Модельний ряд "Тойота" (джип). Який джип "Тойота" кращий в експлуатації?

"Тойота" -джип - це словосполучення давно стало ім`ям прозивним, апеллятівом, що характеризує одну з найвідоміших автомобільних марок. Модельний ряд легендарної машини дійсно вражає. Найбільш затребуваними у 2014 році є: Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser 200 і Toyota Land Cruiser Prado.

Марка "Тойота" (джип) включає достатню кількість моделей, щоб лідирувати на світовому ринку. Гідності японських позашляховиків незаперечні, машини зарекомендували себе з найкращої сторони.

У всьому світі японські автомобілі користуються підвищеним попитом, до них належить і джип "Тойота". Всі моделі цієї марки, представлені в списку, є прикладом надійності і комфорту:

• Toyota 4Runner;
• Toyota Blizzard;
• Toyota Land Cruiser 200
• Toyota Highlander;
• Toyota Land Cruiser Cygnus;
• Toyota Land Cruiser Prado;
• Toyota Fortuner;
• Toyota Hilux;
• Toyota Venza;
• Toyota Siquoia;
• Toyota RAV4.

У світі є лише кілька марок автомобілів, для яких рік випуску не має особливого значення, так як запас міцності і ресурс у таких машин дуже високий. До числа таких позашляховиків належить і джип "Тойота". Всі моделі цієї марки, що існують сьогодні, а також перспективні розробки, є мрією багатьох автомобілістів. Вартість машини висока, однак ціна відображає не менш високе реноме стильного всюдихода.

Технічні характеристики

"Тойота" - джип-позашляховик - це супернадійний автомобіль з дуже потужним двигуном, 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач і обов`язково повним приводом. Рамна конструкція ходової частини забезпечує машині стійкість і значний запас міцності.

Модельний ряд "Тойота" (джип) постійно поповнюється новими модифікаціями. Однак при цьому удосконалення базової конструкції не носять революційного характеру, всі нововведення застосовуються інженерами фірми з обережністю. Саме тому існують "недоторканні" машини, які входять в модельний ряд "Тойота" (джип) як представники бренду Toyota, і вони не підлягають кардинальним змінам. Всі японські автомобілі-позашляховики відрізняються прекрасним дизайном, значними габаритами і потужністю.

Джип "Тойота Ленд Крузер"

"Патріарх" японських позашляховиків, великогабаритний повноприводний автомобіль. Хромована "зубаста" решітка радіатора миттєво дає зрозуміти, що перед вами не хто інший, а легендарний джип "Тойота Крузер", який витримав 35 років безперервного виробництва, починаючи з 1980 року. Модифікацій при цьому було всього кілька:

• "Ленд Крузер 100" ;
• "Ленд Крузер 105";
• "Ленд Крузер 200".

Остання модель стала однією з найпопулярніших і користується в наші дні підвищеним попитом.

Двигун

Базовий "Крузер" оснащується трьома моторами на вибір - два бензинових і один турбодизель. Бензинові діляться на два варіанти: один об`ємом 2,8 літра, розвиває потужність 159 л. с., другий - об`ємом 3,8 літра, потужністю 280 к.с. Дизельний двигун має об`єм цліндров 3,0 літра і максимальну потужність 172 л. с.

Трансмісія і ходова частина

Практично на всіх позашляховиках марки "Тойота" (джип) коштує 5- або 6-швидкісна автоматична коробка передач. Механічна КП встановлюється тільки на найслабший "Крузер" з мотором в 2,8 літра.

Ходова частина автомобіля складається з незалежної передньої підвіски і заднього моста з диференціалом. Всі колеса оснащені дисковими вентильованими гальмами. Рульове управління з гідравлічним підсилювачем.

Салон

Інтер`єр "Крузера" виконаний в стриманому стилі, нічого зайвого. Разом з тим салон виглядає досить стильно. Рульове колесо на чотирьох спицях, прилади глибоко втоплені в панель, ручки допоміжних пристроїв розташовані раціонально, центральна консоль оброблена цінною деревиною.

Модель "Toyota Крузер 200"

Наступною моделлю на базі "Ленд Крузера" стала "Тойота Ленд Крузер 200". Це був такий же рамний позашляховик, ще більш стильний і харизматичний. Прямокутні форми нової машини відповідали моді того часу, коли "двохсотий" зійшов з конвеєра. Це сталося в 2007 році. Передок прикрасила нова хромована радіаторна решітка, з горизонтальними перекладинами. Машина відрізнялася подовженим заднім свесом, що не характерним для джипів, але в даному випадку нові контури виглядали цілком органічно.

Силова установка

"Ленд Крузер 200" оснащувався V-подібними восьмициліндровими агрегатами: бензиновим, об`ємом 4,6 літра, потужністю 310 л. с. і дизельним, об`ємом 4,5 літра, що розвиває тягу в 235 л. с.

