Відгуки власників електровелосипедів. Досвід експлуатації

Справжнім велосипедистам не зрозуміти, для чого їх чудовий транспорт обладнати електродвигуном, адже двоколісний засіб якраз і призначене для розвитку ножних м`язів, поліпшення роботи серця, та й підняття загального тонусу організму. А ось багато людей, що не мають гаража, автомобіля і живуть в багатоповерховому будинку, без такого транспорту просто не зможуть жити: робота, дача, ринок – все тільки на власному велосипеді.

У фокусі даної статті відгуки власників електровелосипедів: досвід експлуатації, рекомендації, порівняння, переваги і недоліки. Все, що читач ніколи не знав про електровелосипед, він знайде тут.

У чому ж принади?

Якщо на звичайний велосипед встановити електродвигун, контролер і акумуляторну батарею, то в результаті вийде електровелосипед. На відміну від того ж скутера або мотоцикла, такий диво-транспорт не прив`язаний до одного джерела енергії, і при розрядці акумулятора може стати звичайним велосипедом, який в рух приводиться обертанням педалей.

Однак відгуки власників електровелосипедів запевняють, що принади на цьому не закінчуються. Адже, на відміну від тих же мопедів і скутерів, такому транспортному засобу не потрібні права та номерний знак. Мала вага, невеликі габарити, просте обслуговування – тільки гідності.

Цінова ніша на ринку двоколісного транспорту

Для більшості росіян, які доглядають собі в якості транспорту електровелосипед, ціна є ключовим чинником. Тому належить зрозуміти, які пристрої є на вітчизняному ринку і яка їхня приблизна вартість.

Початкова категорія (від 20 до 40 000 рублів) – малогабаритні велосипеди, діаметр коліс яких менше 26 дюймів. На перший погляд вони більше схожі на дитячі, однак, придивившись до опису, покупець виявить, що велотранспорту здатний витримати дорослої людини (80-110 кг).

Бюджетний клас багатий класичними моделями, більше схожими на звичайний велосипед: дамський, шосейний, гірський, міський. Ціни варіюються від 40 до 100 000 рублів, і в більшості випадків на вартість електровелосипеда вже впливають авторитет виробника, вага транспорту і встановлені комплектуючі.

Елітні велосипеди можна підібрати, маючи бюджет від 100000 рублів і вище. Ясна річ, що в даній категорії покупець зможе придбати найкраще, саме технологічне пристрій в світі від дуже відомого і авторитетного виробника.

Простота і зручність для старшого покоління

Як не дивно, але саме старше покоління (від 50 і вище) воліє купувати недорогі електровелосипеди. І, судячи з численних відгуків власників, справа тут зовсім не в ціні. Головним критерієм тут є вага транспортного засобу. Адже дорослій людині, на відміну від підлітка, дуже складно переміщати важкі предмети, а велосипед, крім маси, володіє ще й великими габаритами.

Більшість недорогих електровелосипедів мають складну раму, що значно полегшує перенесення транспортного засобу, не кажучи вже про можливість його перевозу в багажнику автомобіля, в автобусі або метро. Вага таких пристроїв знаходиться в межах двадцяти кілограмів, що в порівнянні з будь-яким транспортом, мають двигун, є екзотикою.

Досвід експлуатації недорогих пристроїв

Найпопулярніша ніша недорогих електровелосипедів має величезну кількість всіляких моделей. Більшість з них мають «китайське коріння», а їх назва неможливо вимовити з першої спроби. Багатьом потенційним покупцям дуже цікаві відгуки власників саме про таких електровелосипед. Тут все просто! Китайські пристрою в перші місяці експлуатації практично нічим не відрізняються від своїх конкурентів. Проблеми виникають з часом, коли починають виходити з ладу комплектуючі, і власник виявляє одну цікавинку – на російському ринку зайти необхідну деталь неможливо, і аукціони іноземні нічого запропонувати не можуть.

