Ракетно-космічний завод Хрунічева

Підприємство, найбільш відоме як Ракетний завод ім. Хрунічева (хоча за свою історію воно мало багато різних найменувань), - легенда російської науки і промисловості. Цій компанії майже 100 років. Продукція, що випускається заводом, повною мірою може вважатися предметом національної гордості Росії. Це легендарні ракети-носії «Протон», перспективна «Ангара». Завод проектує одну з найперспективніших у світовій космічній галузі розробку - прискорювач «Байкал». Філії підприємства випускають безліч інших потрібних авіакосмічної індустрії Росії видів продукції.

Продукція

Один із флагманів оборонної промисловості Росії - Ракетно-космічний завод ім. Хрунічева. Офіційне його найменування, звичайно ж, звучить інакше. А саме - ФГУП «Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В. Хрунічева ». Просто в пресі і в спілкуванні громадян один з одним закріпилося більш коротка назва - настільки цей бренд відомий.

Завод Хрунічева насправді - це кілька підприємств, розташованих у різних частинах Росії. На них випускається безліч видів ракетно-космічної техніки. Найвідоміші зразки продукції - ракети «Протон», «Космос-3М», «Рокот» і «Ангара». У числі перспективних розробок - багаторазовий прискорювач ракет «Байкал».

Історія

Завод Хрунічева спочатку запускався як автомобілебудівне підприємство, назване «Руссо-Балт-2». Рік заснування - 1917-й. Проте з середини 1920-х на ньому почали випускатися літаки, створювані за проектами авіаконструкторів Туполєва, Ільюшина, Архангельського, Петлякова. У 1950-х на заводі випускаються бомбардувальники «Бізон», спроектовані Мясищева. У 1961 році завод отримав майже сучасна назва - «Машинобудівний завод імені М.І. Хрунічева »- і став спеціалізуватися на випуску ракетно-космічної техніки. На ньому були випущені кілька поколінь ракет, станції «Салют» і «Мир». У 1993 році завод Хрунічева знайшов сучасну назву. До його складу також увійшло КБ «Салют». У 2007 році за заводом була закріплена його сьогоднішня організаційно-правова форма - федеральне державне унітарне підприємство. З`явилися дочірні структури, такі як, наприклад, підприємство «Довжина» (Москва). Завод ім. Хрунічева також об`єднав в собі КБ ім. Ісаєва, Воронезький механічний завод, а в 2008 році приєднав пермське підприємство ВАТ «Протон-ПМ», в 2012-му - Усть-Катавскій завод ім. С.М. Кірова.

Ракета «Протон»

Один з найбільш впізнаваних зразків продукції, що випускається компаніями Центру ім. Хрунічева (завод, відгуки про який в народі стали однією з основ суспільного сприйняття мощі радянської оборонної промисловості, - той, що розташований у Москві), - ракета-носій «Протон». Вона з`явилася в ході розвитку напрацювань по створенню міжконтинентальної балістичної ракети УР-500. В ході модернізації МБР з`явився носій «Протон-К», що став, на думку багатьох експертів, найбільш вдалим зразком радянського ракетобудування в своєму сегменті.

На комерційні рейки використання «Протон-К» було поставлено в 1996 році (на орбіту був виведений європейський супутник Astra 1F). Згодом було здійснено кілька десятків запусків від приватних замовників. Російські конструктори також розробили версію «Протона», адаптовану для виведення вантажу на геостаціонарну орбіту. Зараз модифікована ракета, назва якої «Протон-М» є найбільш часто використовуваною в своїй серії.

Ракета «Ангара»

Розробка ракети-носія «Ангара», за визнанням багатьох експертів, - один з ключових напрямів російської космічної галузі. Це ціле сімейство ракет (тобто ті, що належать до «легкому» класу, а також ті, що є «важкими» носіями).

Передбачається, що деякі зразки зможуть піднімати на орбіту до 35 тонн вантажу. Основний конкурент російської розробки - ракета Falcon (в "важких" модифікаціях) американської компанії SpaceX. Цікавий той факт, що тут має місце протистояння державної корпорації з піввіковий історією та зовсім молодий приватної фірми, створеної фактично з нуля. У розробці модулів «Ангари» разом з тим брала участь не тільки Москва - завод ім. Хрунічева знайшов партнерів у Південній Кореї. Спеціально для використання разом з ракетою «Ангара» створюється прискорювач «Байкал», призначений для багаторазових запусків.

Прискорювач «Байкал»

Працює «Байкал» досить просто, і в той же час виконує найважливіші функції. За допомогою розгінного ступеня ракета піднімається на висоту близько 70 км. Потім включається двигун «Ангари», після чого ракета виводиться на орбіту. «Байкал» тим часом розстиковує від носія і повертається на Землю подібно літаку. Після технічного огляду та внесення необхідних змін його можна знову використовувати: в проектах, які завод Хрунічева представляє публіці, йдеться про те, що «Байкал» може піднятися в повітря 25 разів (але в ході вдосконалення комплексу цю цифру реально довести до 200).

Головний партнер заводу ім. Хрунічева за проектом створення «Байкалу» - НВО «Молния». Передбачається, що прискорювач буде мати стартовою масою порядку 130,4 тонн, завдовжки 27 м і діаметром (у центрі) в 2,9 м. Ключовий компонент «Байкалу» - універсальний ракетний модуль (УРМ), оснащений хвостовим оперенням, крилом, силовою установкою , шасі та іншими системами.

Двигуни

Дочірня структура центру ім. Хрунічева - «Воронезький механічний завод» - збирає безліч видів двигунів для авіаційно-космічної галузі. Історично першими були агрегати М-11, що встановлюються на літаках ПО-2. В роки після Великої Вітчизняної війни на заводі стали випускатися двигуни АШ-62ИР, М14В26 та інші зразки агрегатів для різних видів авіації. З кінця 50-х у Воронежі починають випускатися ракетно-космічні двигуни: РД-0109, РД-0210, РД-0114 (Саме вони встановлюються на «Протонах») та інші види високотехнологічних агрегатів.

Зараз завод веде роботу з налагодження виробництва двигунів РД-191 для ракет «Ангара». На даний момент серед російських підприємств тільки ВМЗ має можливості для випуску поршневих авіадвигунів. Агрегати, що випускаються у Воронежі, ставляться на навчальні та спортивні літаки, а також на вертольоти різного призначення.