Пневмопідвіска своїми руками

Пневмопідвіска - це складна технічна система, що забезпечує зниження центру ваги автомобіля, що надає йому велику стійкість в русі. Її використання призводить до того, що рівень дорожнього просвіту завжди залишається незмінним, незалежно від якості доріг і навантаження на загальну систему підвіски автомобіля.

Пневмопідвіска на будь-який автомобіль стала конструюватися і встановлюватися, виходячи з таких причин:

1. З розвитком автомобілебудування власну вагу машини весь час знижується, а її вантажопідйомність збільшується, що веде до того, що різниця в масі між порожнім і вантаженим автомобілем може досягати ста і більше відсотків.
2. За останні 50 років відбулося значне зміна швидкості руху автомобіля в бік її збільшення. Це зміною призвело до необхідності «посилити» підвіску, щоб збільшити стійкість і керованість машини під час руху.
3. Однією з найбільш актуальних проблем усієї історії автомобілебудування продовжує залишатися вимога підвищення комфортабельності руху і більш плавного ходу.

Все вищезазначене призвело до різних інженерним рішенням, у тому числі і до появи в 1955 році на автомобілях французької компанії «Сітроен» пневмопідвісок. Сьогодні цей агрегат вже досить широко використовується на машинах різних марок і комплектацій, більше того, автолюбителі навчилися вже встановлювати таку складну технічну систему, як пневмопідвіска своїми руками, удосконалювати і модернізувати її.

Проте відразу слід зазначити, що зробити установку і ремонт такого пристрою, як пневмопідвіска, своїми руками дуже складно. Це пов`язано, по-перше, з тим, що купити необхідне обладнання та запасні частини для даного виду робіт, з одного боку, складно, а з іншого, недоцільно, оскільки дана покупка навряд чи окупить себе. По-друге, тому що дані агрегати стоять далеко не на всякому автомобілі, тому і їх ремонт можна довірити далеко не будь СТО.

Звичайна пневмопідвіска, у тому числі і та, що встановлюється на вітчизняні автомобілі, складається з балонів, наповнених повітрям, ресивера, датчиків, що показують рівень тиску, спеціального компресора і повітряної магістралі. Основну роль тут відіграють балони з повітрям під високим тиском, які і забезпечують пружність всієї системи. У той же час на вартість цього агрегату великий вплив робить те, які тут застосовуються клапани - електричні або ручні. Пневмопідвіска для ВАЗ відрізняється від своїх зарубіжних аналогів відносною простотою і порівняно невисокою вартістю.

Пневмопідвіска на будь-який автомобіль встановлюється в результаті таких операцій:

1. Створення передніх пневмостоек, яке включає в себе збір конструкції з амортизаторной стійки, пневмоподушки, верхньої стійки і опорного підшипника. Втім, тут є свої нюанси: для того, щоб була встановлена пневмопідвіска для ВАЗ, крім усього іншого, потрібно невеликий відрізок труби, діаметр якої дорівнює діаметру стійки.
2. Установка передніх пневмостоек, яка за своєю суттю являє собою установку звичайної пружинної стійки.
3. Установка пневмоподушок. При конструюванні такого технічного пристрою, як пневмопідвіска, своїми руками необхідно використовувати найбільш прості типи пневмоподушок, такі наприклад, як SS-5 або Contitech 2500.
4. Компановка пневмопідвіски. Всі необхідні елементи даного технічного пристрою розташовуються в багажному відділенні. Це відноситься і до компресора, і до клапанів, і до ресивера з датчиками тиску. Обов`язково повинні бути вирізані спеціальні кришки, покриті епоксидною смолою, які захищатимуть весь механізм від вологи. Крім того, необхідно пам`ятати, що клапан скидання підвищеного тиску не повинен упиратися в підлогу, тому його слід встановлювати на спеціальні бруски.

Пневмопідвіска своїми руками не тільки допоможе заощадити значні фінансові кошти, але й буде повністю соотвествовать конструктивним особливостям автомобіля. Цей технічний елемент значно підвищить рівень комфорту при пересуванні в автомобілі. Нескладне технічний пристрій допоможе згладити незручності при проходженні складних поворотів і нерівних ділянок.