БМВ 320: класика і надійність
Цей автомобіль полонить своїм баварським якістю навіть незважаючи на те, що традиційний мотор виконується в «бензинової» інтерпретації. Але нова БМВ 320 дизель аж ніяк не викликає нарікань. Ну хіба що зовсім трохи.
Плюси БМВ 320 дизель
Завжди адже краще почати з позитивних моментів, а ними автомобіль славиться. Об`єм двигуна у дизельної БМВ третьої серії дорівнює двом літрам (2,0 л), при цьому потужність досягає 163 кінських сил. Це цілком пристойний показник для седана неспортивної класу. Хоча навряд чи заковика криється в кількості конячок - тут, скоріше, важливо якість збірки і металу, з якого виконаний мотор. Тиха робота, як сказали б механіки, «чиста» - двигун відгукується з ледве помітного натискання на педаль. Уже в низах спостерігається хороший відгук, а на трьох-чотирьох тисячах обертів дизельний мотор і зовсім плавно, але вибухає.
Але ніякого натяку на шум: крім гарної звукоізоляції в салоні БМВ 320, мотор на дизелі вражає своєю тишею ходу. Весь цей комплекс забезпечений відмінною керованістю кузова і вельми вражаючим витратою палива. У хорошому сенсі: 10л на 100км / год - за фактом при швидкій їзді.
У салоні водійське крісло має до зручного водінню, форма рульового колеса більш ніж ергономічна. Що стосується підвіски, вона легко слухається на будь-якій швидкості і при будь-якому радіусі повороту. Знавці стверджують, що модель БМВ 320 є чи не лідером керованості в своєму обширному класовому сімействі - проте все пізнається в порівнянні. Тоді переходимо до мінусів.
Недоліки БМВ 320
Почнемо з самого суттєвого, хоч і коштувало поставити його в кінець. Але БМВ 320 відгуки формує, іходя зі своєї вартості: досить простенький седан на дизельному двигуні коштує близько 34 тисяч євро за базову комплектацію. Відповідно, за кращу версію доведеться викласти більше 40 тисяч.
У зовнішньому вигляді автомобіль взагалі не викликає теплих емоцій, в кращому випадку, байдужість. Незграбна задня частина різко відрізняється від плавного переду, салон виконаний в похмуро-сірих тонах (спинки передніх сидінь і зовсім обшиті пластиком), приладова панель не відрізняється нічим привабливим. Наприклад, магнітола взагалі попахує дев`яностими, відсутні підсвічування дзеркал водія і пасажира і деякі інші дрібниці, на які розробники концерну, здавалося б, завжди звертали увагу. Хоча приладова панель досить проста в конструкторському освоєнні.
Нехай хтось береться стверджувати, що БМВ 320 - автомобіль для серйозних людей, консерваторів, що цінують, насамперед, німецька якість. Мовляв, «навороти і прибамбаси» тут зайві. Хіба що коробка-автомат розглядається як пониження в ієрархії статусності моделі. Але працює вона злагоджено з двигуном і економить витрату палива. А в умовах сучасного ринку ця вимога виходить на передній план.
Коротко підбиваючи підсумки, хочеться поставити третій БМВ тверду 4 з плюсом, особливо радує співвідношення ходових характеристик та економного двигуна. Цей автомобіль підходить для впевнених бізнесменів - пересування по міських дорогах і виїзд у відрядження на ньому - одне суцільне задоволення і підняття іміджу.