Який рульовий механізм вибрати?
Відгадайте загадку, відповідь на яку без зусиль знайде будь-який водій. «Експлуатація транспортного засобу забороняється, якщо несправне рульове управління, гальмівна система, тягово-ланцюгове пристрій, манометр тиску в повітряному гальмівній системі.» - Звідки це? Правильно, з тих самих правил, які написані «кров`ю». Це правила дорожнього руху. Все цілком логічно.
Рульовий механізм, після його винаходу, практично не зазнав жодних змін. Російська «класика», приміром, донині його використовує практично в первозданному вигляді. Взагалі, рульове управління із застосуванням черв`ячної передачі стало досить популярним серед задньопривідних автомобілів, тому що передня підвіска повністю незалежна, що дозволяє впровадити таку схему. До переваг черв`яка можна віднести потужність, зносостійкість, а також приголомшливу надійність. До мінусів ж відноситься трапеція, необхідна для коректної роботи, а також наявність маятника, який і утримує всю це конструкцію. Фактично, саме на нього припадає все навантаження, що робить його найбільш вразливим елементом. Рульовий механізм, оснащений черв`ячною передачею, є менш точним і чуйним до рухів керма. Крім того, в залежності від кута черв`яка, таке управління вимагає великих зусиль, отже, виникає потреба в гідро- або електропідсилювач керма.
Варто згадати і той факт, що на більшості вантажних автомобілів, які служать для перевезення великих вантажів, встановлений саме черв`ячний рульовий механізм. Знову-таки, в силу його невибагливості і надійності. Тут же зводиться до мінімуму та обслуговування: в редукторі, який встановлений в моторному відсіку, просто потрібно підтримувати належний рівень масла, а також вчасно його міняти. Якщо сальники та інші ущільнювачі в нормальному стані, то турбуватися взагалі нема про що. Яскравий приклад - рульовий механізм ВАЗ 2106. Як і говорилося вище, він прижився на «класиці».
Існує й інший варіант виконання. Він застосовується, в основному, на передньопривідних автомобілях. Це рейка. По суті, це свого роду редуктор, передавальні числа якого у різних автомобілів відрізняються. Справа в тому, що якщо зробити їх занадто великими, то управління не буде достатньо чутливим, та й кермом доведеться робити дуже багато рухів. Якщо ж навпаки, то воно стане дещо важче, потребує великих зусиль, але стане гостріше, можливо, занадто чутливим.
Тому не варто думати, що рейка - це випадкові деталі: це складний рульовий механізм, у якого, як і у першого, є свої плюси і мінуси. Серед переваг, мабуть, найвагомішим є легкість звернення. Тут відпадає потреба в підсилювачі, хоча їх все одно застосовують. До недоліків можна віднести недовговічність роботи, тому що, фактично, вона працює в густий мастилі.
Крім того, на неї одягнений гофрований кожух, який з часом зношується. Загалом, рульова рейка не володіє такою працездатністю протягом тривалого часу, як рульовий механізм ВАЗ 2107. Якщо на автомобіль був встановлений перший або другий варіант рульового управління, то змінити його вже неможливо, залишається тільки постійно стежити за його справністю, оскільки відмова на високій швидкості може обернутися серйозними наслідками .
Електропідсилювач керма і його особливості Електропідсилювач керма - це спеціальне пристосування, що забезпечує зниження додаються до керма зусиль, необхідних для маневрів на дорозі. Після його установки керування автомобілем значно полегшується, а в екстремальних ситуаціях підвищуються…
Рульовий наконечник - важливий елемент безпеки У сучасному світі абсолютна більшість автомобільних виробників прагне впроваджувати новітні технології та використовувати високоякісні матеріали для того, щоб виготовити деталі та механізми на догоду безпеки автовласників. Людське життя - безцінне,…
Рейка рульова, "Калина": ремонт, підтяжка своїми руками Якщо раптом під час руху ви стали чути характерний стукіт (особливо при їзді по нерівній дорозі) і дивні звуки, швидше за все, це говорить про несправності такого важливого елементу, як рульова рейка. ВАЗ «Калина», як і всі інші машини даної марки,…
Гідропідсилювач керма Гідропідсилювач керма - пристрій, призначений не тільки для забезпечення комфорту, але і для поліпшення безпеки при русі. Завдяки наявності цієї деталі, зберігається контроль над машиною навіть при розриві передньої шини.Гідропідсилювач керма був…
Справне рульове управління запорука вашої безпеки У повсякденному житті безліч автовласників переживають за двигун, підвіску і стану кузова. Зовсім забуваючи про таку складову, як рульове керування. Справний стан цього елемента дозволяє не тільки зберегти життя пасажирам, а й направлятися в…
Кривошипно-шатунний механізм: давайте розберемося Сучасний двигун складається з безлічі систем, серед яких є і система мастила, паливна система і система запалювання. Всі вони з часом змінюються, зазнають змін, стають досконалішими. Але є й інші деталі, які залишилися незмінними протягом усього…
Чи потрібен рульовий демпфер? Рульовий демпфер - це пристрій, що нагадує по своїй конструкції звичайний амортизатор. Його функція полягає в гасінні небажаних вібрацій і коливань частин рульового управління. Зрозуміло, повністю погасити коливання демпфер керма не може, а ось…
Черв'ячна передача. Принцип роботи Черв'ячна передача забезпечує перетворення руху за принципом другої пари або похилій площині. При цьому розрізняють діаметри тривалих і початкових циліндрів. Полюсом зачеплення є точка дотику у початкових циліндрів.Черв'ячна передача включає в себе…
Як влаштована роздавальна коробка? Роздавальна коробка (або раздатка) - це невід'ємна частина кожного повнопривідного автомобіля. Її функція полягає в розподілі крутного моменту (надалі КМ) по осях машини, а також в його збільшенні при пересуванню по бездоріжжю або поганих…
Рульова колонка - важливий елемент механізму управління автомобілем Хоча в лабораторіях заводів-виробників розробка нових видів системи керування автомобілем проводиться давно, але поки альтернативи кермовому колесу не знайдено. Тому можна сміливо припускати, що ми ще довго будемо водити машини, викручуючи його для…
Рульова рейка ВАЗ 2110 і її несправності Власники вітчизняних «десяток» нерідко стикаються з проблемою несправності рульової рейки. Машина дуже погано управляється, а при наїзді на яму або якусь іншу нерівність помічається люфт і сильна віддача на кермо. Крім того, поломка цієї запчастини…
Гідропідсилювач керма (ГУР) - це важливий і практичний механізм будь-якого автомобіля Гідравлічний підсилювач керма (ГУР) - це вельми значуща деталь в конструкції сучасного автомобіля. На даний момент практично всі іномарки укомплектовуються даними механізмом. Та що там вони, навіть на вітчизняних машинах є такий пристрій. А ще…
Як влаштовані гідропідсилювачі рульового управління? Гідропідсилювачі рульового управління - це пристрої, які служать для зниження передавального відношення рульового механізму. Саме вони полегшують роботу рук водія при парковці і поворотах. Завдяки гідравлічному підсилювача кермо автомобіля стає…