Варшавський вокзал Гатчини

Гатчина - велике місто в Ленінградській області, розташований в сорока хвилинах їзди від Санкт-Петербурга, який відомий своєю багатою історією і чудовими палацово-парковими та архітектурними ансамблями. З ним пов`язані імена графа Орлова - фаворита імператриці Катерини, імператора Павла I і Олександра III. Знаменитий Павловський палац є однією з головних архітектурно-історичних гатчинских пам`яток.

У місті два залізничних вузла - Варшавський вокзал і Балтійський. З останнього частіше ходять електропоїзди до Петербурга і назад, але по пропускній здатності і розмірам інфраструктури головним пасажирським терміналом є Варшавський вокзал. Гатчина - місто, через яке йдуть поїзда з Петербурга в південному напрямку, через Лугу на Варшаву.

Розташований в південно-східній частині міста на перетині вулиць Чкалова та Карла Маркса, Варшавський вокзал звертає на себе увагу строгими класичними формами, створеними архітектором Д.П. Буришкін, за проектом якого було відбудовано будівлю після війни.

А почалася історія вокзалу з найвищого повеління імператора Миколи I про спорудження залізниці від Санкт-Петербурга до Варшави. Першого листопада 1853 був відкритий перший її ділянку, що з`єднує Петербург з царською резиденцією в Гатчині. Його довжина становила 44,6 км. По цій ділянці двічі на добу ходили потяги в північну столицю і назад.

Були побудовані дерев`яні будівлі вокзалів в обох містах, однак простояли вони недовго, і вже в 1858 році Варшавський вокзал був зведений в камені як у Петербурзі, так і в Гатчині. Головний архітектор Товариства залізниць П. Сальмашевіч керував проектом. Будівництво дороги також тривало, в 1859 році залізничні колії простяглися до Пскова, а в 1862 році - до Варшави. Коли на престол вступив імператор Олександр III, його постійною резиденцією стала Гатчина. Варшавський вокзал став працювати набагато інтенсивніше, оскільки сюди постійно приїжджали царські чиновники і наближені особи.

На початку минулого століття по Варшавській залізниці неодноразово їздив В.І. Ленін. Так, повернувшись в 1900 році до Петербурга після заслання в Шушенському, він виїхав до Пскова через Гатчини, щоб перебувати ближче до столиці, проживання в якій йому було заборонено.

Під час Великої Вітчизняної війни Гатчина, захоплена військами вермахту, стала одним з центрів опору.Залізничники підривали військові склади і виводили з ладу обладнання станцій. Будинки обох вокзалів були зруйновані. 26 січня 1944 Гатчина була звільнена від окупантів. Варшавський вокзал відбудували заново. У 60-х роках дорога була електрифікована.

Сучасна Варшавська залізниця - шлях міжнародного значення. З Санкт-Петербурга через Гатчини йдуть поїзди в європейські міста - Берлін, Дрезден, Варшаву, Софію, Будапешт, Прагу, Париж. З Варшавського вокзалу відправляються потяги в Прибалтику і на Західну Україну. Крім того, тут дуже жваве приміське сполучення.

У 2000-х роках будівлю вокзалу було капітально відремонтовано, а чотири роки тому модернізована турнікетами система проходу до поїздів. Варшавський вокзал живе і розвивається.