Як заводити інжектор в мороз правильно?

Зима - це, мабуть, саме підступне пору року для автомобілістів. Адже, крім снігопаду і складних дорожніх умов, іноді машину просто неможливо завести. Причому неважливо, карбюраторний це двигун або інжектор. Від такої проблеми не застрахований ніхто, навіть власники нових автомобілів. І сьогодні ми розповімо вам, як правильно заводити інжектор в мороз різними способами.

Причини

Одна з найбільш вірогідних причин того, що машина раптом відмовилася заводитися, - це несправність в паливній системі. Тут можна відзначити декілька факторів:

1. Погана якість палива. Для наших реалій це цілком звичайна справа. Однак якщо в бензині великий відсоток вмісту води, це може значною мірою вплинути на роботу паливної системи і всього автомобіля в цілому.
2. Забруднені форсунки або паливний фільтр. Обидва елементи час від часу мають властивість притягувати і вбирати в себе бруд, тому за їх станом завжди потрібно стежити і як мінімум раз на 5 тисяч кілометрів робити огляд.
3. Відсутність тиску в паливних магістралях якої несправності бензонасоса. Також у системі може прийти в непридатність і сам регулятор тиску палива.
4. Неправильні пропорції змішування повітря з бензином (повітряно-паливної суміші). Це може сигналізувати про забитий повітряному фільтрі або несправної дросельної заслінки. Може статися й таке, що на останній при низькій температурі просто замерзла бруд.

Також причина поганого пуску двигуна взимку може ховатися в системі запалювання. У першу чергу потрібно перевірити заряд акумулятора - саме він має властивість розряджатися в самий непередбачуваний момент. Також проблема може ховатися в залитих бензином свічках. У такому випадку їх необхідно викрутити і просушити на який-небудь гарячої поверхні. Рідше поломка ховається в порушених фазах розподілу ГРМ або в компресії циліндрів.

Як заводити інжектор в мороз методом «прикурювання»?

Цей метод ніяк не пов`язаний з автомобільним прикуривателем. Все набагато простіше - даний спосіб має на увазі запуск двигуна внутрішнього згоряння за допомогою акумуляторної батареї іншого автомобіля. Як заводити інжектор в мороз? Для того щоб ненароком не спалити електронний блок управління, вартість якого сягає 50 тисяч рублів, необхідно дотримуватися особливих правил:

• Користуючись даним методом запуску автомобіля, категорично не можна використовувати накрутку або приєднання проводів руками. Шнури повинні мати спеціальні затиски, інакше не виключено, що після такого «прикурювання» згорить АКБ або замкне вся бортова мережа машини.
• Не слід сильно газувати в цей час, так як підвищені обороти двигуна істотно нагрівають генератор.
• Перед тим як заводити інжектор в мороз, зверніть увагу на якість ізолювання проводів - вони не повинні мати тріщин або інших деформацій зовні.
• Дотримуйтесь полярності з`єднання. Якщо переплутати «плюс» з «мінусом», наслідки можуть бути такими ж, як і в першому випадку з накруткою.
• Після запуску двигуна дайте можливість автомобілям попрацювати в парі 2-3 хвилини. Далі по порядку відключайте спочатку мінусові клеми, потім плюсові.

Народні способи

Деякі автолюбителі радять перед стартом включити на 20 секунд ближнє світло фар, після чого повертати ключ замка запалювання. Завдяки цій дії ми порушимо в акумуляторі якісь хімічні процеси, і до моменту прокрутки стартера батарея буде вже в розігрітому стані.

Як завести інжектор "зі штовхача"?

Даний метод запуску автомобіля увазі під собою, що ваша машина повинна запуститися вже на ходу. Для цього достатньо попросити когось із сусідів підштовхнути ваш транспорт.

Перед тим як розповісти особливості цього методу запуску, відзначимо, що підходить він тільки для автомобілів з механічною коробкою передач. Якщо у вас стоїть автоматична трансмісія, інжектор в мороз ви можете завести тільки двома вищеописаними способами.

Отже, що необхідно робити? Спочатку машина ставиться на 3-ю передачу, після чого ви сідаєте за кермо, а ваш сусід починає штовхати автомобіль вперед. Як тільки ви проїхали 5-6 метрів, можете сміливо повертати ключ запалювання. Як показує практика, цей метод працює навіть з розрядженим акумулятором.

Стартова рідина

Проте вважається, що попередній спосіб потрібно застосовувати як самий останній. Спочатку автомобілісти рекомендують спробувати «прикурити» від іншої машини або використовувати спеціальну стартову рідина для пуску інжектора в холодний період часу.

Відзначимо, що дане стартове речовину можна застосовувати і для карбюраторних автомобілів. У такому випадку знімається кришка повітряного фільтра, і рідина впорскується в карбюратор.

Як її використовувати?

На інжекторних моторах це діє трохи по-іншому. Як заводити інжектор в мороз в такому випадку? Тут стартова рідина може впорскуватися в повітряний колектор. Але перед цим необхідно зняти патрубок фільтра. Після проведення операцій по впорскуванню патрубки знову надягають на місце.
Після цього сміливо виробляємо запуск двигуна. У більшості випадків цей спосіб теж дуже допомагає, але «на всякий пожежний» запам`ятайте принцип пуску автомобіля "зі штовхача".

Отже, ми з`ясували, чому не заводиться інжектор в мороз, і як правильно запускати двигун автомобіля при негативних температурах різними способами. Запам`ятати їх дуже просто, та й самі вони нескладні.