Рено Кенго, практичність і комфорт

Рено Кенго, автомобіль французького концерну Рено, має багатофункціональне призначення. Машина об`єднує в собі рівень комфорту мінівена середнього класу, підвищену прохідність в повноприводному варіанті і можливості вантажівки, розрахованого на завантаження 550 кг. Випускається за стандартом цельнометаллического дводверного фургона, а також з кузовом універсал за схемою двох передніх орних, двох задніх зсувних і однієї підйомної двері багажного відсіку. Є модифікація Рено Кенго з усіма орними бічними дверима, але попитом ця машина не користується, оскільки задні двері в орному варіанті створюють певні незручності на стоянках, парковках і в інших місцях з обмеженим простором.

Серійний випуск Рено Кенго, технічні характеристики якого повністю відповідали вимогам того часу, почався в 1998 році, і автомобіль відразу увійшов до числа найбільш затребуваних моделей. Гідропідсилювач керма, склопідйомники з електроприводом, центральний електронний замок, АБС, подушки безпеки і, нарешті, кондиціонер. Всі ці технічні доповнення залучали покупця, і рейтинг Рено Кенго неухильно піднімався. Двигунів було декілька, бензинові та дизельні, різної потужності та об`єму. Трансмісія встановлювалася також в декількох варіантах, чотиришвидкісним АКПП, п`ятишвидкісна механічні КПП і напівавтоматичні без вижиму зчеплення.

Перше оновлення у Рено Кенго відбулося в 2005 році. Якраз в період з 2004 по 2007 рік у компанії Рено був прийнятий новий фірмовий стиль, і Рено Кенго був одним з автомобілів, що потрапили під дію цієї програми. У базове оснащення машини увійшли протитуманні фари, обробка салону радикально покращилася, в результаті застосування комп`ютерної вибірки колірної гами оббивки сидінь і внутрішніх дверних накладок в салоні стало світліше і візуально просторіше. Крім інтер`єрних поліпшень, з`явилася можливість вибору Рено Кенго з повним приводом за схемою 4х4, що вельми втішило багатьох покупців, що живуть в сільській глибинці.

Після оновлення Рено Кенго став автомобілем підвищеної практичності, якщо можна так висловитися. Місткість машини могла влаштувати навіть велику родину, а багажне відділення дозволяло завантажити значна кількість речей. Загальний обсяг корисного простору вантажного відсіку становив 2650 л, а посилена задня підвіска витримувала навантаження до 700 кг. Екстер`єр Рено Кенго складається з одних благородних ліній, його зовнішній вигляд говорить про французький походження. Машина відрізняється гармонійним поєднанням ексклюзивно задніх ліхтарів з практичними контурами всій задній частині, а витонченість бічних ліній якнайкраще вписується у вільний розкутий дизайн передка.

Двигуни, що встановлюються на Рено Кенго, відгуки мають тільки позитивні, їх характеристики як не можна краще відповідають завданням оптимізації швидкості на трасі, а в міських умовах мотори Рено Кенго демонструють хорошу прийомистість. Двигуни марки D7F 8V і D4F 16V, об`ємом всього 1,2 літра, потужністю 60 і 75 к.с., надійні і передбачувані, запуск утруднений тільки при 40 градусах морозу, при будь-якій іншій температурі машина заводиться легко.