Дешево і ... розкішно: Kia Clarus

Всі ми любимо корейські автомобілі за їх яскравий дизайн, прекрасна якість і багату електронну «начинку». Безумовним лідером корейського автопрому є компанія Kia. Зараз цей автовиробник в змозі конкурувати з такими брендами як Audi або Ford. Але якими ж були моделі Kia раніше?

Дуже цікавою сторінкою в історії компанії став автомобіль Kia Clarus (у Кореї - Credos). Автомобіль випускався на кордоні двох століть. Варто відзначити, що модель домоглася неймовірного успіху і стала однією з найуспішніших розробок корейців за багато років.

Вперше Kia Clarus була представлена в 1996 році. Автомобіль позиціонувався як седан середнього класу. Дизайн інтер`єру та плавні лінії корпусу створювали враження автомобіля преміум-класу. Тим не менш, досить було помацати дешеві матеріали обробки салону, і це враження пропадало. Як не дивно, але саме цим і підкуповував седан. Він виглядав дорого, а ціна була цілком прийнятною. При цьому якість технічних вузлів залишалося на високому рівні. А більше звичайного автовласникові і не потрібно.

Kia Clarus розроблялася спільно з фахівцями від Mazda. Тому багато рис автомобіль перейняв від «маздовской» моделі 626. Та й двигуни, якими комплектувався Clarus, були схожими на силові установки Mazda 626.

Технічні характеристики

Випускалися моделі з моторами об`ємом в 1,8 і 2 літри. Їх потужність складає 116 і 133 л. с. відповідно. До таких двигунів пропонувалися 2 види трансмісії: 5-ступінчаста "механіка" або ж електронна 4-ступінчаста автоматична КПП. Автомобіль можна назвати "ненажерливим" - на 100 км він «їсть» більше 10 літрів бензину. Максимальна швидкість становить близько 215 км / ч.

Підвіска була сконструйована прекрасно. Вона була в міру жорсткою, але при цьому залишалася комфортною. Крім того, амортизатори могли похвалитися великою витривалістю.

Інтер`єр

Салон автомобіля створює ілюзію розкоші, хоча нічого особливого в ньому немає. Матеріали обробки найпростіші й дешеві. Тим не менш, все зроблено акуратно і без зайвого форсу, що не може не радувати. Салон досить місткий. А на задньому сидінні і зовсім можна відчути себе, як на домашньому дивані.

На панелі приладів все розташовано достатньо зручно і зрозуміло.

Ще одним плюсом став багажник Kia Clarus. Відгуки власників досить часто зустрічаються на форумах автолюбителів, і в кожному з них обов`язково буде згадка про величезний багажному відділенні. Обсяг дійсно чималий - 425/765 літрів.

Рестайлінг

У 1998 році було прийнято рішення освіжити екстер`єр «Кларус»: змінили дизайн кузова, світлотехніку, збільшили розміри. І з`явився універсал. Були доступні п`яти- і семимісцеві варіанти. Така модель отримала назву Kia Clarus Kombi. Технічне оснащення залишилося колишнім.

Комплектація

У 2000 році можна було придбати седан Clarus всього за 13 650 доларів. За ці гроші покупець отримував гідропідсилювач керма, склопідйомники, подушку безпеки, центральний замок, кондиціонер і аудіосистему з чотирма динаміками.

Найдешевший універсал коштував 15 000 доларів. Правда там було вже 2 подушки безпеки, ABS і багажник на даху (дуги).

Найдорожчий універсал коштував трохи більше 17 тисяч доларів. У комплект входили АКПП, литі диски, 2-літровий двигун та інші «навороти».

Кінець ери «Кларус»

Незважаючи на успіх моделі, компанія «Кіа» прийняла рішення зняти автомобіль з виробництва, а наступником Kia Clarus 2000 стала Kia Magentis. Новий седан створювали вже на платформі Hyundai Sonata. У 2010 році модель знову перейменували, тепер вона носить ім`я Kia Optima.