Трансмісія на двохсотий "Крузере" була в одному варіанті: 6-ступінчаста АКПП.

Вся ходова частина, підвіски, гальма і рульове управління дісталися новій машині без змін. Проте інтер`єр був оновлений, приладова панель поміняла освітлення, головна консоль стала ширше і вмістила кілька нових приладів.

Модель "Прадо"

1987 році на автомобільному ринку з`явився середньорозмірний японський позашляховик Land Cruiser Prado. При досить високому рівні комфорту нова модель вражала своєю прохідністю. Перше покоління "Прадо" випускалося в двох варіантах: трехдверном і п`ятидверного. Обидві моделі оснащувалися як бензиновими, так і дизельними двигунами та постачалися на продаж під назвою Light Land Cruiser протягом дев`яти років.

Друге покоління моделі "Крузер Прадо" - індекс 90 - випускалося з 1996 по 1999 рік. Автомобіль відрізнявся від попередників плавними обводами при значних габаритах, хорошою керованістю і високим рівнем комфорту. На моделі "Прадо 90" вперше випробували незалежну передню підвіску. "Крузер Прадо" другого покоління досі вважається кращим в експлуатації по витратним показниками і порівняно недорогому обслуговуванню.

Силова установка представлялася досить скромною за характеристиками, потужність двигунів не перевищувала 178 л. с. Повний привід автомобіля працював з постійно включеним диференціалом, який блокувався при русі по слизьких і мокрих дорогах, істотно підвищуючи при цьому стійкість машини.

Влітку 1999 року концерн Toyota провів глибокий рестайлінг моделі "Прадо 90". Зміни торкнулися решітки радіатора і обох бамперів, приладової панелі і обробки салону. Всі комплектації передбачали установку АКПП, систему контролю тяги Active Traction Control і контроль рівноваги VSC.

Третє покоління автомобіля джип "Тойота Прадо 120" було представлено на Паризькій виставці восени 2002 року. Нова модель об`єднала в собі якість японської збірки з європейським дизайном. Комплектація люкс включає в себе кілька сучасних систем, серед яких електронні "помічники", що працюють при спуску на крутих схилах, система стійкості на курсі (VSC), електронне управління передньою підвіскою, дуже корисна антипробуксовочна система A-TRC, пом`якшувальна початкове тягове зусилля трансмісії.

У цю ж комплектацію входить повний комплект електроприводів на дверних склопідйомниках, клімат-контроль з пошаровим поділом, можливість дистанційного керування кондиціонером з задніх сидінь.

У 2009 році на автосалоні у Франкфурті було представлено четверте покоління Land Cruiser Prado 150. Габарити автомобіля збільшилися. Довжина склала 4760 мм, висота - 1880 мм, ширина - 1885. Колісна база повторила параметри попередника і залишилася в значенні 2790 мм. Кліренс машини не перевищував 220 мм, що для позашляховика явно недостатньо, проте низька посадка автомобіля сприяла стійкості.

Гальма "Прадо"

Позашляховики експлуатуються, як правило, в екстремальній ситуації, іноді вимагає миттєвої зупинки. Автомобіль "Крузер Прадо" оснащується системою тонкої настройки гальмівних зусиль, яка призводить всі колеса до одного коефіцієнту зупинки. При натисканні на педаль спеціальна програма вирівнює подачу гідравліки від головного циліндра. Незалежно від дорожніх умов, машина зупиняється "як укопана" саме за рахунок рівномірного розподілу гальмівних зусиль.

"Тойота Фортунер"

У 1990 році сімейство позашляховиків "Тойота" поповнилося новинкою. На базі "Ленд Крузера" була створена ще одна модель - Fortuner, яка дещо відрізняється від класичного "Ленд Крузера". Випуск був налагоджений в Таїланді в кінці 90-х років, і спочатку машина пропонувалася тільки в заднеприводном варіанті. Попит був достатнім для подальшого розвитку виробництва, і "Фортунер" стали продавати по всьому південному східному регіону, включаючи Індонезію. Потім автомобіль став освоювати ринок Аргентини, причому досить успішно.

Двигуни "Фортунера" повторювали вже звичний набір - один мотор об`ємом 2,7 літра, потужністю 170 л. с. і 4-літровий, 280 л. с.

Автомобіль відрізняється просторим затишним салоном, високі крісла забезпечують хороший огляд, центральна консоль оснащена всіма необхідними приладами для подорожі, кліномером, компасом, термометром, висотоміром і барометром.

Джип "Тойота": ціна

Автомобілі марки Jeep Toyota продаються в російських автосалонах за ціною від 1794000 до 3000000 рублів - залежно від моделі, року випуску і комплектації.