«Фольксваген-Пассат» універсал: історія, опис моделі

Volkswagen Passat дебютував у 1973 році. І ось протягом сорока років він користується величезною популярністю серед автомобілістів. З моменту випуску першого «Пасату» було продано більше 14 мільйонів представників цієї марки. Перші моделі випускалися в двох варіантах кузова: трьохдверний і п`ятидверний хетчбек. Однак у січні 1974 з конвеєра зійшов перший "Фольксваген-Пассат" універсал. Ця модель відразу завоювала славу сімейного автомобіля завдяки своєму місткому багажному відсіку.

Перші автомобілі оснащувалися трьома типами бензинових агрегатів, найпотужніший з них 115 л. с.

У 1977 році з`явилося друге покоління «Пасатів», в тому числі і «Фольксваген-Пассат» універсал. Конструктори злегка модернізували кузов автомобілів, у них з`явилися обшиті пластиком аеродинамічні бампери. А в 1978 році світ побачив перші дизельні «Пасати». Потужність мотора була всього 50 л. с., зате машина виявилася дуже економічною - 7.5 літрів при змішаному циклі.

Інженери Volkswagen не зупинялися на досягнутому, постійно вдосконалюючи свої автомобілі - «Пассат» збільшився в розмірах і отримав свій стиль, обзавівся оновленої задньою підвіскою. Модельний ряд поповнився чотирьохдверним седаном. У 1984 році з`явився перший повнопривідний «Фольксваген-Пассат» універсал. А вже через рік всі версії Passat стали укомплектовуватися каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів.

У 1988 році дебютували автомобілі третього покоління. «Фольксваген-Пассат» В3 (універсал) став ще більше, а колісна база - довшими. Змінилося і розміщення силових агрегатів, конструктори відмовилися подовжнього розміщення і «повернули» його поперек відсіку двигуна. У 1991 році поповнилася лінійка двигунів V-образно-рядним двигуном VR6 (174 л. С.), Завдяки якому автомобіль зміг розігнатися до 224 км / год.

У 1993 році дебютували автомобілі четвертого покоління - В4. Нове покоління «Фольксваген-Пассат» універсал характерно появою засобів пасивного захисту: двома подушками безпеки. А також засобами активного захисту - антиблокувальною системою. Змінився і зовнішній вигляд автомобіля: у нього з`явилася класична грати радіатора замість закритого передка.

А вже в 1996 році пройшла презентація п`ятого покоління «Пасатів». Нові автомобілі відкрили новий розділ історії Passat - до більш високого класу авто. Лінійка агрегатів представлена трьома моторами: 1,6 л (100 л. С.), 2,3 л (150 л. С.) І 2,8 л (193 л. С.). Значно підвищилася якості автомобіля, посилилася пасивний захист. У 1998 році з`явився новий двигун: турбодизель з безпосереднім уприскуванням (115 л. С.).

У березні 2005 року в Женеві дебютувало шосте покоління «Пассат» - В6. Трохи пізніше з`явився і Variant В6 - «Фольксваген-Пассат» універсал. Фото, представлені в статті, дозволяють скласти об`єктивну думку про цю модель. Вона володіє величезним багажним відсіком об`ємом від 603 до 1731 л. Авто спроектовано на модернізованій і збільшеній платформі А1.

Сьоме покоління «Пасатів» отримали кілька моторів: базовий 1,6 л (102 л. С.), З безпосереднім уприскуванням 1,6 л (115 л. С) і 2,0 л (150 л. С.), Дизельні 1 , 9 л (105 л. с.) і 2,0 л (140 л. с.). Трохи пізніше додався шестициліндровий мотор об`ємом 3,2 л потужністю 250 л. с. Двигуни оснащуються механічними 5-ти або 6-тиступеневою коробками. А також 6-тиступеневою АКП.