Якщо потенційному покупцеві хочеться придбати недорогий пристрій, який має сервісний центр в нашій країні і будь-які деталі до якого можна купити без проблем, то рекомендується придивитися до відомим у всьому світі брендам. Електровелосипед Wellness, Volteco, Velectric System не залишить байдужим жодного покупця.

Бюджетна ніша: один із способів виділитися з натовпу

Дана категорія практично нічим не відрізняється від звичайних велосипедів з механічним приводом від обертання педалей. Ті ж рами, колеса, всілякі комплектуючі від іменитих брендів і великий вибір аксесуарів. Хіба що вага «дорослий» електровелосипед матиме поболее свого опонента через наявність акумулятора і електродвигуна.

Характеристики бюджетних пристроїв гідні, практично всі моделі на ринку мають схожі дані і саме цим привертають увагу майбутніх власників. Максимальна швидкість руху від електродвигуна знаходиться в межах 25-40 км / год. Відстань пробігу на одному заряді – 35-60 кілометрів. Максимальний кут підйому – 12 градусів.

Активний ринок бюджетних пристроїв

Найпопулярнішим на російському ринку є велосипед GIANT Dual Drive 1500W. Це одне з небагатьох пристроїв, яке здатне задовольнити потреби покупця за критерієм «ціна-якість». Вартість популярного на ринку транспорту коливається в межах 80-90 тисяч рублів, що цілком прийнятно для даної цінової ніші. А от технічні характеристики не залишать байдужим жодного потенційного покупця: дві кінські сили електродвигуна (адже потужність акумулятора 1500 Ватт) здатні розігнати електровелосипед по прямій до 50 км / год. Подвійний амортизатор Shimano, круїз-контроль, дискові гальма і безліч інших корисних функцій обов`язково сподобаються майбутньому власнику.

Не варто забувати і про електровелосипед "Титан Раптор", який в останні кілька років вважається найбільш продаваним пристроєм на ринках пострадянського простору. Виною тому низька вартість – 40-50 тисяч рублів. Виробник не став ганятися за швидкісними характеристиками (максимальна швидкість всього 25 км / год). Увага була приділена віддалі пробігу – майже 60 кілометрів на одній зарядці. Це дуже високий показник серед конкурентів.

Проблеми власників та їх вирішення

У засобах масової інформації можна зустріти численні відгуки власників електровелосипедів про низький сервісі або повної його відсутності в більшості міст Росії для даного виду транспорту. Вся проблема в тому, що ринок таких пристроїв у нашій країні надто молодий і багато виробників поки що не готові відкривати свої представництва в Росії. Тому багато фахівців рекомендують всім покупцям робити наголос не на ціну, а на сервісне обслуговування, про який багато хто взагалі не замислюються до моменту поломки.

Не потрібно кидатися на електровелосипеди, які комплектуються великою кількістю додаткових елементів і аксесуарів (ліхтарі, багажники, підніжки, гріпси, ріжки, освітлювальні стрічки і тому подібні елементи). Дуже часто продавець саме цими приємними подарунками відволікає покупця від неякісного товару. У процесі експлуатації ремонт поломки основного механізму вийде набагато дорожче всіх подарунків, взятих разом.

Елітний клас електровелосипедів

Якщо покупця цікавить електровелосипед, ціна якого не є основним критерієм вибору, то професіонали рекомендують почати огляд з найтехнологічнішого пристрою в світі під назвою Grace. У першу чергу німецький виробник подумав про власника, зробивши двоколісний транспорт найлегшим в світі – 23 кілограма. Максимальна швидкість розгону всіх електровелосипедів марки Grace обмежена 50 км / год (мабуть, безпека не на останньому місці). Запас ходу – 50 кілометрів, а час зарядки АКБ – близько півтори години. І, природно, сервісний центр з дворічною гарантією, який надає продавець, будучи офіційним дистриб`ютором.

