Бензиновий двигун

Бензинові двигуни - це тип ДВС, в яких стислий паливо підпалюється іскрою електричного походження. Потужність в них контролюється і управляється регулюванням потоку повітря.

Бензиновий двигун в порівнянні з дизельним має більшу частоту обертання і об`ємну (літрову) потужність, а вібрації і шум - навпаки, нижче. Горюча суміш регулюється в основному кількісно, через що при малої та середньої потужності (звичайний режим роботи для легкового автомобіля) дієве стиск низьке. Тому спостерігається слабка ефективність згоряння і наступного за ним розширення - звідси значна витрата палива.

Виходить, що при номінальної потужності коефіцієнт корисної дії такого двигуна нижче аналогічного показника у дизеля на 20%. При часткових режимах ця різниця сягає 40% і навіть більше. Цей факт був неодноразово підтверджений порівняльними та експлуатаційними тестами і випробуваннями транспортних засобів з обома типами двигунів однакової потужності.

Якщо говорити про ступінь токсичності виділяються відпрацьованих газоподібних речовин, то можна відзначити, що завдяки удосконаленню бензинових двигунів в останнє десятиліття даний показник став значно кращим. На це вплинув і керований поршневим процесором короткий прямий впорскування за допомогою форсунок. У той же час, на думку багатьох авторитетних фахівців з передових автомобілебудівних компаній, в сучасних умовах високих вимог до заходів із захисту екології і навколишнього середовища бензинові двигуни все ж поступаються дизелів - найбільш перспективним і таким, що відповідає вищеназваним вимогам двигунам. Проте роботи по забезпеченню та вдосконаленню екологічності перших не припиняються.

Якщо в автомобілі встановлений бензиновий двигун, то з ним в нормі відбувається 4 робочих такту:

• Впуск. При цьому поршень одного циліндра опускається вниз, і двигун, немов насос, через що відкривається клапан «всмоктує» бензин і повітря.
• Стиск. Обидва клапана - випускний і впускний - закриті. Тепер поршень піднімається вгору, стискаючи суміш з повітря і палива. По закінченню цього такту свічка запалювання виробляє іскру, яка підпалює вже стислу суміш.
• Робочий хід. Як і раніше закриті клапан впускання і клапан випуску, паливо згорає. Продукт згоряння швидко зростає в обсязі, через що він штовхає поршень вниз. Поршень, в свою чергу, приводить в обертання колінвал через шатун.
• Вихлоп. Поршень знову піднімається. Випускний клапан відкривається, і відпрацьовані гази виходять у випускний тракт, а потім - в атмосферу.

Є деякі особливості експлуатації та пристрої бензинового двигуна. Проблеми, через які може знадобитися ремонт бензинових двигунів, - це низькоякісне паливо, несвоєчасне або неякісне технічне обслуговування, великий пробіг. Для ремонту необхідно звертатися в спеціалізовані автосервіси, де працюють досвідчені майстри у відповідності зі всілякими вимогами виробника і технологічними картами, які регламентують усі ремонтні операції для кожного механізму або вузла.

Підводячи підсумки, потрібно вказати переваги, якими характеризується бензиновий двигун. Насамперед, це - велика потужність при однаковому обсязі. Це пов`язано з високою енерговіддачею споживаного палива - бензину або етанолу. Крім цього, бензиновий двигун сам по собі має більш просту конструкцію і його вартість нижча, ніж ціна дизельного. Ну і, само собою, він тихіше працює, що особливо починають цінувати автолюбителі, що пересіли з бензинового автомобіля на дизельний, оскільки не можуть звикнути до голосно працює мотору.