ГАЗ-31029 - легендарна машина
У далеких 80-х роках минулого століття керівництво Горьковського автопрому прийняло рішення про створення нового державного автомобіля, так як легендарна «двадцатьчетвёрка», що вироблялася протягом 20-ти років, поступово старіла і вимагала значних змін. Таким чином на світ з`явилася нова модель - ГАЗ-31029. 
З цього моменту сімейство «Волг» розділилося на дві частини: випускалися екземпляри підвищеної комфортності (для високопоставлених чиновників) і звичайні моделі для пересічних громадян. Тепер придбати престижну Волгу міг практично кожен житель СРСР. Новинка в ході виробництва поступово удосконалювалася, тому запчастини на моделі різних років випуску можуть дещо відрізнятися один від одного.
ГАЗ-31029 - технічні характеристики та модифікації
На машину встановлюється той же двигун, що і на модель 24-10. Це карбюраторний мотор марки ЗМЗ-402 з робочим об`ємом в 2,5 літра і потужністю в 100 кінських сил. Варто відзначити, що цей двигун міг працювати як на 92-му, так і на 80-му бензині. Крім цивільних, Горьковський завод також випускає й інші модифікації "Волг", у тому числі і таксі. Такі автомобілі відрізняються своїм вініловим салоном, а також наявністю плафона на даху. Ще випускалася модифікація з газобалонним обладнанням. А в 90-х роках можна було придбати ГАЗ-31029 з двигуном від японської "Тойоти". Але, як правило, це були рідкісні екземпляри, які не входили в серійне виробництво. Існували також модифікації з гідропідсилювачем марки ZF.
ГАЗ-31029 - характеристики «люксових» комплектацій
У ході виробництва Горьківські інженери створили дві нові комплектації для "Волги" (модель 31029-50 і 31029-51). Їх ще називали «люксовими» "Волга". На відміну від звичайних моделей, вони відрізнялися інший лінійкою двигунів. На них ставилися 16-клапанні агрегати карбюраторного типу марки ЗМЗ-406.1, а також інжекторний ЗМЗ-4062.10. Трансмісія у них стала модернізованої - на 5 швидкостей. Зміни торкнулися підвіски (вона стала більш м`якою) і гальмівної системи (Дискові гальма на обох осях замість барабанних). Найчастіше їх купували директора фірм і підприємств. Деякі "Волги" оснащувалися «Чайковський» заднім мостом. На них зменшено передавальне число до 3.9. Такий ГАЗ-31029 відмінно підходив для далеких поїздок. Адже він мав плавний хід і відмінні швидкісні характеристики.
Підвіска ГАЗ-31029
За м`яку підвіску в народі "Волгу" називають «баржею». І дійсно, вона не тільки м`яка, але також довговічна і надійна. Періодичність обслуговування передньої підвіски становить приблизно 70-100 тисяч кілометрів (практично 3 роки експлуатації). Весь цей час вона буде завжди м`якою і комфортною. Стійки амортизаторів можуть без проблем прослужити п`ятдесят тисяч кілометрів. Мабуть, єдиний мінус "волговские" підвіски - це ресори. Через рік експлуатації вони попросту просідають. Тому, щоб збільшити термін служби ресор, найчастіше автомобілісти їх підсилюють. Але при цьому варто відзначити один важливий мінус - підвіска стає більш жорсткою, ніж у автомобілів без таких поліпшень.
ВАЗ 21074 - легендарна модель вітчизняного автопрому Легковий автомобіль ВАЗ 21074 відноситься до класу бюджетних седанів. Його по праву можна назвати легендою радянського автопрому. Адже історія його виробництва починається ледь не з моменту створення самого Волзького автозаводу. Напевно, кожен…
Огляд УАЗ-31512 УАЗ-31512 - це повнопривідний позашляховик вітчизняного виробництва. Його характерні відмінності від військової моделі 469 - це тентована дах і задній відкидний борт.Історія виробництваДаний джип випускався на Ульяновському автомобільному заводі з…
Огляд УАЗ-3172 А починається історія вітчизняного УАЗа моделі 3172 в далеких 80-х роках минулого століття. Саме тоді на Ульяновський автомобільний завод надійшло замовлення на розробку нового позашляховика підвищеної прохідності, який повинен був у кілька разів…
"Волга" 31029 - маленький флагман з великими проблемами "Волга" Газ-31029 - перша модель, яку почали випускати на Горьківському автозаводі після розпаду СРСР. Робота над проектом була розпочата на зорі перебудови, деякі вузли і зовсім випробувані були ще на ГАЗ-2410. У якості ж основного зразка для нової…
Дизайн і технічні характеристики «Фольксваген Джетта» 2011 Два роки тому (у 2011 році) німецький концерн «Фольксваген» вирішив повністю модернізувати свою легендарну модель під назвою «Джетта». З того часу автомобіль з 30-річною історією випускається абсолютно в новому вигляді і з новою «начинкою». Як…
ГАЗ-3105 - представницький клас з минулого Питання про зміну автопарку для керівників Союзу піднявся до початку 90-х років минулого сторіччя. «Чайка» на той момент морально застаріла, тому прийнято було рішення прийняти «на озброєння» нову більш стриману модель. Такий за задумом повинен був…
Огляд ГАЗ 2705 Якими б «наворотами" не укомплектовувалися зарубіжні комерційні автомобілі, на території СНД популярність залишається за "Газеллю". Це, мабуть, найпоширеніший автомобіль для малого бізнесу. Мікроавтобус ГАЗ 2705, залежно від комплектації, ідеально…
Волга 3110 - якість і надійність Волга 3110 - солідний, місткий автомобіль. Простота і ненав'язливість дизайну, а також невибагливість в обслуговуванні - одні з основних відмінних рис ГАЗ 3110. Випускався Волга 3110 з 1996 року по 2005 рік. Цей автомобіль є модернізацією…
Автомобіль Шкода Октавія: технічні характеристики Автомобіль Шкода Октавія привертає до себе увагу автолюбителів своїми характеристиками вже давно. Купуючи цю машину, ви отримуєте за невеликі гроші відмінну якість.Широкий лінійний ряд цього автомобіля дозволяє вибрати як недорогий, бюджетний…
газ 24 v8 - легенда СРСР "Волга" серії 24 - це автомобіль престижного класу, який прийшов на заміну ГАЗ 21. Дітище Горьківського автомобільного заводу випускали протягом більше двадцяти років, з 1969-го по 1992-ий рік. У 60-ті роки минулого століття модель "Волга" третього…
ГАЗ 3110: опис та відгуки У далекі радянські часи автомобіль «Волга» був заповітною мрією кожного автолюбителя. Але він був практично недоступний рядовим працівникам через свою величезної вартості. А діставалася «Волга» тільки заслуженим людям. Часів СРСР вже пройшли, і…
ВАЗ "дев'ятка" - машина на любителя Є в Росії такі речі, які розумом не зрозуміти. Одна з них - неубутна популярність автомобілів вітчизняного виробництва. Незважаючи на їх низький рівень безпеки та неякісну зборку, російські автолюбителі продовжують купувати «Волги» і «ВАЗи». Це…
«Мазда Бонго» - історія крізь покоління Вперше мінівен «Мазда Бонго» з'явився на світ у далекому 1966-му році. На той час це був задньопривідний автомобіль з дуже скромними за теперішніх часів технічними характеристиками. Машинка укомплектовувалася маленьким бензиновим двигуном марки F800…