Тахограф - що це за прилад? Установка тахографа і закон про його застосування

На численних автолюбительському форумах і подібного роду ресурсах все частіше спливає назву такого невідомого приладу, як тахограф. Що це таке, які функції виконує пристрій і навіщо його встановлювати, можна дізнатися, ознайомившись з відповідною документацією.

Тахограф - що це? Короткі відомості про прилад

Що потрібно знати в першу чергу? Насамперед варто відповісти на питання: тахограф автомобільний - що це таке? Що робить цей прилад, і навіщо він потрібний, якщо є штатний спідометр?

Тахограф - це контрольне бортове вимірювальне пристрій, що забезпечує виконання вимог, що регламентуються ЄУТР (Європейським угодою, яка впорядковує роботу транспортних засобів).

Прилад призначений для безперервної індикації і одночасної реєстрації таких показників, як час, швидкість руху авто, кілометраж пробігу, розпорядок роботи (періоди відпочинку і праці) водіїв.

Короткою відповіддю на питання про тахограф: що це, - буде порівняння приладу з так званим чорним ящиком в літаках. Більш точні відомості можна отримати при детальному розгляді функцій і характеристик пристрою.

Що дає установка тахографа?

Встановити тахограф не проблема. Залежно від типорозмірів пристрій може розміщуватися в гнізді під спідометр або автомагнітолу.

Щоденна запис інформації може послужити для наступних цілей:

• Точна реєстрація кілометражу пробігу і швидкості. Не секрет, що при підрахунку величин стандартні спідометри спираються на свою програму, яка далеко не завжди відповідає точних значень. При розрахунках до уваги береться ефективне коло колеса (скільки воно проходить за повний оборот), що дає можливість досить точно визначити, скільки поворотів здійснюється за кожен кілометр шляху. Штатний спідометр здійснює розрахунки дещо інакше, і кінцевий результат може істотно відрізнятися.
• Вирішення спірних ситуацій. Не просто так незаперечним доказом є інформація, за яку відповідає блок СКЗИ тахографа. Що це таке? Зашифровані дані, які неможливо фальсифікувати. Інформація допоможе довести водієві свою правоту співробітникам дорожніх патрулів і відстояти інтереси у випадку ДТП.
• Ведення бухгалтерської звітності. Дані, одержувані з тахокарт або електронного тахографа, дають чіткі відомості про роботу персоналу. Можна до хвилини обчислити час роботи і відпочинку водія, що допомагає при оцінці ефективності праці персоналу або для нарахування зароблених коштів на підприємстві.
• Організація роботи підприємства. Оскільки дані, що надаються тахографом, неможливо фальсифікувати, деякі аспекти діяльності підприємств можна чітко структурувати. Так, вимоги до технічного обслуговування засобів пересування свідчать, що огляд повинен проходити не рідше, ніж через кожні 10 тис. Км. Показники тахографа ніяк не можна «намотати» або іншим способом зрушити періодичність перевірок.

• Гарантії безпеки. В одному з пунктів ЄУТР йдеться про те, що кожен з водіїв повинен возити з собою тахокарти за останні 28 днів. За допомогою приладу можна зафіксувати будь-які пересування автотранспорту, що істотно знижує ризик виникнення непередбачених ситуацій або ж допомагає досконально в них розібратися.
• Реалізація додаткових функцій. Запитуючи: "Тахограф - що це?" - В першу чергу водії хочуть дізнатися про практичне застосування пристрою. Крім своїх прямих функцій, прилад можна використовувати в якості обмежувача швидкості або для включення / перемикання режимів апаратури на заданих швидкостях.

Вище наведено далеко не повний список завдань, які допомагають вирішувати тахографи. Закон наказує встановлювати обладнання практично на будь-який транспорт, який здійснює пасажирські і вантажні рейси, щоб мати можливість контролювати ситуацію на дорогах.

Особливості роботи тахографів

Дійсно, які вони? Вирішивши встановити тахограф, необхідно розглянути основні особливості. А саме - конструкцію приладу, його складові та головні елементи. Належить доповнити відповідь на питання: блок СКЗИ тахографа - що це, і за що відповідає дана деталь.

Головний «коник» вимірювального приладу - наявність незалежної пам`яті, за рахунок чого запис даних здійснюється в режимі реального часу, а отримана інформація може зберігатися роками. При цьому ймовірність несанкціонованого доступу до елементів пам`яті пристрою зводиться практично до нуля.

