Болід Формули 1 - досконалий автомобіль

Королівські автогонки, які в народі відомі як Формула-1, не залишають до себе байдужими мільйони людей на всій планеті. Когось захоплює безпосередньо хід самих змагань, а хтось просто в захваті від беруть участь автомобілів, кожен з яких так і називається - «болід Формули 1». Якщо сказати про ці авто кількома словами, то в світі автомобільного спорту вони є найбільш досконалими з технологічної точки зору, найшвидшими і, отже, найдорожчими. Ніхто не може зрівнятися у швидкості на колі з такими машинами, що багато в чому досягається завдяки високій притискної сили, яка забезпечується завдяки аеродинаміці боліда.

Сам термін «болід» спочатку прийшов до нас з науки астрономії, в якій він позначає яскравий метеорит або небесне тіло. Зараз це слово настільки широко використовується у світі автомобілів, що просто вжилася в нього і інтерпретується як авто з відкритими колесами, виділене в клас, який виступає окремо від інших автомобілів. Перший болід Формули 1 офіційно з`явився на світ в 1950 році, проте його аналоги виступали на європейській першості «Гран-прі» ще в 1920 році.

Найстарішою серед усіх вважається команда Феррарі, чиї автомобілі змінювалися більше за інших. Боліди Формули 1 розвивалися активно і мінялися дуже часто. Якщо взяти і порівняти дві машини тієї ж команди Феррарі з різницею в 10 років, то чітко можна побачити, що вони абсолютно різні.

Зараз, як і понад шістдесят років тому, конструктивні особливості і технічні характеристики, яким повинен відповідати болід Формули 1, визначаються регламентом змагань. Саме в ньому прописані всі, навіть найменші, нюанси щодо будівництва автомобіля, об`єму його силового агрегату, розмірів шин і так далі.

Не можна не відзначити і той факт, що зміни в регламент вносяться щорічно. Вважається, що найбільша їх кількість було впроваджено в 2009 році. Тоді перед інженерами всіх команд виникла задача побудувати, по суті, нові автомобілі. Результатом таких нововведень стали кардинальні зміни в розстановці сил змагань, коли швидкісні, успішні команди перейшли в число аутсайдеов, а на їх місце прийшли досить повільні представники гонок.

У комплектацію боліда входить близько 80 тисяч елементів. Підставою є так званий монокок, при виробництві якого використовується вуглепластик або карбон. Відзначимо, що кожен болід Формули 1 має, як правило, три окремих монокока. У передній його частині знаходиться крісло пілота, виконане суто під конкретного водія, і передня підвіска. У задній частині встановлюється коробка передач, мотор, що деформується паливний бак і вихлопна система.

Дуже важливу роль для кожного боліда грають аеродинамічні елементи, які забезпечують притискну силу. До них відносяться задні і передні антикрила, виконані з вуглепластика. Крім усього цього, для авто також необхідна електроніка, дзеркала, кабелі, важелі підвіски і так далі. Все це в сукупності коштує чималих грошей.

Дуже багатьох цікавить питання про те, скільки коштує болід Формули 1. Ціна залежить багато в чому від того, яка команда виконувала збірку. Як показує практика, у невеликих команд болід обходиться в кілька сотень тисяч доларів, в той час як більш великим на нього необхідно по кілька мільйонів. Дорого обходиться і поточне утримання автомобілів, яке доходить до позначки в 20 мільйонів доларів за сезон, за який болід проходить близько восьми тисяч кілометрів. Ось і виходить, що деяким командам один кілометр обходиться не менше ніж в 500 доларів.