Kawasaki Ninja ZX 6R: якість і стиль

Kawasaki Ninja ZX 6R - спортивний мотоцикл з топовими характеристиками. Його рівень надійності настільки високий, що сервісні центри, покликані забезпечувати гарантійний ремонт гоночної машини, місяцями простоюють без діла. Відгуки власників одного з найпопулярніших представників сімейства японських двоколісних гоночних машин, можна об`єднати в один: "Кавасакі - це Кавасакі". Але, втім, те ж саме можна сказати і про інших японських мотоциклах - про "Сузукі", "Хонді" і "Ямаха". Проте "Кавасакі" все ж на особливому положенні, його бренд незаперечний.

Історія появи ZX 6R йде корінням в 1985 рік, коли була створена модель GPZ600R. Мотоцикл володів завидними характеристиками для того часу, попит на машину перевищував пропозицію. Протягом 10 років GPZ600R випускався за відпрацьованою технологією малими серіями, а коли такі гіганти, як Suzuki, Honda і Yamaha, випустили аналогічні моделі і намітилася серйозна конкуренція, концерн Kawasaki, для того щоб випередити суперників, в 1995 році створив Ninja ZX 6R. Так склалося, що реноме мотоцикла зміцнили кілька перемог на престижних кільцевих гонках світового рівня, а подібні досягнення ніколи не забуваються і мотоцикл-переможець несе свій титул необмежено довго.

Історія

З моменту випуску ZX-6R в 1995 році минуло майже 20 років, а мотоцикл впевнено лідирує в топі найбільш продаваних моделей, поступаючись лише "Ямаха YBR125". За період з 1995 року по теперішній час Kawasaki ZX 6R Ninja, фото якого розміщені в статті, пройшов кілька етапів модернізації: рестайлінг 2000 року, коли був доопрацьований двигун, - за рахунок удосконалення системи упорскування прийомистість підвищилася майже в два рази. Максимальна потужність мотора зросла до 110 л. с. У 2003 році двигун був знову доопрацьований, робочий об`єм циліндрів склав 632 см³, потужність склала 117 л. с., при 500 об / хв.

Параметри

Kawasaki Ninja ZX 6R характеристики має наступні:

• Двигун - чотирициліндровий, рядний, з рідинним охолодженням, чотири клапани на один циліндр, два распредвала верхнього розташування, інжекторний уприскування. Циліндри діаметром 67 мм, хід поршня 42 мм. Запалювання безконтактне, з цифровою регулюванням випередження.
• Передня підвіска - вилка зворотна Showa Big Piston з автоматичним регулюванням стиснення і віддачі.
• Задня вилка, Botton-Link Uni-Trak, маятникова з газовим амортизатором, що працюють у двох діапазонах стиснення.
• Вага мотоцикла - 192 кг.

Гоночні характеристики

У 2010 році концерн Kawasaki поставив перед конструкторським бюро ряд питань, що стосуються гоночних характеристик Ninja ZX-6R. Машина поводилася нестабільно на довгих ділянках траси. Іншими словами, двигун не витримував частих перевищень максимально-допустимого числа обертів. Діапазон потужностей був недостатньо широким. Таким чином, з`явився заново спроектований мотор ZX-6R, що розвиває надвисокі обертів, - тим самим були забезпечені достатні параметри в середній частині діапазону. Крива потужностей наблизилася до лінійної - і завдання динамічного прискорення в будь-якій точці діапазону була вирішена.

У вирішенні завдань прискорення зіграла свою роль коробка швидкостей, з максимально зближеними числами передач, які "підігравали" плавному нарощуванню оборотів.

Повороти

Наступною генеральної завданням, що вимагає рішення, було швидкісне входження в поворот. Проходження крутих поворотів на високій швидкості - це прерогатива більш легких байків, а мотоцикл Kawasaki Ninja ZX 6R з його чотирициліндровим мотором був важковаговиком. Довелося шукати компроміс між масою мотоцикла і його швидкісними параметрами. Профіль алюмінієвої рами дозволяв зробити конструкцію більш легкою без шкоди міцності і конструктора цією можливістю скористалися. Допомогла у вирішенні завдання і автоматична настройка підвісок мотоцикла, яка притискала машину при проходженні віражу, занижуючи центр ваги. В результаті швидкість проходження поворотів значно підвищилася.

Зовнішність

Зовнішній дизайн Kawasaki Ninja ZX 6R став змінюватися з 2012 року, коли емблеми, написи і лейбли переходили з місця на місце. Класика забарвлення мотоцикла залишилася колишньою, це характерний кислотно-зелений колір у комбінації з чорним. Були зрушені елементи і контури, але колірна гамма не змінилася. Напис Kawasaki перемістилася з боковини паливного бака в район підніжок. На її місце встала напис Ninja, а на місці Ninja розмістилася емблема ZX-R6.

Мотоцикл сьогодні

Остання модифікація Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 відповідає наступним характеристикам:

• Двигун - чотирициліндровий, чотиритактний.
• Об`єм циліндрів - 636 см³.
• Охолодження - рідинне.
• Циліндр діаметр - 67 мм.
• Хід поршня - 42,5 мм.
• Число клапанів на один циліндр - 4 клапани в системі DOHC.
• Подача палива - система подвійного інжектора, заслінки Keihin.
• Запалювання - електронне.
• Потужність - 130 л. с.
• КП - 6-ступінчаста, касетна.
• Привід - ланцюговий, здвоєний.
• Переднє гальмо - подвійний пелюстковий вентильований диск, діаметр 300 мм.
• Задній гальмо - пелюстковий вентильований диск, діаметр 220 мм.
• Розгін до 100 км / год - 3 секунди.
• Колісна база - 1385 мм.
• Паливний бак - 16,5 літра.
• Маса без пального - 192 кг.

На рік 2014-й, за деякими даними, в конструкторських бюро Kawasaki планується робота по заміні окремих несучих складових з алюмінію на такі ж деталі з високоміцного вуглепластика, і це обіцяє відчутний виграш у вазі.