Як у мороз завести дизель? Як взимку завести машину? Поради, рекомендації

У зимовий час запуск двигуна «на холодну» часом стає для автолюбителів нездійсненним завданням. Іноді для цього потрібно витратити масу зусиль. Але далеко не у кожного автовласника є стільки вільного часу. Але як уникнути подібної ситуації? У сьогоднішній статті ми розповімо, як правильно заводити дизель в зимовий час. Також ми розглянемо поради, завдяки яким ви не будете так часто потрапляти в подібні неприємні ситуації.

Шукаємо «спільний знаменник»

Як у мороз завести дизель? Для початку давайте розглянемо причини поганого запуску двигуна при негативних температурах. Відразу скажемо, що їх дуже багато. Але більшість з них мають загальний знаменник - рідини. Причому чим нижче температура навколишнього середовища, тим гірше двигуни будуть працювати.

У випадку з дизельним двигуном мороз вражає паливо. При стрімкому падінні температури воно починає густіти, через що змінюється склад рідини. У підсумку паливо складно запалюється або зовсім не проходить крізь фільтр тонкого очищення.

З рідинами пов`язаний і акумулятор, в якому постійно йдуть хімічні процеси (вироблення електричного струму). І чим нижче температура повітря, тим повільніше вони відбуваються.

Ще причиною поганого запуску автомобіля на дизелі може стати моторне масло. Воно, як і паливо, теж має властивість густіти. Таким чином, при зниженні температури ускладнюється рух деталей, що труться КШМ. Ще гірше, якщо масляна плівка рветься або зовсім пропадає. Тоді капітальний ремонт силової установки неминучий.

Як завести дизель взимку? Перший запуск

Якщо ваш транспортний засіб не запускається з першого разу, не потрібно впадати в паніку. Даний процес повинен тривати не більше 15 секунд. Після цього слід повернути ключ в початкове положення і дати акумулятору «відпочити» одну-дві хвилини. В ідеалі машина повинна завестися максимум з 3 спроб. Якщо ваш автомобіль все одно не запустився, ні в якому разі не повторюйте цей процес багато разів. Так ви лише погіршить працездатність стартера і розрядите акумуляторну батарею.

Пуск методом «прикурювання»

У зимовий час завжди тримайте «про запас» готові кабелі. Завдяки їм ви можете швидко завести машину. Допомога вам може надати не тільки знайомий, але і будь доброзичливий водій, який проїжджав повз вас. Якщо автомобіль вдасться запустити методом «прикурювання», він може спокійно їхати далі. Але варто зазначити, що глушити двигун відразу після запалювання не слід. Дайте акумулятору повною мірою «насититися» електроенергією, проїхавши не менше 5 кілометрів шляху. А найкраще дати двигуну попрацювати близько години. В такому випадку акумуляторна батарея однозначно відновить свій заряд і при наступному запуску дасть нормальний пусковий струм.

Використання присадок і антигелів

Отже, у нас замерзла машина. Як завести її, якщо поблизу немає відповідного автомобіля, від якого можна було б «прикурити»? У такому випадку ласкаво просимо в світ присадок і антигелів. На щастя, знайти їх не складає великих труднощів навіть у маленьких містечках. Найчастіше автолюбителі віддають перевагу таким відомим виробникам, як «Ликви Моли», «Хадо» і «Кастрол». Завдяки своєму складу вони не дають можливість парафину, який міститься в солярці, розмножитися в повному обсязі. Справа в тому, що при зниженні температури дане паливо починає мутнеть, утворюючи особливий осад. Через нього солярка і не потрапляє в камеру згоряння, застряє в стінках фільтра.

Відзначимо також, що присадки і антигелі не розчиняються парафін в рідинах, вони лише затримують його ріст при черговому зниженні температури. Але, як показує практика, цього цілком достатньо, щоб запустити дизельний двигун при 40-градусному морозі. Правда, для цього потрібно знати, як правильно використовувати антигель. А заливається він в бак при температурі вище 0 ... + 1 градус Цельсія. У такому випадку засіб приносить реальну користь двигуну.

Нюанси антигелів

Сучасні автовиробники не рекомендують використання присадок в паливі. Це стосується двигунів типу TDI, HDI і CDI. Пояснюється дана заборона складністю конструкції паливної апаратури. Але автолюбителі кажуть, що при акуратному і помірному використанні присадка не заподіює будь-якої шкоди дизельним установкам.

При використанні антигелів важливо звертати увагу не тільки на температуру навколишнього середовища, але і на те, в якій пропорції потрібно додавати рідину в бак. Цю інформацію виробники вказують на етикетках.

Що робити, якщо солярка вже замерзла?

