Вибираємо електродвигун для велосипеда
В даний час промисловість випускає різні моделі мотоциклів, що використовують для пересування електричну тягу. Однак такі «зелені» кошти не кожному по кишені.
Сьогодні багато любителів швидкого пересування дбають при цьому про збереження навколишнього середовища. Вони все частіше звертають свою увагу на велосипеди. Нескладний електродвигун для велосипеда дозволяє проїжджати досить довгі відстані, при цьому використовувати мускульну силу ніг не доводиться.
Такі моделі особливо оцінять ті, хто живе в гірській місцевості, де важкі підйоми в гору відбивають у багатьох всяке бажання сісти в велосипедне сідло. Також такі додаткові можливості велосипеда оцінять ті люди, які знаходяться не в найкращій фізичній формі, наприклад, старше покоління.
Електродвигуни для велосипедів розроблялися багатьма винахідниками. Однак на сьогоднішній день не тільки «Кулібіни» мають можливість користуватися електричними велосипедами. Багато фірм налагодили випуск таких машин. Електродвигуни для велосипеда випускаються декількох видів.
Підвісні двигуни
Такий електродвигун для велосипеда відрізняє невисока ціна. Тут в одному корпусі з самим колекторним мотором розміщують редуктор, який призначений для зниження оборотів. При цьому двигун має досить потужний крутний момент, дозволяючи досягти при цьому швидкості до 25 км / год. Для багатьох такій швидкості цілком достатньо для швидкого переміщення.
Але цей електродвигун для велосипеда має певні недоліки. Серед них і складна установка мотора на велосипед, а також знос щіток. Такий мотор чудово підійде як недорогий варіант переобладнання для абсолютно будь-якого велосипеда.
Вбудовані двигуни
Такий тип можна розділити, в свою чергу, на два підвиди: з прямим приводом і редукторні.
Електродвигуни з прямим приводом
Електродвигун для велосипеда з прямим приводом дає можливість розвинути швидкість 45 км / год. Серед переваг таких моторів слід назвати просту установку, надійну конструкцію з мінімумом зношуються вузлів. У них до того ж високий ККД. А ось до недоліків таких двигунів відносяться великий розмір і вага мотора. Хороший акумулятор для такого двигуна важить в середньому 4,3 кг.
Редукторні електродвигуни
Такий тип двигуна найчастіше використовують на заводських моделях. У порівнянні з електродвигуном редуктора мотори з планетарними редукторами, які вбудовуються у втулку заднього або переднього колеса, виділяються рядом переваг. У таких двигунів менші розміри, велика тяга (крутний момент), економне витрачання електроенергії. Серед недоліків слід відзначити більш низький ККД, ніж у безщіткових двигунів, досить складну конструкцію. Якщо граничній швидкості в 25 км / год для велосипедиста достатньо, можна сміливо рекомендувати саме цей тип електродвигуна для велосипеда.