Популярний на нашому ринку і американський представник Electra Townie Balloon, який має дуже привабливу ціну і чудові технічні характеристики. Елітний двоколісний транспорт навряд чи зможе розігнатися понад 25 кілометрів на годину, проте запасу ходу на одній зарядці йому вистачає на 95-105 кілометрів (залежно від погодних умов).

Найшвидший в світі велосипед

У засобах масової інформації не вщухають суперечки навколо найшвидшого, найтехнологічнішого і найпопулярнішого двоколісного транспортного засобу в світі. Електровелосипед "Шторм Титан 9000W" здатний за десять секунд розвинути максимальну швидкість близько 105 км / год. Транспорт може подолати на одній зарядці близько 150 кілометрів (правда, на крейсерській швидкості 50 км / год). Дійсно, потенційний покупець, придбавши його, може на власному досвіді переконатися, що заяви виробників не є вигадкою.

Тільки є і зворотна сторона медалі. По-перше, потужність, якою володіє електровелосипед (9000W), є піковою, тобто короткочасною. Насправді потужність акумулятора становить 3000 Ватт, а це означає, що насолодитися максимальною швидкістю власнику вдасться лише кілька секунд. Зупинити покупця може і ціна: півмільйона рублів – досить серйозний аргумент.

Відмінна пропозиція від автовиробників

Відгуки власників електровелосипедів запевняють, що купується двоколісний транспортний засіб повинно бути під дуже серйозним і авторитетним брендом. Наприклад, BMW, Audi, Ford, Mersedes, Ferreri і тому подібні марки відомих автомобільних концернів. Адже на російському ринку досить багато велосипедів та електровелосипедів, які продаються в автомобільних центрах. По всій видимості, виробник бажає заробити в настільки молодий і цікавою ніші.

Природно, покупцеві, що побажав придбати електровелосипед авторитетного виробника, не варто турбуватися про якість і аксесуари, адже саме ці пристрої мають ручну збірку і проходять безліч видів контролю якості, перш ніж вийти на ринок. Ця особа виробника, і якщо воно дасть збій, то може постраждати весь бізнес в цілому. Тому, якщо потенційний покупець буде перебувати перед вибором, віддати йому перевагу елітного американському влаштуванню з невідомою назвою або купити однойменний електровелосипед в концерні BMW, вибір він зробить, однозначно правильний.

Дивацтва в ремонті

За відгуками багатьох власників елітних двоколісних транспортних засобів, ремонт електровелосипедів даної категорії здійснюється не на території Росії. Тобто поламана техніка вилучається у власника і відправляється безпосередньо на завод, де було виготовлено транспортний засіб (зі слів продавця). Ремонт дуже часто затягується на 3-6 місяців, та й вартість його дуже висока.

Авторитетні виробники запевняють, що дана процедура описується в документації, яка надається власникові разом з транспортним засобом у момент покупки. Мало того, будь-який дрібний ремонт або модернізація повинні також виконуватися тільки фахівцями компанії. Будь-яке втручання власника в роботу механізму неприпустимо.

Та ж документація, що надається продавцем, регламентує наступне: після вилучення транспортного засобу у власника продавець зобов`язаний надати заміну на весь термін ремонту. Це означає, що власникові поламаного електровелосипеда продавець повинен видати робочий екземпляр. Проте багато виробників (крім автомобільних концернів) йти на такий крок не поспішають.

На закінчення

Досвід експлуатації багатьох власників електровелосипедів підказує, що покупка даного виду транспорту не завжди є правильною. У гонці за зручністю, покупець забуває про те, що пристрій необхідно постійно заряджати від розетки (4-8 годин, залежно від акумулятора). Простота пересування по місту і за його межами вимагає наявності мускулатури (не кожен зможе занести в ліфт 25-40 кілограм).

Тому, щоб не розчаруватися у своїй першій покупці, варто звернути увагу на дешеві електровелосипеди. Лише накатавшись вдосталь і зрозумівши всі достоїнства і недоліки пристрою, можна робити крок до купівлі гідного пристрою своєї мрії.