Як взимку завести машину, якщо паливо вже замерзло? Звичайно, вже замерзлу солярку, повну парафінів, неможливо «оживити». Єдиний спосіб - налити її в каністру і нагріти до температури 60-70 градусів Цельсія. Після цього додати кілька мілілітрів антигель і залити отриману субстанцію в бак. Але перед тим як взимку завести машину, автомобілісти радять заздалегідь встановити новий паливний фільтр.

Детально про гас

Водії зі стажем не довіряють різним новинкам у вигляді антигелів і присадок і зазвичай воліють розбавляти солярку гасом. На практиці результат однаковий, причому використовувати цей метод можна не тільки на старих двигунах. Гас має високу змазує здатність, тому шкоди паливній системі він не завдає. Фахівці рекомендують розбавляти дизпаливо даними пальним в пропорції не більше 30 відсотків, тобто на 100 літрів солярки максимум 30 літрів гасу.

Бензин

А ось цей різновид нафтопродуктів слід зовсім викреслити зі списку застосовуваних «Разогреватель» для дизельних двигунів. Справа в тому, що бензин, на відміну від присадок і гасу, не має здатності, що змазує. А це означає, що під час роботи мотора ТНВД буде качати рідина «на суху». Тому, перед тим як в мороз завести дизель таким способом, згадайте, що ремонт паливної апаратури може коштує від 200 до 500 Євро. У крайньому випадку рекомендується розбавляти бензин маслом.

Свічка накалу

Перед тим як завести дизель взимку, потрібно ретельно прогріти свічки. Як це зробити? Для початку необхідно повернути ключ запалювання, далі дочекатися, поки на панелі приладів не з`явиться лампочка у вигляді пружинки. Найчастіше вона буває жовтого або червоного кольору (побачити її можна на фото нижче). Через пару секунд вона пропадає, інформуючи про те, що паливо прогрілося в достатній мірі. Після цього слід повернути ключ запалювання в початкове положення. Для повного прогріву свічок напруження необхідно повторити цю процедуру ще кілька разів з інтервалом в 2-3 секунди. Справа в тому, що іноземні виробники не зовсім знають, з якими саме низькими температурами доводиться стикатися їх автомобілям на території Росії, особливо в північних районах. Паливна суміш за цей період просто не в змозі нормально прогрітися, тому повторювати цю процедуру з поворотами ключа слід не один раз.

Також перед тим як в мороз завести дизель, рекомендується не знімати машину з передачі, а вичавлювати зчеплення до упору (стосується автомобілів з механічною КПП). Справа в тому, що взимку трансмісійне масло має властивість застоюватися, тобто, знімаючи машину з передачі, ви змушуєте ковзати диски і шестерні без мастила.

Замерзла машина. Як завести її «з штовхача»?

На жаль, даний спосіб не можна застосовувати на автомобілях з такими двигунами.
Причиною тому є ремінь ГРМ, який може порватися або перестрибнути на кілька зубців вперед. Тому будь-яка спроба запустити дизельний двигун «з штовхача» в більшості випадків обертається дорогим ремонтом.

Поради на майбутнє

Звичайно, найкраще запобігти дані випадки. Для цього ми рекомендуємо:

1. Залишати автомобіль в гаражі. В ідеалі максимально висока і стабільна температура повітря є в підземних видах приміщень. Але якщо у вас немає такого гаража, постарайтеся утеплити ворота звичайного. Машина, що зберігається в такому приміщенні, не тільки захищена від замерзання палива, але і не піддається впливу зовнішніх факторів (влітку це дощі і прямі промені ультрафіолету).
2. Завжди заправлятися якісним паливом. Звичайно, пропозиції заправок на дешевих АЗС здаються привабливими, але в зимовий час є сенс шукати станції тільки великих мереж. Що стосується конкретно дизельного палива, всі АЗС в період з грудня по лютий повинні продавати тільки зимовий сорт солярки, який не замерзає при температурі -20 градусів Цельсія.
3. По можливості зберігати акумулятор будинку. Навіть якщо ваша машина зберігається в гаражі, все одно є сенс знімати на ніч АКБ. Тепла батарея забезпечить надійний запуск двигуна навіть при найнижчих температурах. А перед тим як в мороз завести дизель, не нехтуйте зайвої перевіркою заряду акумулятора. Якщо він склав менше 12,5 Вольт, підключіть його на 1-2 години до ЗУ. У холодну пору заряд АКБ повинен бути трохи вище норми, тобто близько 12,5-13,5 В.

Отже, ми з`ясували, як правильно заводити дизель взимку. Сподіваємося, наведені вище поради будуть вам корисні. Удачи на дорогах!