Антифриз - що це таке? Колір антифризу для систем опалення

На сьогоднішній день антифриз є невід`ємною складовою кожного сучасного автомобіля. Саме ця рідина виконує функцію охолодження двигуна транспортного засобу, а також сприяє злагодженій роботі систем опалення. Важливість наявності тосола порівнянна з наявністю моторного масла, адже в обох випадках відсутність тієї чи іншої рідини неминуче призведе до поломки і перегріву двигуна машини. І сьогодні ми приділимо окрему статтю такого важливого елементу, як антифриз.

Що це таке?

Антифриз являє собою рідину, яка складається з гліколевої основи (це може бути пропілен- або етиленгліколь), а також кількох присадок. Останні виконують кілька функцій - антикорозійну, стабілізуючу і протипінних. Сам етиленгліколь являє собою низкозамерзающий водний розчин, що має температуру кипіння близько 200 градусів Цельсія. Рідина на цій основі з`явилася в світі близько 80 років тому. Вона була розроблена компанією BASF і отримала назву «глісантін» (антифриз для систем опалення та системи охолодження ДВЗ). Подібне найменування досі використовується фірмою BASF для маркування своєї продукції охолоджуючих рідин.

Відмінності між тосолом і антифризом

Останнім часом ведеться дуже багато суперечок з приводу того, який засіб краще заливати в СОД - тосол або антифриз. Щоб з`ясувати істинний відповідь, розберемо все по порядку. Отже, антифриз. Поняття «antifreeze», що в перекладі з англійської звучить як «незамерзаючий», давно використовується для позначення охолоджуючих рідин, вироблених в Європі та США. Тосол - це те ж саме, що і антифриз. Єдина його відмінність полягає в тому, що виробляється він виключно в країнах колишнього СРСР. Тобто тосол - це, можна сказати, російський антифриз, правда, з`явився він лише на початку 70-х років минулого століття.

Забарвлення

Зараз в автомагазини стали завозити зелений і навіть вогненно-оранжевий антифриз. Що це таке? Насправді це той же самий тосол, тільки з барвником. Якщо вітчизняні виробники фарбують свою продукцію в єдиний, синьо-блакитний відтінок, то за кордоном фірми випускають різний антифриз (жовтий, червоний і так далі). Така різноманітність деколи вводить в ступор автовласників при виборі підходящої рідини. Насправді істотних відмінностей між різнокольоровими антифризами немає. Всі вони розрізняються лише за кількістю наявного барвника всередині. Таким чином, колір антифризу є лише маркетинговим ходом компаній. Саме вони намагаються привернути увагу великого кола споживачів до яскравих і «незвичайним» охолоджуючих рідин таким способом. Антифриз для опалення та СОД, будь він синій або зелений, представляє однакову важливість для автомобіля.

Чи можна змішувати ОЖ різних марок і виробників?

Відповідь на це питання неоднозначна. Звичайно, багато автолюбителів з подивом сприймуть той факт, що антифриз однієї марки можна розбавляти рідиною інший. І вони частково мають рацію. Змішувати тосол можна лише в тому випадку, якщо обидві речовини мають одне і те ж кількість присадок. Різні компанії використовують різні присадки для своєї продукції, тому не завжди подібні рідини будуть сумісні між собою. Колір антифризу тут не має значення. Так, етиленгліколь у всіх тосолов має однаковий склад. Змішувати його можна в будь-яких пропорціях. Але з присадками справа йде зовсім по-іншому. Одні, залежно від виробника, можуть являти собою неорганічні сполуки (фосфатні, амінні і бор-нітрідние), інші - хімічні сполуки нового покоління. Тому при з`єднанні даних речовин все змащувальні і антикорозійні властивості, які раніше забезпечувала ОЖ, погіршуються в кілька разів. Висновок з цього тільки один - змішувати різні антифризи, не читаючи склад їх присадок, вкрай не рекомендується. В іншому випадку це призведе до частих перегрівів, а відповідно, і до зниження ресурсу роботи двигуна і систем опалення.

Як не придбати підробку?

На жаль, ні в Росії, ні в Європі немає єдиного стандарту, який би регламентував термін служби охолоджуючої рідини. Іншими словами, сертифікація антифризів не є обов`язковою. Тому визначити, чи якісний це тосол або підробка, без спеціальних досліджень просто неможливо.

Однак не все так безнадійно. Знизити ризик покупки фальсифікату можна, головне, щоб товар був обраний правильно. При покупці антифризу слід звернути увагу на такі аспекти:

1. Місце покупки. Якщо ви купуєте товар в спеціалізованому магазині, ризик знайти там підробку знижується в рази. Пам`ятайте, що чим більше відома в місті (області) ця точка, тим менше шансів наштовхнутися на шахраїв. Подібні магазини обов`язково проходять перевірку і беззастережно надають всі документи і сертифікати якості на поставлену партію товару.
2. Інформація на етикетці. При виборі уважно вивчіть написане на етикетці. На каністрі з якісним тосолом завжди маркується номер ТУ або ж стандарт виробника. Останній найчастіше зустрічається на імпортних антифризах. Також слід подивитися на термін придатності і дату виготовлення товару. Ну і наостанок відзначимо, що всі сумлінні виробники завжди вказують на етикетці свої координати і адреси. Якщо це тосол без марки виробника і з відсутніми даними про ТУ, значить, він був розлитий гаражним способом, тобто є підробкою.
3. Вартість. Ясна річ, антифриз, який можна купити за ціною такий же за обсягом ємності мінеральної води, не є якісним. Але і найдорожчий тосол купувати не обов`язково. Тут краще дотримуватися принципу «золотої середини», ну і по можливості знаходити відгуки в Інтернеті про даний виробнику. В іншому випадку антифриз для систем опалення автомобіля не принесе ніякої користі. Мотор буде постійно перегріватися, а грубка подавати лише холодне повітря.

Змішування тосола з маслом

З`явилося масло в антифризі. Що робити? Взагалі таке явище зустрічається дуже рідко на імпортних і вітчизняних автомобілях (часто тосол просто «піниться» в розширювальному бачку). Але як чинити в даній ситуації? Для початку зазначимо, що більшість сучасних легковиків, особливо імпортного виробництва, оснащуються спеціальним теплообмінником, який знаходиться на корпусі масляного фільтра. У цьому місці відбувається обмін масла з охолоджувальною рідиною. І якщо даний теплообмінник втратив колишню герметичність, можливість змішування обох речовин в автомобілі зростає в рази.

До речі, на працюючому двигуні ймовірність проникнення масла в СОД набагато вище, ніж на непрацюючому (навіть якщо це найдорожчий антифриз). Що це таке? Насправді все дуже просто. Це явище обумовлене тиском усередині системи. При вимкненому моторі через кілька хвилин його рівень практично дорівнюватиме атмосферному.

Наслідки змішування тосола з маслом

Пам`ятайте, що етиленгліколь, змішуючись з маслом, може значно погіршити роботу двигуна і його вузлів, тому, якщо відсоток його змісту перевищує позначку в 0.35 відсотків, слід негайно звертатися в автосервіс. В іншому випадку це загрожує корозією двигуна і пошкодженням маслянистої плівки на стінках циліндрів.

Як часто потрібно міняти антифриз?

Що це таке і для чого служить ця рідина, ми вже з`ясували. Тепер про періодичність заміни. А міняти тосол рекомендується через кожні 60-80 тисяч кілометрів пробігу, і бажано перед настанням зимових холодів. З новим антифризом і грубка, і двигун будуть злагоджено працювати протягом декількох місяців і навіть років.