Оновлений "Рено Дастер", або великі надії французького виробника

Оновлений "Рено Дастер" (2014 став для машини успішним), незважаючи на недовгий період перебування на світовому автомобільному ринку, завоював величезну популярність. Підтвердженням цьому є випуск мільйонного екземпляра в січні 2014 року. Відмінна статистика і недавній рестайлінг роблять транспортний засіб вельми привабливим. Багато автолюбителів не могли дочекатися, коли з`явиться оновлений "Рено Дастер", і ось це сталося.

Передісторія

Серійне виробництво компактного кросовера почалося в 2000 році. Уже на старті продажів він завоював популярність автолюбителів по всьому світу. Слід зазначити, що створили кросовер фірми Renault і Nissan на платформі Nissan B0. Порядку 70% деталей першого покоління автомобіля були запозичені у існуючих моделей обох компаній. На вітчизняному ринку "Дастер" також користувався неймовірним успіхом: за два роки, починаючи з 2012-го, було реалізовано близько 150 000 одиниць, що зробило російський ринок світовим лідером з продажу бюджетного паркетника. Виробник покладає великі надії на оновлений "Рено Дастер" в Росії.

Рестайлінг

Трансформації "Дастера" можна назвати косметичними (змінилися передня частина і корми автомобіля), але це не робить їх малопомітними. Рестайлінг надає паркетнику сучасну зовнішність, підкреслюючи при цьому його позашляхові можливості.

Оновлений "Рено Дастер" отримав солідну передню частину завдяки зміненій радіаторних гратах і потужному бамперу з пластиковим обрамленням нижнього повітрозабірника. Доповнюють картину круглі протитуманні фари.

Виробник вирішив представити автомобіль як серйозний позашляховик. Про це говорять вигнуті і високо підняті колісні арки. Рівні широкі прямокутні дверні прорізи перетинає виштамповка, а підніжки у формі накладок доповнюють дизайн бічній частині авто.

Корми паркетника відрізняється оригінальною формою габаритів, широкими дверима багажника і наявністю хромованого патрубка.

Характеристики

Оновлений "Рено Дастер" практично не змінився за розмірами: довжина автомобіля дорівнює 4315 мм, висота становить 1625 мм, а ширина - 1822 мм. Залишилася колишньою і колісна база кроссовера, рівна 2673 мм. Дорожній просвіт автомобіля - 205 мм.

Базова версія комплектується литими дисками 215/65 R16, а легкосплавні доступні тільки в якості опції. Загальна вага кросовера складає 1280-1450 кг.

Зміни, яким піддали "Дастер", далеко не глобальні, але зовнішній вигляд автомобіля став більш привабливим і сучасним. На думку дизайнерів, це зіграє важливу роль для збільшення продажів.

Салон

Оновлений "Рено Дастер" практично не відрізняється внутрішнім оздобленням від свого попередника. Але для російського ринку компанія обіцяє спеціальну, більш якісну обробку салону, ніж та, яку застосують для європейських модифікацій. Проте в салоні є дешевий пластик, що не можна не помітити. Передня панель виглядає біднувато, а розташування деяких елементів незручне.

Зате місця в новинці достатньо: з комфортом розташуватися зможуть не тільки водій і передній пасажир, а й люди на другому ряду сидінь. Також слід відзначити відмінну оглядовість і хорошу шумоізоляцію автомобіля.

Багажник

Не може не радувати збільшення багажного відділення, об`єм якого виріс до 475 л в звичайному стані, а при складеному другому ряду - до 1636 л. У повнопривідних версіях місткість багажника трохи менше: 408 і 1560 л.

Технічні характеристики

Оновлений "Рено Дастер" поставляється на вітчизняний ринок з трьома варіантами двигуна. Стандартним мотором є 1,6-літровий V4 потужністю 102 "конячки". Він встановлюється на переднеприводную версію і працює спільно з 5-ступінчастою "механікою". З цим двигуном кросовер розганяється до "сотні" за 11,8 с. Середня витрата палива в комбінованому циклі їзди складає 7,6 л. Повнопривідна версія з найслабшим двигуном обладнується 6-ступінчастою МКПП. У цьому випадку розгін до 100 км / ч здійснюється за 13,5 с, а споживання пального становить 8,2 л.

Другий варіант двигуна - 1,5-літровий V4, який працює з 6-ступінчастою МКПП. З його допомогою паркетник розганяється до сотні за 15,6 с. Споживання палива при змішаній їзді становить лише 5,3 л. Крім низького витрати палива цей двигун має ще одну важливу перевагу: він адаптований до сильних морозів і бензину невисокої якості.

І останній (люксовий) двигун - 2,0-літровий 135-сильний V4 з розподіленим уприскуванням палива. Мотор оснащується 6-ступінчастою "механікою". Розгін до "сотні" здійснюється за 10,4 с, а витрата в комбінованому режимі дорівнює 7,8 л. Повнопривідна версія з цим двигуном розганяється до 100 км / год за 11,7 с, а споживання палива складає 8,7 л.

Комплектації і ціни

Оновлений "Рено Дастер" поставляється в чотирьох модифікаціях: "Authentique", "Expression", "Privilege" і "Luxe Privilege". Ціна вітчизняної версії стартує з 492 000 рублів. Найдешевший повнопривідний седан обійдеться в 558 тисяч рублів. З коробкою-автомат початкова вартість автомобіля складає 642 000 рублів.