Чи потрібен рульовий демпфер?
Рульовий демпфер - це пристрій, що нагадує по своїй конструкції звичайний амортизатор. Його функція полягає в гасінні небажаних вібрацій і коливань частин рульового управління. Зрозуміло, повністю погасити коливання демпфер керма не може, а ось істотно знизити їх амплітуду і частоту йому під силу.
У чому полягає принцип роботи?
Принцип роботи демпфера ідентичний принципом, властивому всім амортизаторам. У найпростішій моделі все виглядає таким чином: в основі знаходиться ємність, яка заповнена маслом, і рухома перегородка, що поділяє ємність на дві камери. Крім того, є спеціальні клапани (отвори), розмір яких можна змінювати. Перегородка здійснює рухи в ємності, тим самим змінюючи обсяги камер і роблячи можливою циркуляцію масла крізь клапани. При цьому регулювання величини демпфірування стає можливою завдяки зміні розміру клапанів (або, в деяких випадках, їх кількості), через які і проходить масло. Чим більше отвір - тим нижчий ступінь демпфірування і навпаки. Перегородка, залежно від конструкції, може обертатися з віссю (такий рульовий демпфер часто ставиться на позашляхові спортбайки і мотоцикли) або може бути пов`язаною з штоком, що рухаються назад-вперед (такий демпфер називається телескопічним, застосовується на спорт-карах, позашляхових автомобілях, спецтехніці ).
Якими бувають кермові демпфери?
Зараз можна зустріти два типи:
- Телескопічні (Matris, Tough-Dog, Toby, HyperPro, Pro-comp, Rancho), які схожі на амортизатори: всередині корпусу демпфера циліндричної форми рухається шток. На ньому закріплений поршень, який і виконує функції перегородки. Встановлюються телескопічні рульові демпфери по-різному (насамперед, це залежить від моделі автомобільної техніки і кріпильного набору), але частіше - уздовж частин рульового управління.
- Роторні (Ohlins, WSC, Scotts, WER), які не схожі на телескопічні, але працюють за тим же принципом. Роторні демпфери мають більш надійну конструкцію і більш надійні при падіннях. З цієї причини вони зарекомендували себе для використання на мотоциклах позашляхового типу. Однак, це не заважає використовувати їх і на спортбайках.
Чи потрібен рульовий демпфер?
Головна функція даного пристрою для позашляховика полягає в поліпшенні керованості на дорогах і будь-яких типах бездоріжжя. Ефект досягається за рахунок зниження рівня вібрації. До того ж, знижується стомлюваність водія. Важливо і те, що після установки демпфера характер зносу шин стає більш рівномірним, а це покращує їх зчеплення з дорогою. Керування машиною стає більш інформативним, на високих швидкостях поліпшується курсова стійкість. Рульовий демпфер (УАЗ і Нива, до слова, авто на які настійно рекомендують ставити це пристрій) допомагає на бездоріжжі захистити елементи підвіски. Правильна установка демпфера керма машини - це запорука бездоганної і довгої роботи засоби пересування, а також безпеки водія і його пасажирів.
У більшості випадків рульовий демпфер встановлюється між рамою (або кузовом) і рульовою тягою або між мостом автомобіля і рульовою тягою. Слід уникати установки демпфера на деталі, які сильно зміщуються при роботі підвіски.
Амортизатори "Monroe» Під бельгійської маркою «Monroe» випускається широкий асортимент амортизаторів. Деталі саме цього виробництва використовуються більш ніж в 98% моделей світового автопрому. Амортизатори "Монро» продаються більш ніж в ста п'ятдесяти країнах.…
Гідропідсилювач керма Гідропідсилювач керма - пристрій, призначений не тільки для забезпечення комфорту, але і для поліпшення безпеки при русі. Завдяки наявності цієї деталі, зберігається контроль над машиною навіть при розриві передньої шини.Гідропідсилювач керма був…
Який рульовий механізм вибрати? Відгадайте загадку, відповідь на яку без зусиль знайде будь-який водій. «Експлуатація транспортного засобу забороняється, якщо несправне рульове управління, гальмівна система, тягово-ланцюгове пристрій, манометр тиску в повітряному гальмівній…
Роторний двигун. Плюси і мінуси Преобразуемое рух зворотно-поступального характеру повністю відсутня в роторному двигуні. Освіта тиску відбувається в тих камерах, які створюються за допомогою опуклих поверхонь ротора трикутної форми і різними частинами корпусу. Обертальні рухи…
Редукційні клапани: будову та принцип роботи Редукційні клапани - це механізми, які призначаються для підтримки низького тиску в відводиться потоці рідини. Найчастіше такі інструменти застосовуються в гідроприводу, в яких від одного насоса харчується відразу декілька пристроїв. У такому…
Наконечник тяги рульової - будову та принцип роботи Зараз у світі немає такого автомобіля, яка б не укомплектовуються керманичами тягами. В основі цього механізму лежить наконечник, який відповідає за повороти коліс при русі. Він є ключовою складовою даного пристрою, так як саме від його справного…
Як влаштовані задні амортизатори? Одна з головних функцій сучасного амортизатора - це забезпечення комфорту водію і пасажирам. Даний елемент також служить для зниження навантаження на кузов при наїзді на ями і всіляких лежачих поліцейських, адже удар в першу чергу передається на…
Як влаштовані гідропідсилювачі рульового управління? Гідропідсилювачі рульового управління - це пристрої, які служать для зниження передавального відношення рульового механізму. Саме вони полегшують роботу рук водія при парковці і поворотах. Завдяки гідравлічному підсилювача кермо автомобіля стає…
Передні стійки амортизаторів - пристрій, різновиди та функції Стійки амортизаторів відіграють найважливішу роль в підвісці кожного автомобіля, адже саме на їх «плечі» лягає головна функція гасіння ударів і забезпечення надійного зчеплення коліс з дорогою. Тому кожен поважаючий себе автовиробник приділяє…
Що таке амортизація автомобіля? Амортизація автомобіля - річ, знайома кожному професійному механіку і просто водієві-любителю. Ця система була розроблена приблизно сто років тому, коли з'явилася перша машина. Особливу популярність автомобілі на гідравлічних амортизаторах отримали…
Автомобільний вал - це баланс його роботи Неможливо собі уявити структуру і функціонування будь-якого автомобіля без такого елементу, як вал. Це, по суті, вісь, проте на відміну від подібних деталей, які монтуються переважно у вагонах та інших інертних рухомих конструкціях, вали виконують…
Амортизаційна вилка: переваги і використання пристрою Амортизаційна вилка - дуже важлива частина будь-якого гірського велосипеда, яка необхідна для кріплення переднього колеса до рами і полегшення управління даними транспортом. Існує кілька типів даного пристрою: жорсткі і м'які. Другий тип виробів є…
Пуско-зарядний пристрій своїми руками. Схема пуско-зарядного пристрою Для автомобілістів справжньою проблемою може стати акумулятор, що сів. Також слід враховувати, що в зимову пору заводити машину досить складно. У зв'язку з цим часто виникає потреба у використанні пуско-зарядного пристрою. На сьогоднішній день…