Для отримання записаної інформації необхідно мати 4 спеціальних ключа або смарт-карти. До останніх відносяться такі типи карт:

• Водійська - для зберігання даних щодо пересувань конкретного водія за останній рік.
• Карта автосалону або майстерні - для налаштування тахографа, внесення змін до його функціонал.
• Карта підприємства або компанії - для зберігання та зчитування всілякої інформації про майбутні і здійснених рейсах, про інших даних, що стосуються автомобілів конкретного підприємства. Крім усього іншого, смарт-карти даного типу призначені для виключення розповсюдження інформації компанії.
• Інспекторська - для зчитування інформації з водійських карт. Дозволяє ознайомитися з усіма порушеннями, що мали місце в підзвітний період (швидкість, розпорядок). Допомагає виключити або усунути збої в роботі апаратури (перебої з харчуванням, некоректна робота датчиків).

У пошуках відповіді на питання: тахограф з СКЗИ - що це, можна з упевненістю сказати, що даний прилад призначений не тільки для фіксації основних показників, але і для надійного зберігання інформації.

Вибір моделі тахографа

Не кожен цифровий прилад, не кажучи вже про аналогових (стрілочних), підходить під чіткі стандарти, що висуваються до пристроїв в рамках проекту ЄУТР.

Належні сертифікати отримали нечисленні виробники, серед яких і європейські розробники, і вітчизняні підприємства:

• торгова марка VDO і фірма Continental Automotive GmbH;
• продукція компанії Stoneridge Electronics;
• передові новинки EFKON AG;
• точні прилади ACTIA;
• технології "Инкотекс" (модель "Меркурій ТА-001" і вище) ;
• прилади "ШТРИХ" SM 10042.00.00-13 і SM 100.42.00.00.14;
• КЗТА (тахограф "касба DT-20M") ;
• ЗАТ "Вимірювач-Авто" (тахограф "ТЦА-02НК") ;
• компанія "АТОЛ" (тахограф Drive 5) ;
• ТОВ "ІНТЕЛЛІК РУС" (тахограф "EFAS V2 RUS).

Перш ніж визначитися з тим, який тахограф встановити, незайвим буде ознайомитися з реєстром ФБУ «Росавтотранс». Там можна знайти повний список моделей обладнання, дозволених до застосування на території Росії.

У яких випадках необхідно ставити тахографи?

В першу чергу встановлювати прилади слід на авто компаній, що займаються різними видами комерційних перевезень. Існує цілий список транспортних засобів, в приладову панель яких необхідно монтувати тахографи. Закони наказують встановлювати пристрої на автобуси та інші види транспорту, виходячи з кількості посадочних місць, максимальної ваги і типу транспортується вмісту.

Чи потрібно ставити тахограф чи ні, можна зрозуміти за такими критеріями:

• Кількість пасажирських місць. Якщо кількість місць без урахування водійського більше восьми, то без установки пристрою не обійтися. До даної класифікації транспортних засобів відносяться будь авто категорій М2 та М3.
• Тоннаж транспортного засобу. Установка пристрою вважається обов`язковою для будь-яких транспортних засобів з вагою більше 3,5 т. До даної класифікації можуть бути зараховані будь авто категорій N2 і N3.
• При перевезенні небезпечних вантажів (вибухових або активних хімічних сполук).

Дані умови справедливі лише для комерційних перевезень, на які слід встановлювати тахографи. Правила мають безліч пунктів і винятків, і щоб переконатися напевно, слід їх уважно перечитати.

У яких випадках слід побоюватися штрафів?

Основний нормативний документ, на який слід спиратися в даному випадку, - Федеральний закон № 196 з наступними змінами. У ньому йдеться про безпеку руху на дорогах, розписується методологічна база, що дозволяє досягти оптимальних показників.

З 1 квітня 2013 юридичні особи та приватні підприємці несуть відповідальність не тільки у разі відсутності обладнання, але також при невідповідності його існуючим стандартам. Наприклад, штраф передбачений при виявленні несправності, простроченого технічного обслуговування або через недотримання водієм режиму роботи і відпочинку (трудодень - не більше 8 годин, безперервна їзда - не більш 4 годин).

При цьому штрафи для водіїв та керівництва істотно розрізняються. Якщо в першому випадку мова йде про 1-3 тис. Руб., То в другому штрафи значно більше - 5-10 тис. Руб.

Не варто забувати також про перелік несправностей, за які загрожує матеріальне покарання. За зламаний тахограф можна поплатитися не лише зняттям з держ. номера транспортного засобу, але і приміщенням автомобіля на штрафну стоянку (у разі транспортування особливо небезпечних речовин).

