Автомобільний вал - це баланс його роботи

Неможливо собі уявити структуру і функціонування будь-якого автомобіля без такого елементу, як вал. Це, по суті, вісь, проте на відміну від подібних деталей, які монтуються переважно у вагонах та інших інертних рухомих конструкціях, вали виконують куди більше функцій. У тому, наскільки вони важливі для кожної машини, і як саме вони функціонують, ми зараз спробуємо розібратися.

Автомобіль, як відомо, складається з численних шківів, важелів, штурвалів і, звичайно ж, коліс. І всі ці деталі кріпляться на так звану вісь, або ж вал. Це опорний елемент, який в першу чергу відповідає за хід всієї рухомої конструкції. Однак, якщо звичайна вісь, яка монтується в великовагових вагонах, утримує на собі тільки колеса і дозволяє їм синхронно обертатися, то машинний вал має куди більше «обов`язків». Головним чином ця деталь - спосіб передачі крутних моментів від однієї частини автомобіля до іншої. До того ж він підтримує в робочому стані всі обертові агрегати, які відповідають за рух машини.

Головні відмінності осей від валів

В результаті, ми приходимо до висновку, що вісь - це проста металева конструкція, яка присутня в кожному авто. На ній закріплені передні і задні колеса, і вона відповідає за міцність і безпеку машини. Варто також зауважити, що в автомобілях, як правило, частіше зустрічаються півосі. Це означає, що подібна опора закріплена тільки з одного боку, а з іншого кінця до неї кріпиться колесо. Це необхідно для того, щоб водій міг здійснювати круті повороти з більшою маневреністю. У свою чергу вал - це опора не для коліс, а для обертових деталей, які є складовими різних механізмів. Саме цю силу обертання і обороти вали передають від однієї частини ходової системи, до іншої, що й забезпечує злагоджену роботу машини.

Різновиди автомобільних валів

Отже, ми розібралися в тому, які саме функції виконує автомобільний вал, і для чого він взагалі потрібен. Тепер відзначимо, що подібних деталей в кожній машині існує ціла безліч, і всі вони діляться на різні підгрупи. Серед найбільш знаменитих видів таких виділимо ступінчасті і гладкі, карданні й колінчаті, вали-важелі, вали-шестерні. Буває так, що вал - це торсіон, який є по суті гнучкою деталлю, яка, тим не менш, відповідає саме за передачу крутять моментів. Подібні гнучкі вали найчастіше монтуються в спортивних і гоночних автомобілях для забезпечення більшої маневреності і більш високій швидкості. Тепер розглянемо основні види даної деталі більш докладно.

Карданний вал - головний елемент ходової частини

Неважливо, який привід у вашого автомобіля - передній, задній або повний, мотор розташовується в носовій частині машини, а рухатися повинні синхронно й злагоджено всі колеса. Саме для цього був розроблений агрегат під назвою вал карданний, який передає всі крутний момент на задні колеса авто. Він розташовується поблизу коробки передач, а що повідомляє труба тягнеться аж до заднього диференціала, який, у свою чергу, відповідає за розподіл навантаження на кожне із задніх коліс. Дуже важливо, щоб ця деталь завжди працювала збалансовано і злагоджено, тому що в противному випадку аварійної ситуації вам не уникнути. Визначити якість роботи карданного валу можна, звернувши увагу на характерні вібрації, які лунають в салоні авто під час руху.

Агрегати місцевої балансування руху

Практично в кожній машині розташований карданний вал передній, який відповідає за злагодженість роботи безпосередньо передніх коліс. Важливу роль подібна деталь грає в тому випадку, якщо ваш автомобіль передньопривідний, коли за безпеку, маневреність і все інше відповідають тільки передні колеса. Передній вал розподіляє навантаження між усіма рушійними елементами носовій частині авто, в якійсь мірі амортизує процес руху і синхронізує роботу всієї системи клапанів і важелів. Найбільш знаменитої машиною, в якій дана деталь грала особливо важливу роль, є позашляховик Grand Cherokee. У ньому розташовується подвійний карданний шарнір, який забезпечує більшу безпеку при пересуванні.

Рульовий вал або баланс основного управління

Дану деталь також часто називають колонкою, яка з`єднує кермо автомобіля і його провідне колесо. Найчастіше його конструкція є шарнірній, що дозволяє маневрений і злагоджено управляти будь-якою машиною. Особливу увагу даному агрегату приділяється у вантажних автомобілях, так як в цьому випадку він відповідає ще й за відкидання кабіни.