Вольво 940, шведський феномен
Вольво 940 - найбільш вдала модель із 900-ї серії, випущеної шведським концерном «Volvo». Автомобіль увібрав в себе конструктивні гідності своїх попередників, найбільш помітно схожість машини з моделлю колишніх випусків Volvo 740. На Вольво 940 перейшла без змін передня незалежна підвіска моделі 740, приладова панель і основні інтер`єрні складові, сидіння зі спинками і дверна оббивка. Однак у просторому салоні Вольво 940 з`явилися і нові рішення, які суттєво підвищили рівень комфорту машини.
В зручні, ергономічні сидіння і нижню частину спинок був вбудований електропідігрів, загальну схему опалення автомобіля вдосконалили за рахунок установки модульних дефлекторів для кращої циркуляції потоків теплого повітря. Одночасно з підвищенням рівня комфорту в салоні, конструктори зміцнили безпеку Вольво 940. У дверях з`явилися протиударні ребра, що перешкоджають деформації дверного профілю та зменшують травмоопасность двері. Ремені безпеки використовувалися інерційного типу, максимально ефективні. На спинку заднього сидіння встановлювалися підголовники, регульовані по висоті. І, нарешті, в заднє сидіння було вмонтовано дитяче крісло, яке органічно вписувалося в загальну картину салону.
Зовні Вольво 940, відгуки на який завжди були позитивними, виглядає досить імпозантно, при своїх значних габаритах, довжині 4870 і ширині 1750 мм, автомобіль не справляє враження ваговитості, в його екстер`єрі домінують легкі стрімкі лінії. В обрисах машини присутній динамічність, і цим визначається стиль Вольво 940. У порівнянні з зовнішнім дизайном моделі 740, у Вольво 940 округлені боки, що додає машині більш сучасний вигляд. Однак загальний для всіх автомобілів марки Вольво фірмова ознака - незграбність, все ж таки зберігається в обрисах кузова Вольво 940. Оскільки машина раз і назавжди зарахована до представницького класу, чіткі контури як не можна краще відповідають реноме автомобіля, його неповторна зовнішність завжди пізнавана.
Вольво 940, характеристики якого схожі з технічними параметрами моделі 740, є останнім заднеприводним автомобілем 900 групи. Його випуск тривав з 1991 року впродовж семи років, і на початку 1998 року автомобіль був знятий з виробництва. Машина збиралася на кількох заводах у Швеції, Бельгії та Канаді в двох модифікаціях: це п`ятимісний чотиридверний седан і п`ятимісний п`ятидверний універсал. Двигуни на Вольво 940 встановлювалися декількох типів, в основному бензинові, об`ємом від 2,0 до 2,3 літра, потужністю від 80 до 115 к.с. Великі габарити автомобіля припускали силову установку середньої потужності з оптимальним передавальним числом, що виключає форсований швидкісний режим руху. Ніяких різких спортивних рухів тіла Вольво 940 не планувалася. Машини представницького класу відрізняються плавністю ходу. Трансмісія також розраховувалася на застосування в спокійному експлуатаційній режимі. Автомобіль Вольво 940 випускався в комплектації з автоматичною чотиришвидкісною коробкою передач, а також пятискоростной механічною.