Porsche Carrera GT - спортивний аристократ

В назві автомобіля Porsche Carrera GT присутній три слова, і кожне - вельми примітно. По-перше, Porsche - це скорочена назва «Акціонерного товариства почесного доктора інженерних наук Фердинанда Порше», організованого в 1931 році і став згодом самої високоприбуткової, в перерахунку на кожен проданий автомобіль, компанією в світі. По-друге, Carrera, що в перекладі з іспанської означає «гонка», але для автомобілів Porsche - це нагадування про знаменитій гонці протяжністю в 3436 кілометрів, що проходила в Мексиці на початку 50-х, оспіваної у фільмі «La Carrera Panamericana» з участю групи Pink Floyd і відродженої у 1998 році. По-третє, GT або Grand Turismo - термін, що застосовувався в Європі для іменування легких, але комфортабельних кінних екіпажів, на яких молоді аристократи відправлялися в подорож, завершальне їх утворення великим практичним заняттям на природі. З часом, аристократи і приєдналися до них пересідали з екіпажів в швидкохідні і комфортабельні автомобілі, які виготовлялися за їх замовленнями. А останнім часом термін GT відійшов до спортивних автомобілів малосерійного виробництва, в яких можна подорожувати на великих швидкостях по дорогах загального користування.

Три вищевказаних терміна об`єдналися в найменуванні автомобіля, який був представлений як концепт суперкар в 2000 році на автосалоні в Женеві. Випускати Porsche Carrera GT почали тільки через чотири роки, але історія його почалася значно раніше, в 1992 році. Тоді англійська фірма McLaren замовила у компанії Porsche двигун для гоночного боліда Формули 1. Зважаючи на фінансові проблеми в 90-і цей проект призупинився, але був відновлений для участі в гонках «24-е години Ле-Мана», а потім перекочував в концепт суперкара, показаного в Женеві.

Спочатку на Porsche Carrera GT з кодом кузова 980 встановлювався мотор об`ємом 5.5 літра, потужністю 416 кВт або 558 к.с. Згодом стали встановлювати десятициліндровий V-подібний двигун об`ємом 5.7 літра, потужністю 450 кВт або 612 к.с. У парі з таким «супертягом» працювала 6-ступінчаста трансмісія з керамічним зчепленням. Гальмування забезпечували углекераміческіе деталі гальмівної системи, а навантажені елементи кузова були виконані з углеволоконного композиту. За рахунок таких технологій і під управлінням Вальтера Рерля Porsche Carrera GT став найшвидшим серійним автомобілем на трасі Нюрбургринга: поліпшити його результат в 7 хв. 28 сек. вдалося лише в 2007 році суперкару Pagani Zonda F.

Зважаючи настільки видатних спортивних досягнень і технологій, що застосовувалися при виготовленні Porsche Carrera GT, ціна на цей автомобіль починалася від півмільйона доларів. І це притому, що виробники наполягали на перевищенні витрат над вартістю цього суперкара. За два роки виробництва таких машин випустили всього 1270 примірників. Такий автомобіль - предмет гордості власника, з яким він розлучається вкрай рідко і лише під тиском обставин, тому ціна в Росії починається від 12-ти мільйонів рублів і залежить від стану автомобіля.

У нинішній виробничій програмі Porsche є приймач гоночних традицій і ексклюзивних технологій - автомобіль Porsche 911 GT3, який іноді називають Porsche Carrera GT3. Це різновид нинішнього 911-го, з базовою вартістю в 7063000 рублів, розгоном до 100 км / год за 3.5 секунди і максимальною швидкістю 315 км / год.