявила про їх припинення, оскільки не бачить можливостей надалі отримувати прибуток на татарстанський ринку. Одночасно з цим була збільшена частота пасажирських рейсів як з Нижнього Новгорода так і з Самари. Сформована ситуація вважається не найкращою з точки зору привабливості Татарстану для інвестиційного капіталу, хоча і потенціал пасажироперевезень між Казанню і Франкфуртом не є високим.

Варто нагадати, що німецька авіакомпанія Lufthansa стала першим в історії, міжнародним перевізником працюючим в казанському аеропорту. До того ж вона була єдиною здійснює пряме безпосереднє сполучення між містами Казань і Франкфурт, яке тривало вже 15 років.

Авіаперевізника Lufthansa вигідніше розвивати і підтримувати співробітництво з російськими авіакомпаніями, які літають з Казані до Москви, забирати пасажирів з московських аеропортів і везти їх до Німеччини.

За словами прес-служби авіакомпанії Lufthansa, одночасно з відходом з Казані і Пермі, будуть нарощувати свою частку присутності в Поволжі і підвищувати частоту рейсів з міжнародного аеропорту "Нижній Новгород" і самарського аеропорту "Курумоч" ». Дане рішення пов`язане зі збільшенням потоку перевезень пасажирів в цих напрямках, коефіцієнт завантаженості літаків в даний час складає приблизно 80%. За розкладом, який буде діяти з 1 квітня 2013 року, Lufthansa буде здійснювати вильоти у Франкфурт шість разів на тиждень з кожного з цих аеропортів.

У прес-службі міжнародного аеропорту «Казань» було дано підтвердження цієї інформації авіакомпанії, при цьому уточнивши, що причина скасування рейсів Lufthansa залишається для них невідомою. Не є можливості з точністю оцінити, як позначиться догляд Lufthansa на інших авіаперевізників, але на економічній стороні аеропорту це позначиться не значно, вважає начальник служби продажів авіакомпанії "АК БАРС АЕРО" Артур Насрутдінов. На його думку, як аеропорт, так і перевізники завжди залишаються у виграші від присутності великої кількості авіакомпаній: «Чим більше у пасажирів можливостей вилетіти за різними напрямками, тим краще. Це підвищує рівень сервісу та інвестиційну привабливість ».

Азамат Сабіров, який є генеральним директором агентства AVT, що займається продажем і бронюванням квитків, дотримується думки, що Lufthansa в Татарстані просто не витримала конкуренції з такими авіаперевізниками, як S7, «Аерофлот», «ЮТейр», «Турецькі авіалінії», які вчиняють авіарейси в Європу через Москву. Порівняно не більшу популярність рейсів Lufthansa Казань - Франкфурт, Азамат Сабіров пояснює також тим, що жителі прикордонних міст Татарстану користуються послугами аеропорту Самари, оскільки він знаходиться для них ближче, ніж казанський.

Як заявив Хокан Баверштранд, директор Lufthansa з продажу в РФ і СНД: "Ми літали в Казань і Перм багато років і зуміли побудувати міцні партнерські відносини з багатьма пасажирами, саме тому я особливо шкодую про закриття цих маршрутів. Я знаю, що наші рейси під Франкфурт були важливі для жителів, так як дозволяли оптимізувати для них шлях у найвіддаленіші куточки землі, але ми не можемо довше продовжувати діяльність в цих регіонах. "