Обслуговування та налаштування цифрових тахографів

Після того як питання "Тахограф - що це?" розглянуто нами з усіх боків, експлуатація приладу не починає здаватися менш складною. Навіть сама установка пристрою стає практично нездійсненним завданням для автовласників.

У разі будь-якого складного ремонту транспортного засобу необхідно здійснювати додаткову перевірку точності показань контрольного пристрою. Повірки мають певну періодичність, але можуть здійснюватися при будь-якій підозрі на несправність апаратури.

На численних форумах досить часто задається ще одне питання: калібрування тахографа - що це таке? Незайвим буде з`ясувати також, для чого потрібна ця процедура і з яких етапів вона складається.

Причини налаштування приладів

Таріровка тахографів, яка іноді називається калібруванням, а іноді юстировкой, повіркою або перевіркою, виконується не тільки після їх безпосередньої установки. Основне завдання даної процедури - зробити показання пристрою максимально точними. При цьому необхідно не тільки врахувати всілякі похибки, але і взяти поправку на численні фактори, що викликають відхилення (особливості монтажу, зовнішні причини).

При цьому прилад повинен максимально точно реєструвати показники конкретного транспортного засобу, а значить, потрібно провести синхронізацію і підстроювання параметрів.

Випадки, в яких повірка необхідна

Таріровка тахографів необхідна в декількох випадках. При несвоєчасному проведенні обстежень прилад може демонструвати невірні показники, а можливі відхилення від норми будуть поступово посилюватися.

Контрольний пристрій необхідно перевіряти в наступних випадках:

• Після початкової установки. Дана процедура проводиться після отримання обладнанням реєстраційного номера. Вона дає можливість переконатися в працездатності пристрою і точності одержуваних показників.
• Після повторної установки. Якщо прилад був перенесений з одного автомобіля на інший, необхідно підлаштувати його під конструкційні особливості нового авто.
• У разі заміни реєстраційного номера конкретного транспортного засобу. В даному випадку процедура носить, швидше, формальний характер.
• Після ремонту самого тахографа, місць з`єднань або монтажу нових датчиків. Повірка дасть можливість переконатися, що записувані показання відповідають дійсності.
• При відсутності спеціальних пломб і бирок. Пломбування дає можливість убезпечити всі вузли, які беруть участь в маніпуляції даними, а бирка несе відомості про показники приладу. Без цих даних пристрій не можна вважати максимально ефективним.
• При зміні величини коефіцієнта автотранспорту. Дане значення відповідає за величину вихідного сигналу між елементами транспортного засобу і контролюючим пристроєм.
• У разі зміни ефективної довжини окружності колеса або при заміні шин. Процедура необхідна для точного розрахунку кілометражу і швидкості транспорту.
• Якщо точний час поспішає або відстає на 20 хвилин і більше.
• Після закінчення двох років після минулої перевірки.

Своєчасні перевірки обладнання дають можливість забезпечити безпеку водія на дорозі, в іншому випадку підвищується не тільки ризик виникнення непередбачених ситуацій, а й можливість матеріальних стягнень.

Короткі підсумки

Можна спробувати відповісти на питання: тахограф автомобільний - що це таке, з кількох сторін. Прилад повинен бути встановлений на комерційних транспортних засобах великих габаритів.

Пристрій дає можливість забезпечити належний рівень безпеки, у що не складно повірити, враховуючи, як складно (практично неможливо) спотворити реєстровані тахографом показники.

Контраст можна відчути сильніше, якщо порівняти сучасну цифрову апаратуру з дещо застарілою аналоговою.

Правда, власникам стрілочних пристроїв доведеться (якщо ще не довелося) змінити ненадійні пристрою.

Фахівці стверджують, що контроль швидкості і пробігу - зовсім не основна функція пристрою. Особливе значення приділяється можливості тахографів контролювати розпорядок водіїв.

У зв`язку з цим деякі байки далекобійників можуть залишитися далеко в минулому - ніяких засипання за кермом і виїздів на зустрічну просто не може бути під чуйним наглядом приладу.

Залишається тільки сподіватися, що правила, що регламентують роботу з даним типом обладнання, стануть більш гнучкими. Аж надто суворо там прописаний кожний пункт, починаючи з вибору моделей і виробників. Прочитавши НД, можна повноцінно відповісти на питання, тахограф - що це таке (фото пристроїв можна побачити в даній статті).