Короткий огляд автомобіля "Форд Фокус" хетчбек

Зі старту продажів третього покоління "Форд Фокус" (хетчбек) пройшло майже два роки. Незважаючи на те що після третього перевтілення відчутно підросла і вартість, «німець» так і залишається бестселером вітчизняного ринку.

На сьогоднішній день "Форд Фокус" хетчбек є найбільш продаваним автомобілем гольф-класу. У загальній складності, вважаючи всі три покоління, по російських дорогах колесить більше 750 тисяч фордів. У 2012 році хетчбек пережив незначний фейсліфтінг, в результаті якого "Фокус" отримав просто приголомшливий екстер`єр. Азарт, спортивність і агресивність проглядаються буквально в кожному сантиметрі корпусу. Думається, ми не надто погрішимо проти істини, якщо назвемо "Форд Фокус" хетчбек (фото послужать підтвердженням даних слів) ідеальним втіленням кінетичного дизайну.

Екстер`єр - гармонія динаміки та стилю

Передня частина хетчбека наочно демонструє, чим керувалися дизайнери при створенні цього автомобіля. Потужний, з величезною «пащею» повітрозабірника, передній бампер надає хетчбеку досить агресивний вигляд. Повітрозабірник розділений двома похилими планками на три частини. Крайні відсіки - це, по своїй суті, «обманки». Вони несуть тільки естетичне навантаження. Поруч з ними розташувалися стильні протитуманні фари, обрамлені в хромовані колодязі. Передні фари кілька подовжилися і придбали хитрий пращури, чому характер машини здається ще більш непередбачуваним. Розробники укомплектували "Форд Фокус" хетчбек ксеноновими фарами такої потужності, що вони здатні перетворити непроглядну темряву в білий день.

Інтер`єр - комфорт для задоволення

Внутрішню «начинку» розглянутої моделі можна порівняти з мобільником: він може бути простим, «монохромним», а може і бути нашпигованим до відмови всілякими електронними фішками. У будь-якому випадку висока якість матеріалів і обробки салону притаманне всіма версіями, незалежно від технічного оснащення. Навіть у базовій комплектації у "Форд Фокус" хетчбек, ціна якого починається з позначки в 536 тисяч рублів, досить завидне «придане». Автомобіль комплектується двома фронтальними подушками безпеки, електропідсилювачем рульового управління, центральним замком, АВС, електродзеркалами, численними регулюваннями водійського сидіння і ще більшою кількістю опцій, перераховувати які можна досить довго.

Технічні характеристики

Базова версія хетчбека третього покоління пропонується з досить слабеньким моторчиком об`ємом в 1.4 літра і з потенціалом в 85 «конячок». Комплектується цей силовий агрегат тільки п`ятиступінчастою механічною коробкою. Дана версія практично не користується попитом у наших автолюбителів, незважаючи на те, що ціна у автомобіля невисока. Росіянам більше до душі гарні машини з багатим внутрішнім оснащенням. І неважливо, скільки вони коштують.

Тому найбільшою популярністю у наших співвітчизників користується "Форд Фокус" хетчбек у версії Titanium. Це сама «упакована» модифікація. Та й вартість її складає близько мільйона рублів. Зате власник цієї версії отримує автомобіль з шкіряним салоном, системою автоматичного паркування, парктроніком, кондиціонером, трилітровим 150-ти сильним двигуном і масою різних мультимедійних додатків.

Ті, хто розглядає "Форд Фокус" хетчбек як «народний автомобіль», в чомусь по-своєму праві. Придбати його - з найскромнішими оснащенням - можна трохи більше, ніж за чотириста тисяч. Але за таку вартість «вітчизняний німець» реалізується тільки по державній програмі утилізації. У повній же комплектації хетчбек навряд чи може претендувати на звання «народного».